[發明專利]一種車床鏜孔工裝

有效

• 申請號: 202010182874.9
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111360562B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 王明;馬可文;張新
• 申請（專利權）人: 寧波雄鎮科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 蕪湖宸澤知識產權代理事務所(普通合伙) 34208
• 代理人: 李俊建

本發明屬于機床加工技術領域，具體的說是一種車床鏜孔工裝，包括底座；所述底座上通過伸縮桿固連夾持頭；所述底座上固連插入方形齒條的方形殼，且方形齒條末端固連在夾持頭底部；所述底座上固連有“L”形支架；所述“L”形支架上固連有支撐板；所述支撐板上安裝有光桿和螺釘二；所述光桿一端固連有夾持頭；所述螺釘二末端緊貼夾持頭底部；本發明結構簡單，對工件裝夾牢固，能對不同規格的工件進行裝夾，擴大了工裝使用范圍，提高工裝通用性，降低生產成本。

技術領域

本發明屬于機床加工技術領域，具體的說是一種車床鏜孔工裝。

背景技術

通常情況下車床的夾爪只適合用來夾裝圓形的工件，對于小規格的異形零件雖然可以勉強裝夾，但存在裝夾不牢的風險，同時對于規格較大的異形零件則無法裝夾，只能借助于輔助的工裝對工件進行裝夾。利用車床在對零件進行鏜孔時需要保證工件裝夾牢固、且裝夾后位置準確，因此，工件在工裝上需要牢固定位。目前，工裝對工件進行裝夾時一般利用工件本身存在的孔或槽，使用螺絲鎖定的方式將工件鎖定在工裝上，但是不是所有的工件都有孔、槽來用于固定，此外，許多工裝在使用時都是針對某一種或幾種工件，通用性較差，因此需要設計一種車床鏜孔工裝去滿足工件在車床上進行鏜孔加工時的夾持需求。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出的一種車床鏜孔工裝。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車床鏜孔工裝,包括底座，所述底座安裝在車床上，其特征在于：所述底座上表面通過螺紋固定連接有伸縮桿，且伸縮桿共有兩個；所述伸縮桿上端固定安裝有夾持頭；所述伸縮桿位于夾持頭的兩端；所述夾持頭共有三個；所述底座上表面固定安裝有方形殼；所述方形殼內滑動安裝有方形齒條；所述方形齒條的上端與夾持頭的底部固連在一起；所述方形殼位于兩個伸縮桿之間；所述底座上表面固定安裝有“L”形支架；所述“L”形支架共有兩個，分別位于方形殼的兩側；所述“L”形支架上通過螺栓固定安裝有支撐板，且支撐板彎曲；所述支撐板上安裝有兩根光桿，且光桿穿過支撐板自由滑動；所述光桿末端固連在夾持頭的底部；所述光桿遠離夾持頭的一端安裝有銷釘二；所述光桿上安裝有彈簧二，且彈簧二位于銷釘二與支撐板之間；所述支撐板上安裝有螺釘二，且螺釘二的末端與夾持頭的底部相接觸；所述的三個夾持頭的中心線相交與一點，且任意兩個夾持頭之間的中心線夾角相等；

工作時，調整伸縮桿的長度，使安裝在伸縮桿上的夾持頭的高度合適，之后，將工件放置到安裝在伸縮桿上的夾持頭上，之后轉動兩個支撐板上安裝的螺釘二，使螺釘二將兩側的夾持頭向靠近工件方向推進，最終通過螺絲二的旋轉使兩側的夾持頭夾緊工件，同時，通過三個夾持頭的共同作用，使工件的裝夾更加牢固，防止工件在加工過程中出現移動，導致工件加工失誤。

優選的，所述“L”形支架通過螺栓固連在底座上表面；所述底座上開設有多個螺紋孔，且“L”形支架安裝位置可在不同螺紋孔之間移動；工作時，調整兩個“L”形支架之間的距離，在距離合適后，將兩個“L”形支架分別用螺栓固連到底座上表面上最近的螺紋孔中，通過調整兩個“L”形支架之間的距離，使工裝可以適應不同規格的工件，擴大工裝的使用范圍，降低生產成本。

優選的，所述“L”形支架豎直部分上開設有滑槽三；所述支撐板的固定螺栓穿過“L”形支架豎直部分上的滑槽三，且在螺栓松開時支撐板可沿“L”形支架豎直部分上的滑槽三上下移動；工作時，松開用于固定的螺栓，然后將支撐板在“L”形支架豎直部分上移動，在支撐板到達合適位置后，將螺栓擰緊，使支撐板在“L”形支架上固定，從而使支撐板連接的夾持頭處于合適位置，同時，支撐板上下位置可調，進一步擴大了工件裝夾工件的規格范圍，提高了工裝的通用性，同時，在極端特殊情況下，還可以通過更換不同形狀的支撐板，改變支撐板連接的夾持頭與工件之間的角度，使工件裝夾更牢固。