[發明專利]一種完全配置化車機和T-BOX測試裝置及其測試方法在審

申請號：	202010187171.5	申請日：	2020-03-17
公開（公告）號：	CN111464408A	公開（公告）日：	2020-07-28
發明（設計）人：	顏宇杰;凌成燁	申請（專利權）人：	創驅（上海）新能源科技有限公司
主分類號：	H04L12/40	分類號：	H04L12/40;H04L12/26;H04L29/08;G01M17/007;G01R31/00
代理公司：	上海天翔知識產權代理有限公司 31224	代理人：	陳駿鍵
地址：	201611 上海市松***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種完全配置化車機 box 測試裝置及其方法
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【說明書】：

本發明公開的一種完全配置化車機和T?BOX測試裝置，其為一CAN模擬機，包括：一機盒；安裝在所述機盒內的SD卡模塊、IO輸入輸出模塊、AD轉換模塊和CAN通訊模塊；以及一安裝在所述機盒內且分別與所述SD卡模塊、IO輸入輸出模塊、AD轉換模塊和CAN通訊模塊連接的中央處理單元。還公開了一種完全配置化車機和T?BOX測試裝置的測試方法。本發明采用CAN配置文件和CAN描述文件的方式，把按鍵信號，單選開關，旋轉編碼器和CAN信號變成配置變量，通過對CAN幀的發送條件和CAN的信號值進行靈活配置，幾乎能模擬任意的CAN消息，不需要軟件上的定制開發。

技術領域

本發明涉及電動汽車測試技術領域，尤其涉及一種完全配置化車機和 T-BOX測試裝置及其測試方法。

背景技術

車機和T-BOX(遠程信息處理器)在研發驗證和量產測試階段需要進行大量的測試，這些設備往往只通過CAN總線與整車進行通訊，測試過程中需要模擬各種條件向車機和/或T-BOX發送不同的CAN報文，觀察被測試的車機和 /或T-BOX是否做出正確的響應。目前，市場上的車機和T-BOX測試系統大部分采用控制盒和上位機搭配的模式，針對每個產品開發人員需求進行軟件和硬件的定制開發。這種模式的缺陷在于：每次更換產品都需要進行重新開發，開發周期長，通用性差。此外，這種模式還需要搭配上位機，成本較高，體積較大。同時也要求有較高的編程能力，無疑提高了測試的難度。

為此，申請人進行了有益的探索和嘗試，找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容

本發明所要解決的技術問題之一在于：針對現有技術的不足而提供一種可靈活進行配置、結構簡單、成本低的完全配置化車機和T-BOX測試裝置。

本發明所要解決的技術問題之二在于：提供一種完全配置化車機和T-BOX 測試裝置的測試方法。

作為本發明第一方面的一種完全配置化車機和T-BOX測試裝置，其為一CAN模擬機，包括：

一機盒；

一安裝在所述機盒內的SD卡模塊，所述SD卡模塊具有一用于導入配置文件和CAN描述文件的SD卡接口；

一安裝在所述機盒內的IO輸入輸出模塊，所述IO輸入輸出模塊具有若干用于與按鍵開關、數字信號開關、單選開關和/或旋轉編碼器連接的IO端口；

一安裝在所述機盒內的AD轉換模塊，所述AD轉換模塊具有若干用于與電位器連接的AD轉換端口；

一安裝在所述機盒內的CAN通訊模塊，所述CAN通訊模塊具有兩個用于分別與車機、T-BOX連接的CAN通訊端口；以及

一安裝在所述機盒內且分別與所述SD卡模塊、IO輸入輸出模塊、AD轉換模塊和CAN通訊模塊連接的中央處理單元。

在本發明的一個優選實施例中，還包括一安裝在所述機盒內且與所述中央處理單元連接的拓展SRAM緩存模塊。