[發(fā)明專利]一種高效水泥攪拌車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010184509.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111251879A | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳東;賈軍風(fēng);陳亮;單長(zhǎng)斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津中德傳動(dòng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K6/365 | 分類號(hào): | B60K6/365;B60K6/50;B60K25/00;B60L50/16;B60P3/16 |
| 代理公司: | 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人: | 李晶 |
| 地址: | 301600 天津市*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高效 水泥 攪拌 驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng) | ||
1.一種高效水泥攪拌車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于:由整車行走驅(qū)動(dòng)單元以及罐體攪拌驅(qū)動(dòng)單元構(gòu)成,所述的整車行走驅(qū)動(dòng)單元由發(fā)動(dòng)機(jī)、扭轉(zhuǎn)減震器、行星排、第一逆變器、第二逆變器、MG1電機(jī)、MG2電機(jī)、動(dòng)力電池及變速箱構(gòu)成,所述的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)扭轉(zhuǎn)減震器與行星排的齒圈連接,行星排的太陽(yáng)輪與MG1電機(jī)連接,行星排的行星架通過(guò)輸出軸與變速箱的輸入端連接,所述的MG2電機(jī)安裝在輸出軸上,所述的MG1電機(jī)及MG2電機(jī)分別通過(guò)第一逆變器及第二逆變器連接至動(dòng)力電池;
所述的罐體攪拌驅(qū)動(dòng)單元由動(dòng)力電池、第三逆變器、MG3電機(jī)及減速箱構(gòu)成,在所述的動(dòng)力電池上通過(guò)第三逆變器連接有MG3電機(jī),MG3電機(jī)與減速箱的輸入端連接,在減速箱的輸出端上安裝罐體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效水泥攪拌車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于:所述的MG1電機(jī)、MG2電機(jī)及MG3電機(jī)共用一個(gè)動(dòng)力電池。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效水泥攪拌車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于:所述整車行走驅(qū)動(dòng)單元包括但不限于以下幾種工作模式:純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、停車發(fā)電以及制動(dòng)能量回收的工作模式。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動(dòng)力裝置的多個(gè)不同原動(dòng)機(jī)的布置或安裝,例如具有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機(jī)以及機(jī)械或流體能量?jī)?chǔ)存裝置的原動(dòng)機(jī)
B60K6-20 . 包括電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī),例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動(dòng)車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動(dòng)單元的類型或布置為特征的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
- 電流驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)電路,電流驅(qū)動(dòng)設(shè)備及其驅(qū)動(dòng)方法
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