[發明專利]一種防偏移的雙軸汽車減震器在審
| 申請號： | 202010186144.6 | 申請日： | 2020-03-17 |
| 公開（公告）號： | CN111828532A | 公開（公告）日： | 2020-10-27 |
| 發明（設計）人： | 秦曉昌 | 申請（專利權）人： | 上海日炙機械制造有限公司 |
| 主分類號： | F16F13/00 | 分類號： | F16F13/00;F16F15/023;F16F15/067;F16F15/08;F16F9/38;F16F9/02 |
| 代理公司： | 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 李倩倩 |
| 地址： | 201908 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 偏移 汽車 減震器 | ||
1.一種防偏移的雙軸汽車減震器，包括連接桿(1)和底托盤(101)，所述底托盤(101)固定連接在連接桿(1)頂端，其特征在于：所述底托盤(101)頂端中部固定連接有底軸(2)，且底軸(2)外壁四側均開有滑道(201)，所述底軸(2)內部開有內通道(202)，且底軸(2)頂端設置有中墊板(3)，所述中墊板(3)頂端緊密貼合有橡膠墊(303)，且中墊板(3)和橡膠墊(303)頂端均開有相對應的開口(301)，所述底軸(2)貫穿設置于開口(301)，且中墊板(3)底端四側均固定連接有滑桿(302)；
頂彈簧(4)，所述頂彈簧(4)嵌接在橡膠墊(303)頂面，且頂彈簧(4)頂端固定連接有托盤(401)，所述托盤(401)底端中心固定連接有插桿(403)，且插桿(403)末端嵌接有活塞(404)，所述托盤(401)頂端中部套接有防塵套(402)。
2.根據權利要求1所述的一種防偏移的雙軸汽車減震器，其特征在于：所述底托盤(101)頂端外側固定連接有底彈簧(203)，且底彈簧(203)套接在底軸(2)外側。
3.根據權利要求1所述的一種防偏移的雙軸汽車減震器，其特征在于：所述滑桿(302)末端均嵌入設置于滑道(201)且與滑道(201)滑動連接，且對稱排布的所述滑桿(302)之間相隔的距離大于底彈簧(203)的直徑。
4.根據權利要求1所述的一種防偏移的雙軸汽車減震器，其特征在于：所述滑桿(302)底面與底彈簧(203)頂面相接觸。
5.根據權利要求1所述的一種防偏移的雙軸汽車減震器，其特征在于：所述底軸(2)與開口(301)滑動連接，且底軸(2)末端位于頂彈簧(4)內側。
6.根據權利要求1所述的一種防偏移的雙軸汽車減震器，其特征在于：所述頂彈簧(4)通過托盤(401)伸縮，且活塞(404)插接于內通道(202)并與內通道(202)做活塞運動，所述插桿(403)貫穿設置于內通道(202)。
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