[發明專利]一種管件筋板安裝用輔助裝置及安裝方法

在審

• 申請號: 202010189632.2
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN111283357A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 張勤;郭義德
• 申請（專利權）人: 上海中船三井造船柴油機有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K101/06
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 祖志翔

一種管件筋板安裝用輔助裝置及安裝方法，管件包括主管、支管、法蘭和筋板，輔助裝置包括底座、兩限位柱、兩T型塊、旋轉塊、兩滑桿和兩L型筋板夾桿，L型筋板夾桿包括豎桿、橫桿和彈性夾；其中，限位柱固定于T型塊的下部且放入法蘭的連接孔內，兩T型塊分別插入底座的兩側，底座安置于法蘭的上平面上，通過兩T型塊上的刻度調整底座的位置在法蘭的中心位置上并進行固定，將旋轉塊安裝在底座上且能夠旋轉，兩滑桿分別連接于旋轉塊的兩側，兩L型筋板夾桿分別豎直地與兩滑桿連接，將筋板分別夾持于彈性夾上，通過旋轉塊的旋轉、滑桿的滑移和豎桿的升降調節L型筋板夾桿的位置，從而將筋板調整到預裝的位置上，進行筋板的焊接。本發明具有精度高、調節靈活、操作方便、效率高和適用范圍廣等優點。

技術領域

本發明涉及船用低速柴油機管件的制造工藝，具體涉及一種管件筋板安裝用輔助裝置及安裝方法，屬于柴油機制造技術領域。

背景技術

在船用低速柴油機的管件安裝中，為了保證安裝的強度，許多管系的管件都需要安裝加強用的筋板，如燃油進油總管管系、燃油回油總管管系、缸套冷卻水進水總管、缸套冷卻水出水總管等，尤其一些支管部位更需要焊接安裝筋板。

每臺柴油機筋板的安裝工作量很大，粗略計算，每臺主機需要安裝的筋板將近150塊左右。筋板安裝工序一般是在總管的電焊之后，船用柴油機管件筋板現有的安裝操作過程較為復雜，一般并無專用工具或者工裝進行輔助，而是需要兩個人配合徒手安裝操作。安裝時電焊工在無工裝、無工具的情況下，采用目測方式來確定筋板安裝位置的對中和垂直度，這樣在安裝后往往會發生筋板不對中、筋板傾斜等情況，從而影響安裝后筋板的加強作用。

發明內容

本發明的目的在于，解決現有管件筋板安裝中，工作效率低、人工耗時多、安裝精度不高等問題，提供一種管件筋板安裝用輔助裝置及安裝方法，達到提升筋板安裝精度、減少操作人數、提高工作效率、確保筋板安裝可靠性的效果。

基于上述目的，本發明提供的技術方案如下：

一種管件筋板安裝用輔助裝置，該管件是指船用低速柴油機上相互交叉連接的主管和支管，該支管上設有法蘭，所述筋板連接于該主管與支管之間，其特征在于：所述輔助裝置包括底座、兩限位柱、兩T型塊、旋轉塊、兩滑桿和兩L型筋板夾桿；所述底座包括有本體和定位軸，該本體的下側面設有沿縱向貫通的水平設置的T型槽，兩側面設有連通該T型槽的螺紋孔，所述定位軸垂直地連接于所述本體的上側面的中央；所述兩限位柱分別垂直地連接于所述兩T型塊的外側部且插入所述法蘭的連接孔內以便定位，所述兩T型塊分別從兩端插入所述本體的T型槽且能夠在該T型槽中滑移，定位后通過所述螺紋孔和固定螺栓固定；所述旋轉塊通過所述定位軸連接于所述底座之上且能夠繞該定位軸在水平面上旋轉以調整角度位置，所述兩滑桿分別連接于所述旋轉塊的兩端且能夠在該旋轉塊上沿縱向滑移以調節徑向位置；所述兩L型筋板夾桿豎直地連接于所述兩滑桿的外側端且能夠在該滑桿上沿垂直方向上下滑移以調整高度位置，該L型筋板夾桿包括豎桿、橫桿和彈性夾，所述豎桿連接于所述滑桿上，所述橫桿水平設置，一端與所述豎桿的下端固定連接，另一端與所述彈性夾固定連接，該彈性夾用于夾持所述筋板。

作為進一步改進，所述的T型塊為T形截面的桿件，底面的一側部設有連接所述限位柱的固定螺孔，頂面上設有刻度，用以調整所述底座的中心位置。

作為進一步改進，所述的限位柱為階梯軸，其大頭插置在所述法蘭的連接孔內，小頭為與所述T型塊連接的螺柱。

作為進一步改進，所述的旋轉塊的下平面的中央設有與所述底座的定位軸相接的定位孔，上平面的兩側部對稱設置有沿縱向的方滑槽，該旋轉塊的兩側面設有橫向貫通該方滑槽的長腰通槽。