[發明專利]一種安裝于自行車座內的電子鎖自供電裝置

在審

• 申請號: 202010187919.1
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111497981A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 苗港;周生喜
• 申請（專利權）人: 西北工業大學
• 主分類號: B62J45/00
• 分類號: B62J45/00;H02J7/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種安裝于自行車座內的電子鎖自供電裝置，其特征在于：包括自行車座墊、海綿層、座墊導軌、齒條、齒條固定板、發電機軌道板、發電系統、齒條歸位彈簧、齒輪組、單向離合器、整流器以及穩壓回路。其中，自行車座墊固定在座管上，齒條通過齒條固定板豎直安裝在易被擠壓變形的海綿層內，并隨著海綿層的變形發生豎直方向的位移，齒條歸位彈簧可將齒條歸于原位。發電系統通過發電機軌道板固定在座墊導軌上，與齒條嚙合的齒輪組通過單向離合器帶動發電機的轉子轉動，從而將騎手在騎行過程中由于身體的傾斜而造成的自行車座墊變形轉化為電機轉子的轉動，單向離合器保證了當內側的角速度小于外側的角速度時外側的電機轉子可以依靠慣性繼續轉動，使發電機產生更多電能，進而通過整流器和穩壓回路為共享單車的電子鎖系統的蓄電池充電，完成對電子鎖系統的供電。

2.根據權利要求1所述的一種安裝于自行車座內的電子鎖自供電裝置，其特征在于：所述齒條通過齒條固定板豎直安裝在易被擠壓變形的海綿層內，并隨著海綿層的變形發生豎直方向的位移。

3.根據權利要求1所述的一種安裝于自行車座內的電子鎖自供電裝置，其特征在于：所述發電機軌道板通過螺栓固定在座墊導軌上，并且可以調節安裝方向以適應不同大小的座墊底部空間。

4.根據權利要求1所述的一種安裝于自行車座內的電子鎖自供電裝置，其特征在于：所述齒輪組套在發電機軌道板的兩根立軸上，一側與齒條嚙合，另一側與單向離合器固連，從而將齒條的直線運動轉化為單向離合器的高速旋轉運動。

5.根據權利要求1所述的一種安裝于自行車座內的電子鎖自供電裝置，其特征在于：所述單向離合器內側固連在齒輪組的末端齒輪上，外側與發電機的轉子相連，保證了當內側的角速度小于外側的角速度時外側的電機轉子可以依靠慣性繼續轉動，從而轉化更多能量。

6.根據權利要求1所述的一種安裝于自行車座內的電子鎖自供電裝置，其特征在于：所述齒條歸位彈簧可將齒條迅速歸于原位，且可調節齒條初始位置，方便在蓄電池不需要充電時此裝置可以停止工作。