[發明專利]生成軌跡數據的方法和裝置在審
| 申請號: | 202010187107.7 | 申請日: | 2020-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN113408973A | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發明(設計)人: | 高勇鵬;李松;李海濤 | 申請(專利權)人: | 北京京東振世信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G01S19/42 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 馮培培;耿雪利 |
| 地址: | 100086 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 生成 軌跡 數據 方法 裝置 | ||
本發明公開了生成軌跡數據的方法和裝置,涉及計算機技術領域。該方法的一具體實施方式包括:根據目標設備的第一位置點和所述第一位置點對應的第一時間點,生成與第一位置點對應的第一位置數組;根據第二位置點、所述第二位置點對應的第二時間點與所述第一位置數組,生成與第二位置點對應的第二位置數組;將所述第一位置數組和第二位置數組確定為軌跡數據。該實施方式解決了現有技術軌跡數據量大的技術缺陷,進而實現縮短用于表示目標設備軌跡的位置數組的長度,達到減少軌跡數據數量的技術效果。
技術領域
本發明涉及計算機技術領域,尤其涉及一種生成軌跡數據的方法和裝置。
背景技術
在物流、導航等領域,需要將目標設備在行駛中的軌跡數據傳給服務端。軌跡數據可以由一系列位置點的坐標和目標設備在此位置點的時間點組成。通常情況下,可以采用經度和緯度表示目標設備所處的位置點。
在實現本發明過程中,發明人發現現有技術中至少存在如下問題:
軌跡數據在傳輸過程中需要傳輸的數據量大,存在傳輸成本高的技術缺陷。
發明內容
有鑒于此,本發明實施例提供一種生成軌跡數據的方法和裝置,能夠實現縮短用于表示目標設備軌跡的位置數組的長度,達到減少軌跡數據數量的技術效果。
為實現上述目的,根據本發明實施例的一個方面,提供了一種生成軌跡數據的方法,包括:
根據目標設備的第一位置點和所述第一位置點對應的第一時間點,生成與第一位置點對應的第一位置數組;
根據第二位置點、所述第二位置點對應的第二時間點與所述第一位置數組,生成與第二位置點對應的第二位置數組;
將所述第一位置數組和第二位置數組確定為軌跡數據。
可選地,根據目標設備的第一位置點和所述第一位置點對應的第一時間點,生成與第一位置點對應的第一位置數組,包括:
判斷在所述第一時間點之前的預設時間段內,是否存在預設位置點;
若是,則根據所述預設位置點對應的預設位置數組、所述第一位置點和所述第一位置點對應的第一時間點,生成與第一位置點對應的第一位置數組;
若否,則將目標設備的所述第一位置點和所述第一位置點對應的第一時間點進行組合,生成與所述第一位置點對應的第一位置數組。
可選地,根據所述預設位置點對應的預設位置數組、所述第一位置點和所述第一位置點對應的第一時間點,生成與第一位置點對應的第一位置數組,包括:
獲取所述預設位置數組對應的預設位置點、所述預設位置點對應的預設時間點;
將所述第一位置點確定為新的第二位置點,將所述第一時間點確定為新的第二時間點,將所述預設位置點確定為新的第一位置點,將所述預設位置點對應的預設時間點確定為新的第一時間點;
根據新的第二位置點、新的第二時間點、新的第一位置點、新的第一時間點,計算與所述新的第二位置點對應的新的第二位置數組;
將所述新的第二位置數組確定為所述第一位置數組。
可選地,位置點,包括:經度坐標和緯度坐標;
根據第二位置點、所述第二位置點對應的第二時間點與所述第一位置數組,生成與第二位置點對應的第二位置數組,包括:
根據所述第二位置點的經度坐標與所述第一位置數組對應的第一位置點的經度坐標的差值,確定所述第二位置數組的第一元素;
根據所述第二位置點的緯度坐標與所述第一位置數組對應的第一位置點的緯度坐標的差值,確定所述第二位置數組的第二元素;
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
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