[發(fā)明專利]一種生產(chǎn)汽車支架的非標(biāo)設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010186487.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-17
• 公開（公告）號(hào): CN111822558A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦曉昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海日炙機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B21D7/00
• 分類號(hào): B21D7/00;B21D7/16;B21D53/88;B21D37/18
• 代理公司: 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 李倩倩

1.一種生產(chǎn)汽車支架的非標(biāo)設(shè)備，其特征在于，所述生產(chǎn)汽車支架的非標(biāo)設(shè)備包括：

墊板(1)，所述墊板(1)頂面一側(cè)固定連接有支架管(2)，且支架管(2)中部套接有嵌入設(shè)置于墊板(1)內(nèi)部的外套環(huán)(3)，所述外套環(huán)(3)頂端通過螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蓋子(301)，且外套環(huán)(3)內(nèi)部開有預(yù)留槽(302)，所述外套環(huán)(3)內(nèi)側(cè)均勻開有一圈與其為一體且貫通至預(yù)留槽(302)的若干個(gè)油孔(303)，且外套環(huán)(3)內(nèi)側(cè)設(shè)置有圓環(huán)(305)，所述圓環(huán)(305)外壁呈環(huán)繞均勻套接且轉(zhuǎn)動(dòng)有若干個(gè)滾輪(306)，且圓環(huán)(305)外側(cè)并位于滾輪(306)之間均固定連接有內(nèi)連接板(304)，所述內(nèi)連接板(304)末端均與外套環(huán)(3)內(nèi)側(cè)固定，且圓環(huán)(305)通過內(nèi)連接板(304)與外套環(huán)(3)固定連接；

液壓泵(4)，所述液壓泵(4)通過螺栓連接在墊板(1)頂面后側(cè)，且液壓泵(4)前端傳動(dòng)連接有伸縮桿(401)，所述伸縮桿(401)前端焊接有弧板(402)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)汽車支架的非標(biāo)設(shè)備，其特征在于：所述支架管(2)通過外套環(huán)(3)被分為兩段，且兩端所述外套環(huán)(3)通過支架管(2)相通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)汽車支架的非標(biāo)設(shè)備，其特征在于：所述內(nèi)連接板(304)與滾輪(306)分別交錯(cuò)環(huán)繞排布在圓環(huán)(305)與油孔(303)之間，且內(nèi)連接板(304)與滾輪(306)均覆蓋在油孔(303)內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種生產(chǎn)汽車支架的非標(biāo)設(shè)備，其特征在于：所述滾輪(306)之間的直徑與支架管(2)的內(nèi)壁直徑相等，且滾輪(306)位于兩端的支架管(2)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)汽車支架的非標(biāo)設(shè)備，其特征在于：所述液壓泵(4)通過伸縮桿(401)帶動(dòng)弧板(402)伸縮，且弧板(402)位于支架管(2)末端，所述支架管(2)末端固定連接有直徑大于支架管(2)直徑的末套環(huán)(5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)汽車支架的非標(biāo)設(shè)備，其特征在于：所述墊板(1)頂面右側(cè)開有位于弧板(402)下方的出料槽(101)。