[發明專利]空燃比傳感器的異常檢測裝置、異常檢測系統及方法

有效

• 申請號: 202010182373.0
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111720229B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 武藤晴文;片山章弘;森厚平;橋本洋介
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22;F02D41/14;F02D41/30;F02D41/00;F02B37/18;F02D13/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種空燃比傳感器的異常檢測裝置，

所述空燃比傳感器設置于內燃機的排氣通路，

所述異常檢測裝置具備存儲裝置和執行裝置，

所述存儲裝置存儲對映射進行規定的映射數據，所述映射以第1時序數據和第2時序數據為輸入，輸出異常判定變量，所述第1時序數據是過剩量變量的第1預定期間中的時序數據，所述過剩量變量是與實際的噴射量相對于使所述內燃機的燃燒室內的混合氣的空燃比成為理論空燃比所需要的燃料量的過剩量相應的變量，所述第2時序數據是空燃比檢測變量的第2預定期間中的時序數據，所述空燃比檢測變量是與所述空燃比傳感器的檢測值相關的變量，所述異常判定變量是與有無所述空燃比傳感器的響應性降低這一異常相關的變量，

所述執行裝置構成為執行取得處理、算出處理以及應對處理，

在所述取得處理中，所述執行裝置取得所述第1時序數據和所述第2時序數據，

在所述算出處理中，所述執行裝置通過將通過所述取得處理而取得的所述第1時序數據及所述第2時序數據作為向所述映射的輸入，從而算出所述異常判定變量的值，

在所述應對處理中，所述執行裝置在所述算出處理的算出結果表示所述異常的情況下，操作預定的硬件以應對該異常，

所述空燃比檢測變量包括差變量，

所述差變量是與構成所述第2時序數據的各空燃比檢測變量的值的采樣周期中的所述檢測值的最大值與最小值之差相關的變量。

2.一種空燃比傳感器的異常檢測裝置，

所述空燃比傳感器設置于內燃機的排氣通路，

所述異常檢測裝置具備存儲裝置和執行裝置，

所述存儲裝置存儲對映射進行規定的映射數據，所述映射以第1時序數據和第2時序數據為輸入，輸出異常判定變量，所述第1時序數據是過剩量變量的第1預定期間中的時序數據，所述過剩量變量是與實際的噴射量相對于使所述內燃機的燃燒室內的混合氣的空燃比成為理論空燃比所需要的燃料量的過剩量相應的變量，所述第2時序數據是空燃比檢測變量的第2預定期間中的時序數據，所述空燃比檢測變量是與所述空燃比傳感器的檢測值相關的變量，所述異常判定變量是與有無所述空燃比傳感器的響應性降低這一異常相關的變量，

所述執行裝置構成為執行取得處理、算出處理以及應對處理，

在所述取得處理中，所述執行裝置取得所述第1時序數據和所述第2時序數據，

在所述算出處理中，所述執行裝置通過將通過所述取得處理而取得的所述第1時序數據及所述第2時序數據作為向所述映射的輸入，從而算出所述異常判定變量的值，

在所述應對處理中，所述執行裝置在所述算出處理的算出結果表示所述異常的情況下，操作預定的硬件以應對該異常，

所述內燃機在所述排氣通路中的所述空燃比傳感器的上游具備增壓器，

所述排氣通路具備繞過所述增壓器的旁通通路，所述旁通通路的流路截面面積由廢氣旁通閥調整，

在所述映射的輸入中包括流路變量，該流路變量是與所述旁通通路的流路截面面積相關的變量，

所述取得處理包括取得所述流路變量的處理，

所述算出處理是基于還將所述流路變量包含在向所述映射的輸入中而得到的所述映射的輸出來算出所述異常判定變量的值的處理。

3.根據權利要求1或2所述的空燃比傳感器的異常檢測裝置，

所述空燃比檢測變量包括時間變化變量，所述時間變化變量是與構成所述第2時序數據的各空燃比檢測變量的值的采樣周期中的所述檢測值的時間變化相關的變量。

4.根據權利要求1或2所述的空燃比傳感器的異常檢測裝置，

所述過剩量變量基于由所述內燃機的燃料噴射閥實際噴射的燃料量來確定。

5.根據權利要求1或2所述的空燃比傳感器的異常檢測裝置，

所述內燃機具備：

罐，其構成為捕集燃料箱內的燃料蒸氣，所述燃料箱儲存從燃料噴射閥噴射的燃料；

清除通路，其構成為將所述罐連接于所述內燃機的進氣通路；以及

調整裝置，其構成為調整燃料蒸氣的流量，所述燃料蒸氣經由所述清除通路從所述罐流入所述進氣通路，

所述過剩量變量包括清除變量，該清除變量是與所述燃料蒸氣的流量相關的變量。