[發(fā)明專(zhuān)利]一種新能源汽車(chē)輪胎存放系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010180435.4
• 申請(qǐng)日: 2020-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111332667B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊峰;方雅;劉欣寧;楊婷然;張潔溪;陳元博
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B65G1/04
• 分類(lèi)號(hào): B65G1/04;B65G1/137
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51247
• 代理人: 汪賀玲

1.一種新能源汽車(chē)輪胎存放系統(tǒng)，其特征在于：包括通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)目偪刂破骱头挚刂破鳎隹偪刂破髋c輪胎存放裝置上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）電性連接，所述輪胎存放裝置包括若干個(gè)相互平行且由所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）驅(qū)動(dòng)其上下運(yùn)行的輪胎存放板（2），每個(gè)所述輪胎存放板（2）上排列有若干個(gè)輪胎行走裝置，所述輪胎行走裝置包括輪胎放置臺(tái)（3），所述輪胎放置臺(tái)（3）內(nèi)設(shè)置有可上下移動(dòng)的底板（4），所述底板（4）上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述輪胎放置臺(tái)（3）行走和轉(zhuǎn)向的第一微型電機(jī)（5）和第二微型電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)所述底板（4）升降的微型氣缸（6），所述第一微型電機(jī)（5）、第二微型電機(jī)和微型氣缸（6）與所述分控制器電性連接；每個(gè)所述輪胎放置臺(tái)（3）上設(shè)置有與汽車(chē)輪胎（7）接觸的第一壓力傳感器，每個(gè)所述第一壓力傳感器與所述總控制器電性連接；

所述輪胎放置臺(tái)（3）的底部開(kāi)設(shè)有開(kāi)口向下的空腔（17），所述空腔（17）內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述底板（4）上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底板（4）上設(shè)置有相對(duì)稱(chēng)的兩組車(chē)輪（18），所述車(chē)輪（18）通過(guò)連接軸（19）可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述底板（4）與空腔（17）的開(kāi)口大小相適配，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在底板（4）中心處的穩(wěn)定板（20），所述空腔（17）的內(nèi)頂部固定有所述微型氣缸（6），所述微型氣缸（6）的輸出端固定在所述穩(wěn)定板（20）的中心處，所述微型氣缸（6）輸出桿的周向上固定有多個(gè)輔助支撐桿（21），所述輔助支撐桿（21）的另一端固定在所述穩(wěn)定板（20）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車(chē)輪胎存放系統(tǒng)，其特征在于：所述輪胎存放裝置還包括相互平行的支架（8），所述支架（8）之間固定有數(shù)個(gè)橫桿（9），兩個(gè)所述支架（8）上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩對(duì)鏈條傳動(dòng)輪（10），每個(gè)所述支架（8）上的兩個(gè)所述鏈條傳動(dòng)輪（10）通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條（11）連接，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)鏈條（11）上固定有相互平行且朝向所述驅(qū)動(dòng)鏈條（11）外側(cè)的連接板（12），位于同一平面上的相對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)連接板（12）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿（13），所述連接桿（13）的底部靠近其兩端的位置上通過(guò)多個(gè)輔助連接條（14）連接所述輪胎存放板（2）；位于所述支架（8）最下方的所述鏈條傳動(dòng)輪（10）上分別通過(guò)鏈條連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車(chē)輪胎存放系統(tǒng)，其特征在于：所述輪胎放置臺(tái)（3）的頂部設(shè)置有容納汽車(chē)輪胎（7）的弧形槽（15），所述輪胎放置臺(tái)（3）的頂部、位于所述弧形槽（15）長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)設(shè)置有擋板（16）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車(chē)輪胎存放系統(tǒng)，其特征在于：兩組所述車(chē)輪（18）的其中一組所述車(chē)輪（18）通過(guò)所述連接軸（19）可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接軸（19）穿過(guò)軸承并通過(guò)所述軸承固定在所述底板（4）上，所述連接軸（19）上固定有第一齒輪（22），所述第一微型電機(jī)（5）固定在所述底板（4）上、且所述第一微型電機(jī)（5）的輸出端上固定有與所述第一齒輪（22）相嚙合的主動(dòng)輪；另外一組所述車(chē)輪（18）的輪轂（23）上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)（24），兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)（24）之間連接有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。