[發明專利]一種防逆光的交通標志牌有效
| 申請號: | 202010186840.7 | 申請日: | 2020-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN111364380B | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 張恒 | 申請(專利權)人: | 武漢市通盛交通設施有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/65 | 分類號: | E01F9/65;E01F9/40 |
| 代理公司: | 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367 | 代理人: | 邢麗枝 |
| 地址: | 430000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 逆光 交通標志 | ||
1.一種防逆光的交通標志牌,包括支撐柱(1),其特征在于,所述支撐柱(1)的上端固定連接有安裝塊(3),所述安裝塊(3)的側壁通過扭力彈簧轉動連接有轉軸(6),所述轉軸(6)的兩端均固定連接有連接桿(5),兩根所述連接桿(5)的末端共同固定連接有豎直設置的標志牌(4),所述安裝塊(3)內設置有安裝腔(15),所述安裝塊(3)的后側壁與安裝腔(15)的內壁間連通有透光口(14),所述透光口(14)的內底部固定有水平設置的第一反光鏡(2),所述第一反光鏡(2)的一半在安裝塊(3)外,另一半在安裝腔(15)內,所述安裝腔(15)的內底部固定有球形瓶(13),所述球形瓶(13)內裝有三分之一的蒸發液(12),所述安裝腔(15)的內壁固定有傾斜設置的第二反光鏡(11),所述安裝塊(3)內設置有氣腔(9),所述氣腔(9)內設置有活塞(8),所述活塞(8)的側壁固定有貫穿氣腔(9)的抵桿(10),所述球形瓶(13)的內頂部與氣腔(9)的一端通過氣管(7)連通;
所述抵桿(10)的末端轉動連接有滾輪,所述滾輪與標志牌(4)的后側壁接觸;
所述第一反光鏡(2)的中心點至第二反光鏡(11)的中心點構成的線段與第一反光鏡(2)間的夾角為30°;
所述安裝塊(3)內位于轉軸(6)的外側設有圓腔,所述圓腔的內壁設有弧形槽,所述弧形槽的內壁固定有弧形折疊氣囊(17),所述弧形折疊氣囊(17)與氣管(7)間通過連接管(16)連通,所述弧形折疊氣囊(17)的末端固定有抵板(18),所述抵板(18)的側壁與轉軸(6)的側壁固定,所述抵板(18)的底部與弧形槽的內底部間通過彈簧(19)彈性連接;
當傍晚或者早晨時,太陽位于標志牌4的后方,光線從標志牌4的后方射出,當光線、標志牌4與駕駛員的視線處在同一直線時,逆光的情況產生,而此時光線與第一反光鏡2間的入射角為30°,第一反射鏡2的反射角也為30°,從而能夠直接照射到第二反光鏡11表面,實際上,在20°-50°的范圍內,光線均可以反射到第二反光鏡11上,在20°-50°的范圍內第二反光鏡11均可以將光線反射到蒸發液12上,蒸發液12持續加熱,溫度急劇上升,當達到蒸發溫度后,蒸發液12蒸發為氣態,通過氣管7涌入氣腔9內,氣腔9內的壓力增大,從而帶動活塞8向前移動,通過抵桿10與滾輪推動標志牌4繞著轉軸6順時針轉動一定角度,使光線、標志牌4與駕駛員的視線錯開,不處在同一直線上,從而保證駕駛員能夠看清標志牌4上的信息,當逆光狀態解除時,入射角度不處在20°-50°的范圍,從而光線不會反射到第二反光鏡11上,蒸發液12的加熱停止,冷卻后,活塞8回到初始位置,標志牌4隨之復位;
當出現逆光狀態時,蒸發液12蒸發成的氣體部分通過氣管7分入連接管16內,最終進入弧形折疊氣囊17內,弧形折疊氣囊17充氣膨脹展開,通過抵板18帶動轉軸6順時針轉動,從而通過連接桿5進一步保證標志牌4產生角度的偏移,從而有效避免逆光的影響。
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