[發明專利]一種用于內支撐拆除的叉車可拆卸增高支架

有效

• 申請號: 202010187879.0
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111519628B
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 黃威;張鵬;張瑜;楊猛;闕顯陽
• 申請（專利權）人: 中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04;B66F9/06;B66F9/12
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 羅東

本發明公開了一種用于內支撐拆除的叉車可拆卸增高支架，包括叉車和用于連接連接板和支撐板的支撐架，叉車的一端固定設有車叉，車叉的表面插接有兩個連接管，兩個連接管的中部通過連接桿固定連接，且兩個連接管的頂端均固定設有四個間隔均勻的連接板，每四個相應的連接板為一組，每組連接板的頂端均固定設有支撐板，兩個支撐板頂端的兩側均固定設有支撐套筒；本發明的有益效果是：通過設置的兩個連接管便于與叉車的車叉相插接，在叉車的作用下，可以使支撐板與內支撐梁相接觸，從而對內支撐梁進行支撐，且便于進行拆除；通過設置的加高板用于對支撐板的高度進行增加，從而便于對不同高度的內支撐梁進行支撐，提高了適用范圍。

技術領域

本發明涉及一種增高支架，特別涉及一種用于內支撐拆除的叉車可拆卸增高支架，屬于建筑施工技術領域。

背景技術

當基坑深度較大，懸臂式擋墻的強度和變形無法滿足要求、坑外拉可靠性低時，則可在坑內采用內支撐梁，它適用于各種地基土層，缺點是內支撐會占用一定的施工空間；當受力結構強度要達到一定強度以后會拆除底部內支撐梁；在拆除過程中需要對內支撐梁進行支撐防護；但是目前都是采用支撐柱進行支撐，不能夠根據內支撐梁的實際高度進行靈活調整，導致適用范圍低，不便于使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于內支撐拆除的叉車可拆卸增高支架，以解決上述背景技術中提出的采用支撐柱進行支撐，不能夠根據內支撐梁的實際高度進行靈活調整的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于內支撐拆除的叉車可拆卸增高支架，包括叉車和用于連接連接板和支撐板的支撐架，所述叉車的一端固定設有車叉，所述車叉的表面插接有兩個連接管，兩個所述連接管的中部通過連接桿固定連接，且兩個所述連接管的頂端均固定設有四個間隔均勻的連接板，每四個相應的連接板為一組，每組所述連接板的頂端均固定設有支撐板，兩個所述支撐板頂端的兩側均固定設有支撐套筒，每兩個相對應的所述支撐套筒為一組，兩組所述支撐套筒的內部均滑動連接有導向桿，每兩個相對應的所述導向桿為一組，兩組所述導向桿的頂端均固定設有加高板，且兩個所述支撐板頂端的中部均固定設有支撐筒，兩個所述支撐筒的內部均通過第一軸承轉動連接有連接軸，兩個所述連接軸的一端均穿過支撐筒置于外部，兩個所述連接軸的中部均固定設有第一斜齒輪，兩個所述支撐筒內部的底端均通過第二軸承轉動連接有絲桿，兩個所述絲桿的底部均固定設有與第一斜齒輪相嚙合的第二斜齒輪，兩個所述絲桿均通過絲桿螺母分別與兩個移動板的中部螺紋連接，且兩個所述移動板分別與兩個支撐筒的內部上下滑動設置，兩個所述移動板的頂端均固定設有移動柱，兩個所述移動柱的頂端分別與兩個加高板底端的中部固定連接。

作為本發明的一種優選技術方案，四個所述支撐套筒的底端和兩個支撐筒的底端均固定設有固定塊，每個所述固定塊均通過四個固定螺栓與支撐板固定連接。

作為本發明的一種優選技術方案，兩個所述支撐板的頂端均開設有若干個與固定螺栓相配合的螺紋孔，且每四個所述螺紋孔為一組。

作為本發明的一種優選技術方案，兩個所述絲桿的頂端均固定設有限位塊。

作為本發明的一種優選技術方案，兩個所述連接軸的一端均卡合連接有轉桿，所述轉桿的一端固定設有卡筒，所述卡筒的表面開設有相對稱的卡槽，且兩個所述連接軸的一端均固定設有兩個相對稱的且與卡槽相配合的卡塊。

作為本發明的一種優選技術方案，兩個所述連接管的底端均固定設有四個間隔均勻的支撐座。

作為本發明的一種優選技術方案，所述連接管、支撐座、連接桿、連接板、支撐架、支撐板、支撐套筒、導向桿、加高板、支撐筒和移動柱均為型鋼材質制成。