[發(fā)明專利]帶彈性加強件的空氣彈簧及其加工方法、以及汽車懸架裝置

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• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111306232A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 陳俊杰;陳晟;黃子齊;古瑩奎;黃開啟;劉贛偉;陳珂
• 申請（專利權）人: 江西理工大學
• 主分類號: F16F3/07
• 分類號: F16F3/07;B60G11/27;B60G11/28;B29C65/56
• 代理公司: 深圳卓正專利代理事務所(普通合伙) 44388
• 代理人: 萬正平

1.帶彈性加強件的空氣彈簧，其特征在于，包括：

皮囊，其內(nèi)部具有一封閉的皮囊空間，用于儲存壓縮氣體，其中，所述皮囊的壁體由內(nèi)層膠、第一層簾布、第二層簾布以及外層膠由內(nèi)向外一體硫化而成，所述第一層簾布、所述第二層簾布上的簾子線之間呈斜交式排布；

彈性加強件，設置于所述皮囊空間的內(nèi)部，所述彈性加強件的伸縮方向與所述皮囊的伸縮方向相同。

2.根據(jù)權利要求1所述的空氣彈簧，其特征在于，還包括至少一個箍環(huán)，沿所述皮囊的伸縮方向，所述箍環(huán)將所述皮囊空間分割成多個連通的氣室。

3.根據(jù)權利要求2所述的空氣彈簧，其特征在于，所述氣室設置為圓柱體形。

4.根據(jù)權利要求2所述的空氣彈簧，其特征在于，所述箍環(huán)嵌合于所述皮囊的壁體內(nèi)形成一體結構。

5.根據(jù)權利要求1-4任一所述的空氣彈簧，其特征在于，所述彈性加強件為螺旋彈簧。

6.根據(jù)權利要求5所述的空氣彈簧，其特征在于，還包括第一密封件、第二密封件，分別用于密封所述皮囊沿著伸縮方向的兩端設置的兩個開口；

其中，所述第一密封件包括第一密封塊與第一壓環(huán)，所述第二密封件包括第二密封塊與第二壓環(huán)，所述第一密封塊與所述皮囊的內(nèi)壁連接處設置有第一防滑槽，所述第二密封塊與所述皮囊的內(nèi)壁連接處設置有第二防滑槽，

所述第一密封塊、所述第二密封塊分別伸入對應的所述開口中并與所述皮囊的內(nèi)壁抵觸連接，所述第一壓環(huán)、所述第二壓環(huán)分別在與所述第一防滑槽、所述第二防滑槽對應處套設于所述皮囊的外壁上，以將所述皮囊分別壓設于所述第一防滑槽、所述第二防滑槽中。

7.根據(jù)權利要求6所述的空氣彈簧，其特征在于，所述彈性加強件沿著伸縮方向的兩端分別設置第一橡膠墊與第二橡膠墊；其中，所述第一橡膠墊設置在所述彈性加強件的一端與所述第一密封塊之間，所述第二橡膠墊設置在所述彈性加強件的另一端與所述第二密封塊之間。

8.根據(jù)權利要求7所述的空氣彈簧，其特征在于，所述第一密封塊朝向所述彈性加強件的方向延伸形成容納腔，所述彈性加強件的一端安裝在所述容納腔中，所述第二密封塊朝向所述彈性加強件方向延伸形成凸塊，所述凸塊伸入所述彈性加強件的另一端設置的連接孔中。

9.如權利要求7所述的空氣彈簧的裝配方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、通過第一壓環(huán)將皮囊的其中一個開口扣壓在第一密封塊對應的第一防滑槽中，使皮囊開口中的相應內(nèi)壁陷入第一防滑槽內(nèi)；然后在第一密封塊上依次安裝第一橡膠墊、彈性加強件、第二橡膠墊以及第二密封塊；

S2、通過第二壓環(huán)將皮囊的另一個開口扣壓在第二密封塊對應的第二防滑槽中，使皮囊開口中的相應內(nèi)壁陷入第二防滑槽內(nèi)。

10.汽車懸架裝置，其特征在于，包括：

權利要求1-8任一所述的空氣彈簧、以及與車輪連接的車橋、下擺臂；

其中，所述空氣彈簧的一端設有第一螺紋孔，用于與所述下擺臂連接，所述空氣彈簧的另一端設有第二螺紋孔，用于與承載式車身或車架連接。