[發明專利]一種灰麻絲全滌汽車面料的壓平裝置

在審

• 申請號: 202010180197.7
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111364199A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 章寶陽;金燕紅;楊建光;朱建發;章燕麗;章煒
• 申請（專利權）人: 浙江超達經編有限公司
• 主分類號: D06C15/00
• 分類號: D06C15/00;D06C15/10;F26B21/00;F24H3/02
• 代理公司: 嘉興海創專利代理事務所(普通合伙) 33251
• 代理人: 鄭文濤

本發明提供一種灰麻絲全滌汽車面料的壓平裝置，包括操作箱和烘干機構，在工作板的上方設有固定板，工作板滑動設在操作箱內，所述的固定板和工作板之間沿布料傳送方向依次設有整型件、平整件和壓平件，所述的整型件包括中間軸、中間輥，所述的平整件包括平整桿和平整橫板，所述的壓平件包括壓平氣缸、壓平橫板、壓平前板、壓平后板和壓平輥。所述的烘干機構包括暖風機、第一出風斗、第二出風斗和第三出風斗.本發明的有益效果是：移動氣缸能夠方便工作板的上下運動，滿足對不同厚度布料的壓平處理，刮板能夠對布料表面進行刮平處理，平整件能夠進一步去除布料表面的褶皺，壓平件能夠使布料表面平整定型，多個出風斗的設置能夠對布料表面進行充分烘干。

技術領域

本發明屬于紡織技術領域，尤其是涉及一種灰麻絲全滌汽車面料的壓平裝置。

背景技術

灰麻絲全滌汽車面料主要應用在汽車座椅上，該面料由于運輸和儲存過程中處理不當，經常會出現面料受潮的情況，導致面料表面出現褶皺的現象，平整度差，影響使用。現有的處理方式，面料得不到充分的壓平，且不能適應不同厚度的面料的壓平處理。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠對褶皺的面料進行充分壓平同時對面料充分烘干，滿足不同厚度面料，提高生產效率的灰麻絲全滌汽車面料的壓平裝置，尤其適合在高平整度無刺點充氣材料基布的生產過程中。

本發明的技術方案是：一種灰麻絲全滌汽車面料的壓平裝置，包括操作箱和烘干機構，

所述的操作箱左壁、右壁上分別設有進布口、出布口，所述的操作箱底壁下表面左右兩側分別設有左支撐板和右支撐板，在左支撐板和右支撐板之間設有放置板，所述的放置板上設有移動氣缸，所述的移動氣缸的活塞桿穿過操作箱底壁上的氣缸穿孔，且與工作板的下表面相連，所述的工作板滑動設在操作箱內；

在工作板的上方設有固定板，固定板設在操作箱內，所述的固定板上設有多個通風孔，所述的固定板和工作板之間沿面料傳送方向依次設有整型件、平整件和壓平件；

所述的整型件包括中間軸、中間輥，所述的中間軸外固定套設有中間輥，且中間軸的兩端穿過中間輥的兩端處，所述的中間軸的前端與操作箱的前壁相連，整型電機的輸出軸穿過操作箱的后壁上的整型穿孔，且與中間軸的后端相連，且連接處設有整型軸承，所述的中間輥上沿著中間軸中心對稱設有八個結構相同的刮板件，所述的刮板件包括連接桿和刮板，所述的連接桿的一端與中心輥的外側相連，所述的連接桿的另一端與刮板相連，所述的刮板與中間軸平行設置，所述的平整件包括平整桿和平整橫板，所述的平整桿的上端與固定板的下端相連，所述的平整桿的下端與平整橫板的上表面相連；

所述的壓平件包括壓平氣缸、壓平橫板、壓平前板、壓平后板和壓平輥，所述的壓平氣缸設在固定板上，所述的壓平氣缸的活塞桿穿過固定板上的壓平穿孔，且與壓平橫板的上端相連，所述的壓平前板和壓平后板的上端之間設有壓平橫板，所述的壓平輥的前后兩端分別通過壓平前軸、壓平后軸與壓平前板、壓平后板相連；

所述的烘干機構包括暖風機、第一出風斗、第二出風斗和第三出風斗，所述的操作箱的頂壁上設有設有第一進風口、第二進風口和第三進風口，所述的第一出風斗、第二出風斗和第三出風斗的一端分別與第一進風口、第二進風口和第三進風口相連，所述的第一出風斗的另一端與第一連接管的一端相連，所述的第一連接管的另一端與四通管件的一通相連，所述的第二出風斗的另一端與第二連接管的一端相連，所述的第二連接管的另一端與四通管件的二通相連，所述的第三出風斗的另一端與第三連接管的一端相連，所述的第三連接管的另一端與四通管件的三通相連，所述的四通管件的四通與連接總管的一端相連，所述的連接總管的另一端與暖風機的出口相連。