[發明專利]帶式無級變速器

有效

• 申請號: 202010185893.7
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111828576B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 矢崎徹
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H9/18
• 分類號: F16H9/18;F16H55/56
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

1.一種帶式無級變速器，在驅動滑輪（13）及從動滑輪（14）繞掛有金屬帶（15），進行如下的工序：第一工序，根據所述驅動滑輪（13）及所述從動滑輪（14）之中的滑動側滑輪的切線方向摩擦系數及變速比的關系，推斷非滑動側滑輪的切線方向摩擦系數及變速比的關系；第二工序，將所述滑動側滑輪的軸推力乘以所述滑動側滑輪的切線方向摩擦系數及纏繞直徑，而算出通過所述金屬帶（15）而傳遞的傳遞扭矩；第三工序，將所述傳遞扭矩除以所述非滑動側滑輪的切線方向摩擦系數及纏繞直徑，而算出用于抑制所述非滑動側滑輪的滑動的必需軸推力；以及第四工序，使所述非滑動側滑輪的變速比保持軸推力朝向所述必需軸推力減少而變更變速比；所述帶式無級變速器的特征在于：

將變速區域設定為所述驅動滑輪（13）一直為非滑動側滑輪，所述從動滑輪（14）一直為滑動側滑輪的區域。

2.根據權利要求1所述的帶式無級變速器，其特征在于，

所述驅動滑輪（13）的直徑是所述從動滑輪（14）的直徑以上。

3.根據權利要求1或2所述的帶式無級變速器，其特征在于，

所述變速區域內的最大變速比是1.7。

4.根據權利要求1所述的帶式無級變速器，其特征在于，

通過將所述驅動滑輪（13）的直徑設為所述從動滑輪（14）的直徑以上，而將所述變速區域內的最大變速比限制在1.7。