[發明專利]一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置

在審

• 申請號: 202010178682.0
• 申請日: 2020-03-14
• 公開（公告）號: CN111482112A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 毛永艷
• 申請（專利權）人: 柳州工聯科技有限公司
• 主分類號: B01F11/00
• 分類號: B01F11/00;B01F15/00;B01F15/02
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 梁靈周

本發明公開了一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，包括機座，所述機座的頂部外表面焊接有中心柱，所述中心柱的一側外表面嵌合連接有控制面板，所述中心柱的頂部外表面焊接有立柱所述機座的頂部外表面靠近中心柱的一側設置有儲料罐，所述中心柱的頂部外表面靠近立柱的一側螺栓連接有固定座，所述立柱遠離中心柱的一端側壁螺栓連接有螺桿電機，所述固定座遠離立柱的一側外表面固定連接有調配室，所述調配室的內部設置有攪拌池，所述攪拌池的一側內側壁固定連接有攪拌桿。本發明所述的一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，有利于涂料組分的充分混合，此外實現自動送料過程，提高調配速率，提高阻燃涂料的生產速率,帶來更好的使用前景。

技術領域

本發明涉及車用阻燃材料加工領域，特別涉及一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置。

背景技術

阻燃涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。施用于可燃性基材表面，用以改變材料表面燃燒特性，阻滯火災迅速蔓延；或施用于建筑構件上，用以提高構件的耐火極限的特種涂料，也稱防火涂料，車用阻燃涂料用于車漆，有利于提高耐火極限，此外，阻燃涂料的加工工藝大致通過分級、分散、混合調配、檢驗以及包裝等幾個工序，其中，混合調配是決定阻燃涂料質量的最重要工序。

傳統的用于車用阻燃涂料生產用的混合調配裝置為調配室，且調配室內部設置的攪拌桿通常為垂直或者水平設置，在實際的攪拌過程中會造成攪拌池內部存在攪拌不到的部位，進而不利于涂料組分的充分混合，使得涂料的產品質量下降，達不到標準質量的要求，此外，傳統的調配室的內部僅設置有一組攪拌裝置，進而使得攪拌混合的速率較差，而且在實際生產過程中由于各組分的不同時間的注入會使得調配速率較慢，影響阻燃涂料的生產速率，因此在使用的過程中，帶來了一定的影響，為此，我們提出一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，包括機座，所述機座的頂部外表面焊接有中心柱，所述中心柱的一側外表面嵌合連接有控制面板，所述中心柱的頂部外表面焊接有立柱所述機座的頂部外表面靠近中心柱的一側設置有儲料罐，所述中心柱的頂部外表面靠近立柱的一側螺栓連接有固定座，所述立柱遠離中心柱的一端側壁螺栓連接有螺桿電機，所述固定座遠離立柱的一側外表面固定連接有調配室，所述調配室的內部設置有攪拌池，所述攪拌池的一側內側壁固定連接有攪拌桿，所述調配室的底部外表面固定連接有下封蓋，所述螺桿電機靠近立柱的一側側壁固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面嚙合連接有滑塊，所述調配室靠近螺紋桿的一端固定連接有頂蓋，所述立柱靠近螺桿電機的一側固定安裝有皮帶輪組，所述調配室沿水平方向上的一側側壁螺栓連接有機箱，所述機箱的一側內側壁焊接有支撐座，所述攪拌桿位于機箱內部的一端螺栓連接有滑座，所述滑座的頂部外表面螺栓連接有電子推桿，所述滑座遠離支撐座的一側側壁螺栓連接有伸縮桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述中心柱與立柱的數量均為兩組，兩組立柱之間垂直設置有兩組相互平行的螺紋桿，兩組所述螺紋桿通過皮帶輪組與螺桿電機傳動連接，且兩組螺紋桿的外表面均通過滑塊與頂蓋固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩組所述中心柱之間設置有下料箱，且下料箱的頂部開口處與下封蓋以及頂蓋處于同一連接線上，兩組所述中心柱的兩側外側壁均設置有儲料罐，且兩組儲料罐的頂部外表面均螺栓連接有送料泵。

作為上述技術方案的進一步描述：