[發明專利]新能源汽車充電樁用環保型阻燃護套料的制備工藝

在審

• 申請號: 202010184745.3
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111454509A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 崔久德;卜曉華;魏三土;任金玲;安夏天
• 申請（專利權）人: 無錫鑫宏業線纜科技股份有限公司
• 主分類號: C08L23/08
• 分類號: C08L23/08;C08L23/12;C08L23/06;C08L71/02;C08K13/06;C08K9/10;C08K3/22;C08K5/5313;C08K3/34;H01B3/44
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 王健

本發明公開了一種新能源汽車充電樁用環保型阻燃護套料的制備工藝，包括以下步驟：將硅烷包覆改性氫氧化鋁、二乙基次膦酸鋁、煅燒高嶺土、聚乙烯蠟、抗氧劑，在高速混合機中進行混合，得到混合后的混合物；將聚烯烴彈性體、聚丙烯樹脂、苯乙烯?丁二烯共聚物、聚乙二醇二硬脂酸脂混合后的混合物在高速混合機中混合8~15min，得到混合后的原料；采用捏煉機進行捏煉，將步驟二中得到的混合后的原料在溫度為110℃~150℃的捏煉機中混煉15~30分鐘，得到混煉后的原料；放入單螺桿往復機中進行混合，再經單螺桿擠出造粒。本發明獲得環保型阻燃護套料在IRM902試驗油168h/100±2℃條件下，拉伸強度保留率達到75%，斷裂伸長率保留率達到80%，增強了護套料耐油污性能。

技術領域

本發明涉及充電電纜領域，尤其涉及一種新能源汽車充電樁用環保型阻燃護套料的制備工藝。

背景技術

隨著新能源汽車越來越普及，相應的公共充電樁也越來越多。目前大多數公共充電樁都是設置在室外，例如：加油站旁邊或高速路的服務區等，有的甚至設置在露天停車場，因此要求充電樁電纜具有抗紫外線、耐油污。

發明內容

本發明目的在于提供一種新能源汽車充電樁用環保型阻燃護套料的制備工藝，該制備工藝獲得的環保型阻燃護套料在IRM902試驗油168h/100±2℃條件下，使得護套層拉伸強度保留率達到75%，斷裂伸長率保留率達到80%，增強了護套料耐油污性能。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種新能源汽車充電樁用環保型阻燃護套料的制備工藝，所述環保型護套料由以下重量份的組分組成：聚烯烴彈性體100份、聚丙烯樹脂8~15份、硅烷包覆改性氫氧化鋁30~50份、二乙基次膦酸鋁0.5~2份、煅燒高嶺土15~20份、聚乙烯蠟3~8份、抗氧劑2~4份、苯乙烯-丁二烯共聚物10~12份、聚乙二醇二硬脂酸脂3~6份，所述聚烯烴由50份~80份重量份乙烯-辛烯共聚物和20份~50份重量份線性低密度聚乙烯組成；

包括以下步驟：

步驟一、將硅烷包覆改性氫氧化鋁30份~50份、二乙基次膦酸鋁0.5份~2份、煅燒高嶺土15份~20份、聚乙烯蠟3份~8份、抗氧劑2份~4份和交聯劑1 ~2份，在高速混合機中進行混合6~10min，得到混合后的混合物；

步驟二、將聚烯烴彈性體100份、聚丙烯樹脂8份~15份、苯乙烯-丁二烯共聚物10~12份、聚乙二醇二硬脂酸脂3~6份和步驟一混合后的混合物在高速混合機中混合8~15min，得到混合后的原料；

步驟三、采用捏煉機進行捏煉，將步驟二中得到的混合后的原料在溫度為110℃~150℃的捏煉機中混煉15~30分鐘，得到混煉后的原料；

步驟四、放入單螺桿往復機中進行混合，再經單螺桿擠出造粒。

上述技術方案中進一步改進的技術方案如下：

1. 上述方案中，所述抗氧劑為抗氧劑1010、抗氧劑168及抗氧劑300中的至少一種。

2. 上述方案中，所述聚烯烴中由乙烯-辛烯共聚物與線性低密度聚乙烯按照10：4~6重量份組成。

3. 上述方案中，所述螺桿各段溫度為加料段96℃、輸送段112℃、熔融段116℃、機頭105℃。

4. 上述方案中，所述步驟三中的溫度為125℃~135℃。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明新能源汽車充電樁用環保型阻燃護套料的制備工藝，其制備工藝獲得的環保型阻燃護套料基于聚烯烴彈性體100份、聚丙烯樹脂8份~15份添加苯乙烯-丁二烯共聚物10~12份、聚乙二醇二硬脂酸脂3~6份，在IRM902試驗油168h/100±2℃條件下，使得護套料拉伸強度保留率達到75%，斷裂伸長率保留率達到80%，增強了護套料耐油污性能。