[發明專利]一種集成式線控液壓制動系統

有效

• 申請號: 202010189498.6
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111301385B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 謝有浩;王猛;汪選要;馬成程
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60T8/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集成式線控液壓制動系統，包括制動系統外殼（1），其特征在于：所述制動系統外殼（1）的一側設置有制動第一動力源電機（2）和制動第二動力源電機（3），所述制動系統外殼（1）的另一側設置有第一制動主缸（12）、第二制動主缸（9）和踏板感模擬主缸（15），所述制動系統外殼（1）的頂面設置有油箱（4），所述制動系統外殼（1）的底面設置有第一安裝孔（21）和第二安裝孔（22），所述制動系統外殼（1）的前側面設置有踏板推桿（17）和踏板推桿支撐座孔（28），所述制動系統外殼（1）的后側面設置有主缸失效啟動缸（23），所述制動系統外殼（1）的內部設置有第一傳動齒輪（33）、第二傳動齒輪（35）、第一絲杠螺母（34）、第二絲杠螺母（36）、第一傳動齒條（40）和第二傳動齒條（38）；所述制動第一動力源電機（2）和制動第二動力源電機（3）分別與電機安裝孔（43）通過螺栓連接固定，所述制動第一動力源電機（2）和制動第二動力源電機（3）的轉軸分別通過第一電機傳動孔（41）和第二電機傳動孔（42）與第一傳動齒輪（33）和第二傳動齒輪（35）固定連接，所述第一傳動齒輪（33）和第二傳動齒輪（35）分別與第一絲杠螺母（34）和第二絲杠螺母（36）外嚙合，所述第一絲杠螺母（34）和第二絲杠螺母（36）分別通過螺栓與固定螺紋孔（31）固定連接于制動系統外殼（1），所述第一絲杠螺母（34）和第二絲杠螺母（36）分別與第一傳動絲杠（39）和第二傳動絲杠（37）滾動連接，所述第一傳動絲杠（39）和第二傳動絲杠（37）的一端分別穿過第一絲杠孔（29）和第二絲杠孔（30）滾動連接第一主缸活塞（44）和第二主缸活塞（45），所述第一主缸活塞（44）和第二主缸活塞（45）分別安裝于第一制動主缸（12）和第二制動主缸（9）缸體內，所述第一制動主缸（12）和第二制動主缸（9）分別通過螺栓與固定螺紋孔（31）固定連接于制動系統外殼（1），所述第一制動主缸（12）和第二制動主缸（9）的上側分別設置有第一制動液補償孔（13）和第二制動液補償孔（8），所述第一制動主缸（12）和第二制動主缸（9）的一側分別設置有第一壓力出口（26）和第二壓力出口（25）。

2.根據權利要求1所述的一種集成式線控液壓制動系統，其特征在于：所述油箱（4）的一側面設置有油箱固定支架（14），所述油箱固定支架（14）與固定螺紋孔（31）通過螺栓與制動系統外殼（1）固定連接，所述油箱（4）的頂面設置有加油口（5），所述加油口（5）的頂面設置有排氣孔（6），所述油箱（4）的一前側面設置有油箱第一出油口（10）和油箱第二出油口（7），所述油箱第一出油口（10）和油箱第二出油口（7）分別通過油管與第一制動液補償孔（13）和第二制動液補償孔（8）相連接，所述油箱（4）的兩側面分別設置有油箱第三油口（11）和油箱第四油口（27）。

3.根據權利要求1所述的一種集成式線控液壓制動系統，其特征在于：所述踏板感模擬主缸（15）通過螺栓與模擬缸固定螺紋孔（32）固定連接于制動系統外殼（1），所述踏板感模擬主缸（15）內部設置有模擬缸活塞（47）和電磁彈簧（46），所述電磁彈簧（46）固定安裝于述踏板感模擬主缸（15）內部一頂端，所述模擬缸活塞（47）安裝于電磁彈簧（46）與踏板感模擬主缸（15）內部另一頂端之間，所述踏板感模擬主缸（15）的一外側設置有踏板感模擬主缸油口（16）。

4.根據權利要求1所述的一種集成式線控液壓制動系統，其特征在于：所述踏板推桿（17）的一頂端設置有踏板銷連接口（18），所述踏板推桿（17）的另一頂端固定連接有第一級制動踏板感模擬缸活塞（48），所述第一級制動踏板感模擬缸活塞（48）安裝于第一級踏板模擬主缸（19）內，所述第一級踏板模擬主缸（19）的一側設置有第一級踏板模擬主缸壓力油口（20），所述第一級踏板模擬主缸壓力油口（20）通過油管與踏板感模擬主缸油口（16）相連接，所述第一級踏板模擬主缸（19）的一頂端與踏板組件第一支撐座（49）固定連接一體，所述踏板組件第一支撐座（49）嵌入式安裝于踏板推桿支撐座孔（28）內，所述踏板組件第一支撐座（49）的一頂端設置有齒條導桿（53），所述齒條導桿（53）與踏板組件第二支撐座（51）和踏板組件第三支撐座（54）固定連接，所述踏板組件第二支撐座（51）和踏板組件第一支撐座（49）之間安裝有第一傳動齒條（40），所述踏板組件第二支撐座（51）和踏板組件第三支撐座（54）之間安裝有第二傳動齒條（38），所述第一傳動齒條（40）和第二傳動齒條（38）通過齒條平動導孔（50）滑動安裝于齒條導桿（53）上，所述齒條導桿（53）上套裝有齒條回位彈簧（52），所述齒條回位彈簧（52）安裝于第一傳動齒條（40）和第二傳動齒條（38）內部，所述踏板組件第三支撐座（54）的一頂端固定連接有主缸失效啟動缸活塞（55），所述主缸失效啟動缸活塞（55）通過第三支撐孔（56）安裝于主缸失效啟動缸（23）內，所述主缸失效啟動缸（23）的一頂端設置有失效啟動油口（24），所述失效啟動油口（24）通過油管與油箱第四油口（27）相連，所述主缸失效啟動缸（23）通過螺栓與制動系統外殼（1）固定連接。