[發(fā)明專(zhuān)利]運(yùn)輸裝置和運(yùn)輸設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010183373.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113401634A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宏宇;向雷;陳剛;王耀弘
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 菜鳥(niǎo)智能物流控股有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/74
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/74;B65G67/04;B65G67/24
• 代理公司: 北京市惠誠(chéng)律師事務(wù)所 11353
• 代理人: 劉子敬

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種運(yùn)輸裝置和運(yùn)輸設(shè)備。運(yùn)輸裝置包括縱梁，其在第一方向上延伸；至少一對(duì)橫梁，其在垂直于第一方向的第二方向上平行延伸，并且彼此之間具有第一間隔；升降機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述縱梁上，并且包括抬升組件和支撐組件；其中，所述抬升組件固定連接在所述縱梁與所述支撐組件之間，并且用于將所述支撐組件的沿著所述第一方向的兩端中的至少一端在具有第一高度的第一姿態(tài)與具有第二高度的第二姿態(tài)之間切換。本申請(qǐng)的運(yùn)輸裝置和運(yùn)輸設(shè)備，通過(guò)在橫梁上設(shè)置能夠?qū)⑵湟欢颂欢ǜ叨鹊纳禉C(jī)構(gòu)，能夠根據(jù)需要對(duì)承載的貨箱進(jìn)行抬升操作，從而能夠減少對(duì)于裝卸人工的依賴，提高裝卸效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)輸裝置和包括該運(yùn)輸裝置的運(yùn)輸設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，用戶能夠越來(lái)越方便通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)買(mǎi)到各種心儀的商品，這些商品都需要通過(guò)物流來(lái)配送到用戶手中。因此，物流行業(yè)也隨著互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的發(fā)展而快速地發(fā)展。目前在物流行業(yè)中，諸如包裹的物流對(duì)象在商家倉(cāng)庫(kù)中發(fā)出之后，會(huì)被運(yùn)送到物流站點(diǎn)進(jìn)行集中配送。在現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)物流對(duì)象進(jìn)行配送時(shí)，通常將多個(gè)物流對(duì)象放置在一個(gè)物流對(duì)象存儲(chǔ)裝置中，然后通過(guò)大型物流車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)送，并且當(dāng)運(yùn)送到例如物流站點(diǎn)或倉(cāng)庫(kù)的目的地時(shí)，再將物流對(duì)象從物流對(duì)象存儲(chǔ)裝置中取出，以便于再次進(jìn)行調(diào)撥或分配給物流人員進(jìn)行配送。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中通常采用普通的貨車(chē)來(lái)運(yùn)送物流存儲(chǔ)了物流對(duì)象的存儲(chǔ)裝置，然而，普通的貨車(chē)的承載方式并不能適應(yīng)于當(dāng)前物流行業(yè)的大量零散貨物的快速多次裝卸的要求。例如，現(xiàn)有的貨車(chē)通常將大型的集裝箱式的貨箱直接放在貨車(chē)的底盤(pán)上或者底盤(pán)上的簡(jiǎn)單的支架上，之后在到達(dá)目的地之后需要使用叉車(chē)來(lái)將貨箱卸下或者等待物流人員來(lái)進(jìn)行卸貨，效率很低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種運(yùn)輸裝置和運(yùn)輸設(shè)備，其能夠提高現(xiàn)有技術(shù)中裝卸物流對(duì)象的效率，實(shí)現(xiàn)快速裝卸。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種運(yùn)輸裝置，其特征在于，包括：

縱梁，所述縱梁在第一方向上延伸；

至少一對(duì)橫梁，所述至少一對(duì)橫梁在垂直于所述第一方向的第二方向上平行延伸，并且彼此之間具有第一間隔；

升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述縱梁上，并且包括抬升組件和支撐組件；

其中，所述抬升組件固定連接在所述縱梁與所述支撐組件之間，并且用于將所述支撐組件的沿著所述第一方向的兩端中的至少一端在具有第一高度的第一姿態(tài)與具有第二高度的第二姿態(tài)之間切換，其中，所述第一高度至少高于所述橫梁的上表面達(dá)第一預(yù)定距離，并且所述第二高度至少低于所述橫梁的上表面達(dá)第二預(yù)定距離。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例，還提供了一種運(yùn)輸設(shè)備，包括：

至少一個(gè)上述運(yùn)輸裝置；

連接結(jié)構(gòu)；

車(chē)架，所述至少一個(gè)運(yùn)輸裝置的縱梁通過(guò)所述連接機(jī)構(gòu)固定連接到所述車(chē)架

本發(fā)明實(shí)施例提供的運(yùn)輸裝置和運(yùn)輸設(shè)備，通過(guò)在橫梁上設(shè)置能夠?qū)⑵湟欢颂欢ǜ叨鹊纳禉C(jī)構(gòu)，能夠根據(jù)需要對(duì)承載的貨箱進(jìn)行抬升操作，從而能夠減少對(duì)于裝卸人工的依賴，提高裝卸效率。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本申請(qǐng)的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中：

圖1為根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施方式的運(yùn)輸裝置的立體的示意圖；