[發(fā)明專利]一種獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010189714.7
• 申請(qǐng)日: 2020-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN111424535B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇;解夢(mèng)飛;劉永前;許宏偉;陳樹禮;張彥兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊鐵道大學(xué)
• 主分類號(hào): E01D19/02
• 分類號(hào): E01D19/02;E01D19/04
• 代理公司: 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置，所述獨(dú)柱式橋梁包括主梁(1)、橋墩(2)以及二者之間的支座(4)，其特征在于：所述抗傾覆加固裝置包括若干短拉索(7)和若干長(zhǎng)拉索(9)；所述若干短拉索(7)均勻布置在支座(4)順橋向的左右兩側(cè)，每根短拉索(7)的一端通過(guò)錨固端一(8)錨固于主梁(1)內(nèi)，另一端通過(guò)支座(4)上的拉索孔(17)錨固于滑塊(6)上；所述滑塊(6)置于滑槽(5)內(nèi)，所述滑槽(5)預(yù)埋于所述橋墩(2)的頂面；所述若干長(zhǎng)拉索(9)分別布置在主梁(1)順橋向的左右兩側(cè)，每根長(zhǎng)拉索(9)一端錨固在主梁(1)內(nèi)，另一端穿過(guò)主梁(1)以及橋墩(2)并錨固在橋墩基礎(chǔ)(3)內(nèi)，所述長(zhǎng)拉索(9)在穿過(guò)主梁(1)以及橋墩基礎(chǔ)(3)的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有轉(zhuǎn)向塊(11)，用于起到輔助轉(zhuǎn)彎的作用；所述加固裝置還包括鑲嵌于橋墩(2)上的若干套箍(12)，用于對(duì)橋墩(2)起到加固的作用，同時(shí)，所述套箍(12)上設(shè)置有若干穿設(shè)有所述長(zhǎng)拉索(9)的預(yù)留孔，用于所述長(zhǎng)拉索(9)起到限位作用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置，其特征在于：所述短拉索(7)和長(zhǎng)拉索(9)均為帶有塑料防腐層的鋼絞線，所述短拉索(7)和長(zhǎng)拉索(9)具體數(shù)量根據(jù)橋梁的抗傾覆要求確定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置，其特征在于：所述長(zhǎng)拉索(9)兩端均通過(guò)錨固端二(10)錨固于所述主梁(1)和橋墩基礎(chǔ)(3)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置，其特征在于：所述套箍(12)的材質(zhì)為不銹鋼，其表面進(jìn)行了防腐處理并對(duì)稱預(yù)留了多個(gè)長(zhǎng)拉索(9)預(yù)留孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置，其特征在于：所述主梁(1)在地震或超載車輛作用下傾倒的過(guò)程中，布置在主梁(1)兩側(cè)的長(zhǎng)拉索(9)產(chǎn)生拉力，并通過(guò)所述套箍(12)與錨固端二(10)使得橋墩(2)與橋墩基礎(chǔ)(3)共同參與阻止所述主梁(1)的傾倒。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置，其特征在于：所述支座(4)通過(guò)螺栓(13)與主梁(1)和橋墩(2)固定連接在一起。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置，其特征在于：所述支座(4)由上座板(14)、下座板(16)以及聚四氟乙烯(15)組成；所述上座板(14)和下座板(16)上設(shè)有垂直的拉索孔(17)供所述短拉索(7)穿入。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置，其特征在于：所述滑槽(5)和滑塊(6)的材質(zhì)為不銹鋼，所述滑槽(5)的頂板與滑塊(6)之間設(shè)有一定的預(yù)留間距(18)，所述預(yù)留間距(18)通過(guò)主梁(1)的傾斜角度以及支座(4)的橫橋向?qū)挾却_定。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置，其特征在于：所述滑塊(6)可沿順橋向滑動(dòng)，從而保證了主梁(1)在活載、溫度變化、混凝土收縮以及徐變的因素作用下能夠自由變形。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱式橋梁抗傾覆加固裝置，其特征在于：當(dāng)所述主梁(1)承受的地震或荷載過(guò)大時(shí)，所述主梁(1)傾斜角度超出一定范圍，滑塊(6)與滑槽(5)卡死，短拉索(7)產(chǎn)生拉力與長(zhǎng)拉索(9)共同阻止主梁(1)的傾倒，在這種雙重措施下，有效避免橋梁的傾覆危險(xiǎn)。