[發(fā)明專利]車輛故障檢測方法、裝置、存儲介質(zhì)以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010188522.4
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111221327B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李斌虎;常在;楊亙榮
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

1.一種車輛故障檢測方法，其特征在于，包括：

每隔預(yù)設(shè)間隔里程獲取車輛的發(fā)動機(jī)控制器版本；

獲取所述車輛的累計行駛里程；

根據(jù)累計行駛里程更新所述預(yù)設(shè)間隔里程；

若所述累計行駛里程達(dá)到目標(biāo)行駛里程，則獲取所述目標(biāo)行駛里程對應(yīng)的目標(biāo)間隔里程；

按照所述目標(biāo)間隔里程更新所述預(yù)設(shè)間隔里程；

若所述發(fā)動機(jī)控制器版本與初始發(fā)動機(jī)控制器版本不一致，確定是否存在第一故障信息；

若存在所述第一故障信息，且所述第一故障信息表示所述車輛的故障類型為排放故障類型，則將所述發(fā)動機(jī)控制器版本更新為所述初始發(fā)動機(jī)控制器版本。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在將所述發(fā)動機(jī)控制器版本更新為所述初始發(fā)動機(jī)控制器版本后，所述方法還包括：

確定是否仍然存在所述第一故障信息；

若仍然存在所述第一故障信息，向服務(wù)器輸出故障提示消息，所述故障提示消息包括所述車輛的車輛標(biāo)識和所述第一故障信息。

3.一種車輛故障檢測裝置，其特征在于，包括：

發(fā)動機(jī)控制器版本獲取模塊，用于獲取車輛的發(fā)動機(jī)控制器版本；

第一故障信息確定模塊，用于若所述發(fā)動機(jī)控制器版本與初始發(fā)動機(jī)控制器版本不一致，確定是否存在第一故障信息；

發(fā)動機(jī)控制器版本更新模塊，用于若存在所述第一故障信息，且所述第一故障信息表示所述車輛的故障類型為排放故障類型，則將所述發(fā)動機(jī)控制器版本更新為所述初始發(fā)動機(jī)控制器版本；

所述獲取車輛的發(fā)動機(jī)控制器版本包括：

每隔預(yù)設(shè)間隔里程獲取車輛的發(fā)動機(jī)控制器版本；

獲取所述車輛的累計行駛里程；

根據(jù)累計行駛里程更新所述預(yù)設(shè)間隔里程；

若所述累計行駛里程達(dá)到目標(biāo)行駛里程，則獲取所述目標(biāo)行駛里程對應(yīng)的目標(biāo)間隔里程；

按照所述目標(biāo)間隔里程更新所述預(yù)設(shè)間隔里程。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)控制器版本獲取模塊用于：

每隔預(yù)設(shè)間隔里程獲取所述車輛的發(fā)動機(jī)控制器版本。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

累計行駛里程獲取模塊，用于獲取所述車輛的累計行駛里程；

預(yù)設(shè)間隔里程更新模塊，用于根據(jù)累計行駛里程更新所述預(yù)設(shè)間隔里程。

6.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1或2中任一項所述的方法的步驟。

7.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求3至5任一項所述的車輛故障檢測裝置。