[發(fā)明專利]帶彈性加強(qiáng)件的空氣彈簧及其加工方法、以及汽車(chē)懸架裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010188690.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111306232A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳俊杰;陳晟;黃子齊;古瑩奎;黃開(kāi)啟;劉贛偉;陳珂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F16F3/07
• 分類號(hào): F16F3/07;B60G11/27;B60G11/28;B29C65/56
• 代理公司: 深圳卓正專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44388
• 代理人: 萬(wàn)正平

1.帶彈性加強(qiáng)件的空氣彈簧，其特征在于，包括：

皮囊，其內(nèi)部具有一封閉的皮囊空間，用于儲(chǔ)存壓縮氣體，其中，所述皮囊的壁體由內(nèi)層膠、第一層簾布、第二層簾布以及外層膠由內(nèi)向外一體硫化而成，所述第一層簾布、所述第二層簾布上的簾子線之間呈斜交式排布；

彈性加強(qiáng)件，設(shè)置于所述皮囊空間的內(nèi)部，所述彈性加強(qiáng)件的伸縮方向與所述皮囊的伸縮方向相同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣彈簧，其特征在于，還包括至少一個(gè)箍環(huán)，沿所述皮囊的伸縮方向，所述箍環(huán)將所述皮囊空間分割成多個(gè)連通的氣室。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣彈簧，其特征在于，所述氣室設(shè)置為圓柱體形。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣彈簧，其特征在于，所述箍環(huán)嵌合于所述皮囊的壁體內(nèi)形成一體結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的空氣彈簧，其特征在于，所述彈性加強(qiáng)件為螺旋彈簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣彈簧，其特征在于，還包括第一密封件、第二密封件，分別用于密封所述皮囊沿著伸縮方向的兩端設(shè)置的兩個(gè)開(kāi)口；

其中，所述第一密封件包括第一密封塊與第一壓環(huán)，所述第二密封件包括第二密封塊與第二壓環(huán)，所述第一密封塊與所述皮囊的內(nèi)壁連接處設(shè)置有第一防滑槽，所述第二密封塊與所述皮囊的內(nèi)壁連接處設(shè)置有第二防滑槽，

所述第一密封塊、所述第二密封塊分別伸入對(duì)應(yīng)的所述開(kāi)口中并與所述皮囊的內(nèi)壁抵觸連接，所述第一壓環(huán)、所述第二壓環(huán)分別在與所述第一防滑槽、所述第二防滑槽對(duì)應(yīng)處套設(shè)于所述皮囊的外壁上，以將所述皮囊分別壓設(shè)于所述第一防滑槽、所述第二防滑槽中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣彈簧，其特征在于，所述彈性加強(qiáng)件沿著伸縮方向的兩端分別設(shè)置第一橡膠墊與第二橡膠墊；其中，所述第一橡膠墊設(shè)置在所述彈性加強(qiáng)件的一端與所述第一密封塊之間，所述第二橡膠墊設(shè)置在所述彈性加強(qiáng)件的另一端與所述第二密封塊之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣彈簧，其特征在于，所述第一密封塊朝向所述彈性加強(qiáng)件的方向延伸形成容納腔，所述彈性加強(qiáng)件的一端安裝在所述容納腔中，所述第二密封塊朝向所述彈性加強(qiáng)件方向延伸形成凸塊，所述凸塊伸入所述彈性加強(qiáng)件的另一端設(shè)置的連接孔中。

9.如權(quán)利要求7所述的空氣彈簧的裝配方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、通過(guò)第一壓環(huán)將皮囊的其中一個(gè)開(kāi)口扣壓在第一密封塊對(duì)應(yīng)的第一防滑槽中，使皮囊開(kāi)口中的相應(yīng)內(nèi)壁陷入第一防滑槽內(nèi)；然后在第一密封塊上依次安裝第一橡膠墊、彈性加強(qiáng)件、第二橡膠墊以及第二密封塊；

S2、通過(guò)第二壓環(huán)將皮囊的另一個(gè)開(kāi)口扣壓在第二密封塊對(duì)應(yīng)的第二防滑槽中，使皮囊開(kāi)口中的相應(yīng)內(nèi)壁陷入第二防滑槽內(nèi)。

10.汽車(chē)懸架裝置，其特征在于，包括：

權(quán)利要求1-8任一所述的空氣彈簧、以及與車(chē)輪連接的車(chē)橋、下擺臂；

其中，所述空氣彈簧的一端設(shè)有第一螺紋孔，用于與所述下擺臂連接，所述空氣彈簧的另一端設(shè)有第二螺紋孔，用于與承載式車(chē)身或車(chē)架連接。