[發(fā)明專利]一種多功能物流車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010184058.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111301260B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王會(huì)濤;徐健 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王會(huì)濤 |
| 主分類號(hào): | B60P3/00 | 分類號(hào): | B60P3/00;B60P3/20 |
| 代理公司: | 濟(jì)南知來(lái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37276 | 代理人: | 崔靜 |
| 地址: | 250000 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多功能 物流 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了種多功能物流車(chē),包括主體系統(tǒng)、常溫儲(chǔ)物系統(tǒng)、保溫儲(chǔ)存系統(tǒng)、遮光系統(tǒng)、板、低溫儲(chǔ)存系統(tǒng);所述低溫儲(chǔ)存系統(tǒng)設(shè)置在主體系統(tǒng)上,低溫儲(chǔ)存系統(tǒng)兩側(cè)均設(shè)有常溫儲(chǔ)物系統(tǒng),低溫儲(chǔ)存系統(tǒng)頂部設(shè)有板,板上設(shè)有保溫儲(chǔ)存系統(tǒng),保溫儲(chǔ)存系統(tǒng)頂部設(shè)有遮光系統(tǒng),本發(fā)明的裝置可同時(shí)承擔(dān)常規(guī)物件包裹、熟食物流包裹和生鮮類物流包裹的運(yùn)輸投遞,可拓寬行業(yè)延伸范圍,使得行業(yè)整合成為了可能,同時(shí)為降低車(chē)輛數(shù)量提供可行性,降低整體調(diào)度難度和配送成本。該裝置可有效的利用縱向空間,針對(duì)特定包裹無(wú)法多重疊加疊放的問(wèn)題采用籃間串聯(lián)的方式,使得物流空間利用率得到提高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種多功能物流車(chē)。
背景技術(shù)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,百姓們的生活水平日益提高,人們對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的依賴程度亦日益提高,其中常見(jiàn)的快遞物流量、外賣(mài)物流量和生鮮配送物流量都在急劇增加。物流的概念最早是在美國(guó)形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。
目前現(xiàn)行的物流車(chē)大多存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:(1)現(xiàn)有的設(shè)備或者車(chē)型一般只能承擔(dān)某一方面或某一大類的物流件,例如常規(guī)的外賣(mài)物流車(chē)無(wú)法承擔(dān)生鮮配送的任務(wù),這不但造成了行業(yè)整合提升的困難,還增加了車(chē)輛數(shù)量,進(jìn)而導(dǎo)致調(diào)度難度和配送成本上升;(2)現(xiàn)有的物流車(chē)大多是依靠車(chē)體本身自帶的減震裝置,其效果普通,故而需要在包裹件上作纏繞層或在件內(nèi)填塞填充物,以起到減震的效果,這樣不但會(huì)大幅占用物流空間,還會(huì)增加物流作業(yè)工序和人工成本;(3)現(xiàn)有的車(chē)型難以有效利用縱向空間,諸如無(wú)法采用多重疊加堆放的方式來(lái)放置快件包裹,使得大量的物流空間被浪費(fèi),導(dǎo)致物流效率無(wú)法進(jìn)一步提升。
因此,基于上述缺陷,在物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,對(duì)于新型的多功能物流車(chē)仍存在研究和改進(jìn)的需求,這也是目前該領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn)和重點(diǎn),更是本發(fā)明得以完成的出發(fā)點(diǎn)和動(dòng)力所在。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本發(fā)明的目的在于提供一種多功能物流車(chē)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種多功能物流車(chē),包括主體系統(tǒng)、常溫儲(chǔ)物系統(tǒng)、保溫儲(chǔ)存系統(tǒng)、遮光系統(tǒng)、板、低溫儲(chǔ)存系統(tǒng);所述低溫儲(chǔ)存系統(tǒng)設(shè)置在主體系統(tǒng)上,低溫儲(chǔ)存系統(tǒng)兩側(cè)均設(shè)有常溫儲(chǔ)物系統(tǒng),低溫儲(chǔ)存系統(tǒng)頂部設(shè)有板,板上設(shè)有保溫儲(chǔ)存系統(tǒng),保溫儲(chǔ)存系統(tǒng)頂部設(shè)有遮光系統(tǒng),板底部設(shè)置有若干個(gè)槽,槽兩側(cè)設(shè)置有連接基座;
主體系統(tǒng)包括底盤(pán)框、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪;底盤(pán)框四角通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)連接有輪;
常溫儲(chǔ)物系統(tǒng)包括背板、儲(chǔ)物柜、旋轉(zhuǎn)開(kāi)合門(mén)一、旋轉(zhuǎn)板;儲(chǔ)物柜一側(cè)設(shè)有背板,儲(chǔ)物柜另一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)開(kāi)合門(mén)一,儲(chǔ)物柜內(nèi)設(shè)有若干個(gè)旋轉(zhuǎn)板將儲(chǔ)物柜分隔成若干個(gè)區(qū)域;
保溫儲(chǔ)存系統(tǒng)包括保溫柜、滑槽、升降門(mén)、把手、高溫供氣泵機(jī)、導(dǎo)熱管網(wǎng)、滑軌一、滑車(chē)、環(huán)形滑軌、滑移柱、旋轉(zhuǎn)節(jié)、存放機(jī)構(gòu);保溫柜兩端均通過(guò)滑槽,設(shè)置有升降門(mén),保溫柜頂部設(shè)有高溫供氣泵機(jī),保溫柜內(nèi)兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)熱管網(wǎng),導(dǎo)熱管網(wǎng)與高溫供氣泵機(jī)連接,保溫柜內(nèi)頂部設(shè)有滑軌一,滑車(chē)頂端嵌套在滑軌一上,滑車(chē)底端和環(huán)形滑軌連接,環(huán)形滑軌上滑動(dòng)設(shè)置有若干個(gè)環(huán)形滑軌和滑移柱,滑移柱下端通過(guò)旋轉(zhuǎn)節(jié)連接有若干個(gè)存放機(jī)構(gòu),存放機(jī)構(gòu)之間通過(guò)連接套連接;
低溫儲(chǔ)存系統(tǒng)包括冷藏柜、風(fēng)扇、銅板、制冷管網(wǎng)、旋轉(zhuǎn)開(kāi)合門(mén)三、水槽、滑軌二、水管、噴頭;冷藏柜頂部?jī)蓚?cè)分別連接基座連接,冷藏柜頂部設(shè)置有若干個(gè)銅板,銅板頂部設(shè)置有風(fēng)扇,冷藏柜內(nèi)兩側(cè)設(shè)置有制冷管網(wǎng),冷藏柜兩端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)開(kāi)合門(mén)三,冷藏柜底板兩側(cè)上分別設(shè)置有水槽、滑軌二,冷藏柜外兩側(cè)設(shè)置有水管,水管與水槽連通,水管上設(shè)置有噴頭,冷藏柜內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)一和儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)二。
優(yōu)選的,所述底盤(pán)框前后兩端均連接有伸縮桿,伸縮桿一端設(shè)有插孔。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于王會(huì)濤,未經(jīng)王會(huì)濤許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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