[發明專利]運輸裝置和運輸設備

在審

• 申請號: 202010183373.2
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN113401634A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 宏宇;向雷;陳剛;王耀弘
• 申請（專利權）人: 菜鳥智能物流控股有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G67/04;B65G67/24
• 代理公司: 北京市惠誠律師事務所 11353
• 代理人: 劉子敬

1.一種運輸裝置，其特征在于，包括：

縱梁，所述縱梁在第一方向上延伸；

至少一對橫梁，所述至少一對橫梁在垂直于所述第一方向的第二方向上平行延伸，并且彼此之間具有第一間隔；

升降機構，所述升降機構設置在所述縱梁上，并且包括抬升組件和支撐組件；

其中，所述抬升組件固定連接在所述縱梁與所述支撐組件之間，并且用于將所述支撐組件的沿著所述第一方向的兩端中的至少一端在具有第一高度的第一姿態與具有第二高度的第二姿態之間切換，其中，所述第一高度至少高于所述橫梁的上表面達第一預定距離，并且所述第二高度至少低于所述橫梁的上表面達第二預定距離。

2.根據權利要求1所述的運輸裝置，其特征在于，所述支撐組件包括：

支撐框架，所述支撐框架由沿著所述第一方向延伸的縱桿與沿著所述第二方向延伸的橫桿構成；

旋轉銷，所述旋轉銷的可旋轉部分固定在所述縱桿的一端，并且旋轉軸固定連接到所述縱梁，

其中，所述抬升組件連接到所述支撐框架的所述縱桿的另一端。

3.根據權利要求1所述的運輸裝置，其特征在于，所述支撐組件包括：

兩個支撐框架，所述兩個支撐框架中的每一個由沿著所述第一方向延伸的縱桿與沿著所述第二方向延伸的橫桿構成，并且所述兩個支撐框架以沿著所述第二方向的對稱軸線彼此對稱地布置；

旋轉銷，所述旋轉銷的可旋轉部分固定在所述兩個支撐框架之間并且連接到所述兩個支撐框架的縱桿的一端，并且旋轉軸固定連接到所述縱梁，

其中，所述抬升組件連接到所述兩個支撐框架的所述縱桿的另一端。

4.根據權利要求1所述的運輸裝置，其特征在于，進一步包括：

鎖定機構，所述鎖定機構固定在所述橫梁，并且具有可旋轉的鎖頭結構。

5.根據權利要求4所述的運輸裝置，其特征在于，所述鎖頭結構的表面具有橫向凹槽。

6.根據權利要求4所述的運輸裝置，其特征在于，所述鎖頭結構的表面具有橫向凸起。

7.根據權利要求4所述的運輸裝置，其特征在于，所述鎖定機構設置在所述橫梁在所述第二方向上的兩端。

8.根據權利要求1所述的運輸裝置，其特征在于，所述支撐組件的所述至少一端上設置有托輪。

9.根據權利要求1所述的運輸裝置，其特征在于，所述抬升組件包括氣囊和充氣單元，并且所述充氣單元的充氣口通過管道連接到所述氣囊。

10.根據權利要求8所述的運輸裝置，其特征在于，所述縱梁包括：

凹槽，所述凹槽設置在所述縱梁上，并且在位置上對應于所述支撐組件處于所述第二高度時的所述托輪的位置。

11.一種運輸設備，其特征在于，包括：

至少一個根據權利要求1至10中的任一項所述的運輸裝置；

連接結構；

車架，所述至少一個運輸裝置的縱梁通過所述連接機構固定連接到所述車架。

12.根據權利要求11所述的運輸設備，其特征在于，所述連接機構包括：

鎖扣，所述鎖扣具有凸起并且與所述運輸裝置的縱梁上的凹槽形成扣合結構；

固定組件，所述固定組件固定在所述車架上；

旋轉關節，所述鎖扣和所述固定組件連接到所述旋轉關節的兩側。

13.根據權利要求11所述的運輸設備，其特征在于，進一步包括：

箱體，所述箱體具有位于角部的固定件，

其中，所述固定件與所述鎖頭在所述鎖頭結構的第一旋轉位置處形成鎖定狀態，并且在所述鎖頭結構的第二旋轉位置處形成解鎖狀態。