[發(fā)明專利]一種防逆光的交通標(biāo)志牌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010186840.7
• 申請(qǐng)日: 2020-03-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111364380B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張恒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢市通盛交通設(shè)施有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F9/65
• 分類(lèi)號(hào): E01F9/65;E01F9/40
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 邢麗枝

本發(fā)明公開(kāi)了一種防逆光的交通標(biāo)志牌，包括支撐柱，所述支撐柱的上端固定連接有安裝塊，所述安裝塊的側(cè)壁通過(guò)扭力彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固定連接有連接桿，兩根所述連接桿的末端共同固定連接有豎直設(shè)置的標(biāo)志牌，所述安裝塊內(nèi)設(shè)置有安裝腔，所述安裝塊的后側(cè)壁與安裝腔的內(nèi)壁間連通有透光口，所述透光口的內(nèi)底部固定有水平設(shè)置的第一反光鏡，所述第一反光鏡的一半在安裝塊外，另一半在安裝腔內(nèi)，所述安裝腔的內(nèi)底部固定有球形瓶，所述球形瓶?jī)?nèi)裝有三分之一的蒸發(fā)液。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，能夠在逆光的情況下自動(dòng)的調(diào)節(jié)標(biāo)志牌的傾斜角度，從而錯(cuò)開(kāi)光線，保證駕駛員能夠正常看清標(biāo)志牌。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通標(biāo)志牌技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防逆光的交通標(biāo)志牌。

背景技術(shù)

目前高速公路上的標(biāo)志牌具有提示以及警示的作用，及時(shí)為駕駛員提供行駛信息。

標(biāo)志牌是按照正常天氣標(biāo)準(zhǔn)的照度設(shè)計(jì)的，因此在早晨傍晚時(shí)刻或者在逆光情況下，陽(yáng)光從標(biāo)志牌背面射出，與司機(jī)視線處在同一直線上，從而會(huì)出現(xiàn)逆光的情況。當(dāng)產(chǎn)生逆光現(xiàn)象時(shí)，交通標(biāo)志牌會(huì)一片漆黑，形同虛設(shè)，司機(jī)很容易錯(cuò)過(guò)出口，交通量稍大就會(huì)頻繁發(fā)生交通事故。因此對(duì)標(biāo)志牌產(chǎn)生逆光現(xiàn)象的改善也就顯得十分重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種防逆光的交通標(biāo)志牌，其能夠在逆光的情況下自動(dòng)的調(diào)節(jié)標(biāo)志牌的傾斜角度，從而錯(cuò)開(kāi)光線，保證駕駛員能夠正常看清標(biāo)志牌。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種防逆光的交通標(biāo)志牌，包括支撐柱，所述支撐柱的上端固定連接有安裝塊，所述安裝塊的側(cè)壁通過(guò)扭力彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固定連接有連接桿，兩根所述連接桿的末端共同固定連接有豎直設(shè)置的標(biāo)志牌，所述安裝塊內(nèi)設(shè)置有安裝腔，所述安裝塊的后側(cè)壁與安裝腔的內(nèi)壁間連通有透光口，所述透光口的內(nèi)底部固定有水平設(shè)置的第一反光鏡，所述第一反光鏡的一半在安裝塊外，另一半在安裝腔內(nèi)，所述安裝腔的內(nèi)底部固定有球形瓶，所述球形瓶?jī)?nèi)裝有三分之一的蒸發(fā)液，所述安裝腔的內(nèi)壁固定有傾斜設(shè)置的第二反光鏡，所述安裝塊內(nèi)設(shè)置有氣腔，所述氣腔內(nèi)設(shè)置有活塞，所述活塞的側(cè)壁固定有貫穿氣腔的抵桿，所述球形瓶的內(nèi)頂部與氣腔的一端通過(guò)氣管連通。

優(yōu)選地，所述抵桿的末端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪與標(biāo)志牌的后側(cè)壁接觸。

優(yōu)選地，所述第一反光鏡的中心點(diǎn)至第二反光鏡的中心點(diǎn)構(gòu)成的線段與第一反光鏡間的夾角為30°。

優(yōu)選地，所述安裝塊內(nèi)位于轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)有圓腔，所述圓腔的內(nèi)壁設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的內(nèi)壁固定有弧形折疊氣囊，所述弧形折疊氣囊與氣管間通過(guò)連接管連通，所述弧形折疊氣囊的末端固定有抵板，所述抵板的側(cè)壁與轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁固定，所述抵板的底部與弧形槽的內(nèi)底部間通過(guò)彈簧彈性連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：

1、當(dāng)陽(yáng)光移動(dòng)到標(biāo)志牌背面時(shí)，陽(yáng)光、標(biāo)志牌以及駕駛員的視線處在一條直線上時(shí)，逆光的情況發(fā)生，此時(shí)在逆光的情況下光線的入射角度通過(guò)第一反光鏡的反射到第二反光鏡上，從而照射到蒸發(fā)液上進(jìn)行加熱，蒸發(fā)液溫度急劇上升變?yōu)闅鈶B(tài)，通過(guò)活塞以及抵桿推動(dòng)標(biāo)志牌角度傾斜，錯(cuò)開(kāi)光線。

2、在蒸發(fā)液變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，弧形折疊氣囊展開(kāi)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步保證標(biāo)志牌能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證駕駛員能夠看清標(biāo)志牌上的信息。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種防逆光的交通標(biāo)志牌的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種防逆光的交通標(biāo)志牌的安裝塊內(nèi)部示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種防逆光的交通標(biāo)志牌的逆光狀態(tài)光線路徑示意圖；

圖4為本發(fā)明提出的一種防逆光的交通標(biāo)志牌的防逆光狀態(tài)示意圖；