[發明專利]一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置

在審

• 申請號: 202010178682.0
• 申請日: 2020-03-14
• 公開（公告）號: CN111482112A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 毛永艷
• 申請（專利權）人: 柳州工聯科技有限公司
• 主分類號: B01F11/00
• 分類號: B01F11/00;B01F15/00;B01F15/02
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 梁靈周

1.一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，包括機座（1），其特征在于：所述機座（1）的頂部外表面焊接有中心柱（2），所述中心柱（2）的一側外表面嵌合連接有控制面板（3），所述中心柱（2）的頂部外表面焊接有立柱（4）所述機座（1）的頂部外表面靠近中心柱（2）的一側設置有儲料罐（5），所述中心柱（2）的頂部外表面靠近立柱（4）的一側螺栓連接有固定座（6），所述立柱（4）遠離中心柱（2）的一端側壁螺栓連接有螺桿電機（7），所述固定座（6）遠離立柱（4）的一側外表面固定連接有調配室（8），所述調配室（8）的內部設置有攪拌池（9），所述攪拌池（9）的一側內側壁固定連接有攪拌桿（10），所述調配室（8）的底部外表面固定連接有下封蓋（11），所述螺桿電機（7）靠近立柱（4）的一側側壁固定連接有螺紋桿（12），所述螺紋桿（12）的外表面嚙合連接有滑塊（13），所述調配室（8）靠近螺紋桿（12）的一端固定連接有頂蓋（14），所述立柱（4）靠近螺桿電機（7）的一側固定安裝有皮帶輪組（15），所述調配室（8）沿水平方向上的一側側壁螺栓連接有機箱（16），所述機箱（16）的一側內側壁焊接有支撐座（17），所述攪拌桿（10）位于機箱（16）內部的一端螺栓連接有滑座（18），所述滑座（18）的頂部外表面螺栓連接有電子推桿（19），所述滑座（18）遠離支撐座（17）的一側側壁螺栓連接有伸縮桿（20）。

2.根據權利要求1所述的一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，其特征在于：所述中心柱（2）與立柱（4）的數量均為兩組，兩組立柱（4）之間垂直設置有兩組相互平行的螺紋桿（12），兩組所述螺紋桿（12）通過皮帶輪組（15）與螺桿電機（7）傳動連接，且兩組螺紋桿（12）的外表面均通過滑塊（13）與頂蓋（14）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，其特征在于：兩組所述中心柱（2）之間設置有下料箱，且下料箱的頂部開口處與下封蓋（11）以及頂蓋（14）處于同一連接線上，兩組所述中心柱（2）的兩側外側壁均設置有儲料罐（5），且兩組儲料罐（5）的頂部外表面均螺栓連接有送料泵。

4.根據權利要求1所述的一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，其特征在于：兩組所述中心柱（2）的頂部外表面靠近調配室（8）的一側關于調配室（8）的垂直中軸線對稱設置有固定座（6），兩組所述固定座（6）的外表面均固定連接有連軸，所述攪拌池（9）與調配室（8）靠近連軸的一側均開設有與連軸相配合的通孔，且攪拌池（9）與調配室（8）均通過連軸與兩組固定座（6）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，其特征在于：所述攪拌池（9）的底部外表面開設有與下封蓋（11）相對于的出料口，且攪拌池（9）的出料口的外表面設置有與控制面板（3）電性連接的電磁閥，所述攪拌池（9）位于攪拌池（9）的出料口與下封蓋（11）之間設置有篩網。

6.根據權利要求1所述的一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，其特征在于：所述支撐座（17）的結構呈“L”型，且支撐座（17）的頂部外表面螺栓連接有齒條，所述滑座（18）的內側壁設置有與支撐座（17）頂部外表面相嚙合的齒條，且滑座（18）通過齒條與支撐座（17）嚙合連接。

7.根據權利要求1所述的一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，其特征在于：所述電子推桿（19）遠離滑座（18）的一端與支撐座（17）的一側側壁螺栓連接，且滑座（18）通過電子推桿（19）與支撐座（17）滑動連接，所述滑座（18）通過伸縮桿（20）與機箱（16）的內側壁固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種車用阻燃涂料加工用混合調配裝置，其特征在于：若干組所述攪拌桿（10）靠近機箱（16）的一側外表面均固定安裝有攪拌電機，且若干組攪拌桿（10）均關于攪拌池（9）的垂直中軸線交叉設置，所述攪拌桿（10）的延長線與攪拌池（9）的內底壁的夾角為四十五度。