[發明專利]一種兩層車站內部上層與下層分離的隔震結構有效
| 申請號: | 202010190694.5 | 申請日: | 2020-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN111305263B | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 莊海洋;楊靖;付繼賽;陳國興 | 申請(專利權)人: | 南京工業大學;南京振軼巖土木工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045;E02D31/08 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
| 地址: | 211816 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車站 內部 上層 下層 分離 結構 | ||
1.一種兩層車站內部上層與下層分離的隔震結構,包括中板(1)、側墻(2)以及中柱(3),其特征在于,所述側墻(2)通過牛角腿(4)與所述中板(1)連接,所述中板(1)與所述牛角腿(4)之間設置摩擦滑移支座(5);所述中板(1)的縱梁(11)與所述中柱(3)的頂端采用鉛芯隔震支座(6)連接;
其中,所述牛角腿(4)的頂面上設置第一摩擦板(51),所述中板(1)與所述牛角腿(4)的頂面連接處設置第二摩擦板(52),所述第一摩擦板(51)與所述第二摩擦板(52)抵接;
所述摩擦滑移支座(5)包括第一上連接板(56)、第一下連接板(57)以及滑板(58),所述第一上連接板(56)以及所述第一下連接板(57)通過第一固定板(53)與所述側墻(2)連接;所述中板(1)與所述側墻(2)相對一面上設置第二固定板(54),所述滑板(58)設置在所述第二固定板(54)上;所述第一上連接板(56)、所述第一下連接板(57)以及所述滑板(58)相互平行,所述第一上連接板(56)以及所述第一下連接板(57)上設有限位孔(55),所述滑板(58)位于所述第一上連接板(56)以及所述第一下連接板(57)之間,所述滑板(58)通過限位螺絲(59)與所述第一上連接板(56)以及所述第一下連接板(57)連接。
2.根據權利要求1所述的兩層車站內部上層與下層分離的隔震結構,其特征在于,所述第一上連接板(56)以及所述第一下連接板(57)的厚度為1~2cm。
3.根據權利要求1所述的兩層車站內部上層與下層分離的隔震結構,其特征在于,所述鉛芯隔震支座(6)包括第二上連接板(61)、第二下連接板(62)、第二橡膠保護層(63)以及鉛芯(64);所述第二橡膠保護層(63)設置在所述第二上連接板(61)與所述第二下連接板(62)之間,所述第二橡膠保護層(63)沿軸線設有通孔,所述鉛芯(64)穿過所述通孔,所述鉛芯(64)的上端與所述第二上連接板(61)連接,所述鉛芯(64)的下端與所述第二下連接板(62)連接。
4.根據權利要求3所述的兩層車站內部上層與下層分離的隔震結構,其特征在于,所述鉛芯隔震支座(6)剪切模量為0.5-0.6MPa,所述鉛芯隔震支座(6)的豎向剛度2000-4000KN/mm。
5.根據權利要求3所述的兩層車站內部上層與下層分離的隔震結構,其特征在于,所述第二橡膠保護層(63)的彈性模量為1~10MPa。
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