[發(fā)明專利]船用動(dòng)力系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010190837.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111370612A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅芳;曾翠梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 英輝南方造船（廣州番禺）有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種船用動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一個(gè)鋰電池模組，所述鋰電池模組包括控制箱和至少兩個(gè)電池箱，其中，

每個(gè)所述電池箱均包括電池組和BMS采集模塊，所述BMS采集模塊用于采集所述電池組的狀態(tài)信息；相鄰兩個(gè)所述電池箱中的所述電池組連接；其中一所述電池箱還包括BMS主控模塊，所述BMS主控模塊用于與各所述BMS采集模塊通信連接，接收各個(gè)所述BMS采集模塊采集的信息；

所述控制箱包括BMS控制開(kāi)關(guān)，所述BMS控制開(kāi)關(guān)連接于所述BMS主控模塊所在的所述電池組與配電箱之間，所述BMS控制開(kāi)關(guān)的控制信號(hào)端連接所述BMS主控模塊，所述BMS控制開(kāi)關(guān)用于響應(yīng)所述BMS主控模塊的控制信號(hào)對(duì)所述電池組的供電回路進(jìn)行通斷控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述電池箱還包括火災(zāi)探測(cè)控制器，至少兩個(gè)所述電池箱中的各所述火災(zāi)探測(cè)控制器串聯(lián)；所述火災(zāi)探測(cè)控制器用于采集所述電池箱內(nèi)的熱失控參數(shù)；

所述控制箱還包括火災(zāi)探測(cè)集中器，所述火災(zāi)探測(cè)集中器的輸入端與其中一所述火災(zāi)探測(cè)控制器相連，所述火災(zāi)探測(cè)集中器的輸出端連接船舶監(jiān)控系統(tǒng)，所述火災(zāi)探測(cè)集中器用于采集各所述火災(zāi)探測(cè)控制器的輸出信息，并為各所述火災(zāi)探測(cè)控制器供電。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述控制箱還包括DC/DC模塊，所述DC/DC模塊的輸出端分別連接所述BMS主控模塊和所述火災(zāi)探測(cè)集中器，用于為所述BMS主控模塊和所述火災(zāi)探測(cè)集中器供電。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述電池箱的箱體內(nèi)設(shè)置有隔離板，所述隔離板將所述電池箱的內(nèi)腔分為上下兩層，所述電池組設(shè)置于下層，所述BMS采集模塊設(shè)置于上層；所述隔離板與所述電池箱的一個(gè)內(nèi)壁設(shè)有間隙，形成氣體流通通道，所述火災(zāi)探測(cè)器設(shè)置于上層的所述氣體流通通道處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述控制箱還包括斷路器，所述斷路器連接在相鄰所述電池組的輸出端與所述BMS控制開(kāi)關(guān)之間，所述斷路器的控制信號(hào)端連接電池操作面板，所述斷路器響應(yīng)所述電池操作面板的控制信號(hào)控制對(duì)應(yīng)所述電池組的通斷。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船用動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述電池操作面板設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏通信連接所述船舶監(jiān)控系統(tǒng)，用于獲取所述船舶監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控信號(hào)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船用動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述電池操作面板設(shè)置有第一報(bào)警器，所述第一報(bào)警器通信連接所述BMS主控模塊，用于在接收到所述BMS主控模塊輸出的第一報(bào)警觸發(fā)信號(hào)時(shí)，進(jìn)行聲和/光報(bào)警。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述BMS主控模塊的輸出端連接船舶監(jiān)控系統(tǒng)，用于向所述船舶監(jiān)控系統(tǒng)反饋各所述電池組的狀態(tài)信息；

所述船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置有第二報(bào)警器，所述第二報(bào)警器通信連接所述火災(zāi)探測(cè)集中器，用于在接收到所述火災(zāi)探測(cè)集中器輸出的第二報(bào)警觸發(fā)信號(hào)時(shí)，進(jìn)行聲和/或光報(bào)警。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的船用動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述狀態(tài)信息至少包括所述電池組中各電芯的溫度信息和電壓信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的船用動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述控制箱和所述電池箱均采用鋁合金材料制成。