[發明專利]油管組件

有效

• 申請號: 202010187378.2
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111795134B
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 邁克爾·布斯;安德魯·史密斯;阿賈伊·帕特爾
• 申請（專利權）人: 勞斯萊斯有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H1/32;F16H57/023;F16H57/08;F17D5/02;F17D5/00;F01D25/18;F01D25/16;F04D25/08;F04D29/02;F04D29/34;F04D29/38
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;王瑋

1.一種用于具有油系統的氣體渦輪引擎的油管組件，所述油管組件包括：

第一管，所述第一管在所述氣體渦輪引擎的供油裝置與軸承室之間限定第一流體通道；

第二管，所述第二管容納所述第一管并在所述第一管與所述第二管之間限定第二流體通道，所述第二流體通道被供應有冷卻空氣；

限流器，所述限流器從所述第二管延伸并在流體流入所述氣體渦輪引擎的通氣器之前限制所述流體從所述第二流體通道通過；

壓力傳感器和溫度傳感器，其位于所述限流器附近以檢測和測量所述限流器附近的空氣壓力和空氣溫度的變化；和

控制器，當所述壓力傳感器和所述溫度傳感器檢測到所述限流器附近的空氣壓力和空氣溫度升高時，所述控制器發送信號通知在所述第一管或所述第二管中發生了泄漏。

2.根據權利要求1所述的油管組件，其中所述油管組件被構造成使得如果所述第一管泄漏，則來自所述第一管的油流入腔體中并且被回收且回送到所述氣體渦輪引擎的所述油系統中。

3.根據權利要求1所述的油管組件，其中所述油管組件被構造成使得如果所述第二管泄漏，則來自所述第二管的空氣流入所述通氣器并且被排放到機外。

4.根據權利要求1所述的油管組件，其中所述限流器是包括限流器流體通道的細長元件，其中所述限流器流體通道的平均直徑小于所述第二流體通道的平均直徑。

5.根據權利要求4所述的油管組件，其中所述控制器根據所述限流器附近的壓力和溫度測量值的變化來確定所述泄漏的位置。

6.一種用于檢測氣體渦輪引擎的油管中的泄漏的方法，所述方法包括以下步驟：

(a)提供根據權利要求1所述的油管組件；

(b)檢測并測量所述油管組件的限流器附近的空氣壓力和空氣溫度的任何變化；以及

(c)當所述油管組件的壓力傳感器和溫度傳感器檢測到所述限流器附近的空氣壓力和空氣溫度升高時，發送信號通知在所述油管組件的第一管或第二管中發生了泄漏。

7.根據權利要求6所述的方法，還包括從壓力和空氣溫度測量值中識別在所述第一管或所述第二管中是否發生了泄漏。

8.根據權利要求6所述的方法，還包括從所述壓力和空氣溫度測量值中識別在所述第一管或所述第二管中是否發生了泄漏，并且如果是，則識別發生泄漏的位置。

9.一種氣體渦輪引擎，所述氣體渦輪引擎包括根據權利要求1所述的油管組件。

10.根據權利要求9所述的氣體渦輪引擎，其中所述氣體渦輪引擎包括引擎核心，所述引擎核心包括渦輪、壓縮機和將所述渦輪連接到所述壓縮機的芯軸；風扇，所述風扇位于所述引擎核心的上游，所述風扇包括多個風扇葉片；以及齒輪箱，所述齒輪箱接收來自所述芯軸的輸入并將驅動輸出至所述風扇，以便以比所述芯軸低的旋轉速度驅動所述風扇。