[發(fā)明專利]專用車道通行控制系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010177619.5
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111161539B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝華彬
• 申請（專利權(quán)）人: 宜賓道安安防工程有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;G08G1/052;G08G1/07
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 占麗君

本發(fā)明提供的專用車道通行控制系統(tǒng)，采集設(shè)備設(shè)置在專用車道上，識別專用車道的快速運營車輛，并獲取快速運營車輛的車速以及快速運營車輛與紅綠燈路口中停止線的距離，根據(jù)該車速和距離計算得到快速運營車輛到達紅綠燈路口的時間，將所述車速、距離和時間通過傳輸設(shè)備傳輸給路口紅綠燈信號控制設(shè)備；傳輸設(shè)備實現(xiàn)采集設(shè)備與路口紅綠燈信號控制設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸；路口紅綠燈信號控制設(shè)備與紅綠燈電連接，根據(jù)采集設(shè)備上傳的車速、距離和時間對所述紅綠燈進行控制。該系統(tǒng)可以提高專用車道道路使用效率，解決社會車輛與快速運營車輛之間相互爭奪路權(quán)問題，減少快速運營車輛路口等待時間，緩解城市交通擁堵壓力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于交通道路運營技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及專用車道通行控制系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

隨著城市規(guī)模的不斷擴大，機動車保有量持續(xù)增加，人車路矛盾進一步凸顯，交通擁堵已成為城市管理的難題和影響城市形象提升的重要因素。

根據(jù)道路交通設(shè)施資源和路權(quán)的重新分配，現(xiàn)有交通道路通常都需要設(shè)置專用車道，專用車道主要供快速運營車輛通行，專用車道享有專有路權(quán)，會使有限的道路資源更加緊張，并且可能抑制其他社會車輛的使用。

而快速運營車輛行駛的連續(xù)性和專用車道的排他性，增加了其他交通行為主體行駛中的障礙，其他交通行為主體若在路段上改變方向需增加繞行距離。并且專用站臺布置首先考慮車輛停、發(fā)車的便利性，乘客為到達站臺必然對其他車道的交通狀態(tài)產(chǎn)生干擾。

而現(xiàn)有的專用車道還停留在只供快速運營車輛通行或者是在高峰期只供快速運營車輛通行的運營模式，該模式的道路利用率低，容易對其他車道的交通狀態(tài)產(chǎn)生干擾。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供專用車道通行控制系統(tǒng)及方法，提高道路利用率，緩解城市交通擁堵壓力。

第一方面，一種專用車道通行控制系統(tǒng)，包括：

采集設(shè)備：設(shè)置在專用車道上距離紅綠燈路口指定距離位置處；采集設(shè)備用于識別紅綠燈路口中專用車道的快速運營車輛，并獲取快速運營車輛的車速以及快速運營車輛與紅綠燈路口中停止線的距離，根據(jù)該車速和距離計算得到快速運營車輛到達紅綠燈路口的時間，將所述車速、距離和時間通過傳輸設(shè)備傳輸給路口紅綠燈信號控制設(shè)備；

傳輸設(shè)備：用于實現(xiàn)采集設(shè)備與路口紅綠燈信號控制設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸；

路口紅綠燈信號控制設(shè)備：與紅綠燈電連接；路口紅綠燈信號控制設(shè)備用于根據(jù)上傳的車速、距離和時間對所述紅綠燈進行控制。

優(yōu)選地，所述路口紅綠燈信號控制設(shè)備具體用于當檢測到采集設(shè)備上傳的距離小于預設(shè)的放行距離時，控制專用車道所對應(yīng)的紅綠燈為綠燈，放行專用車道上的社會車輛，直至專用車道上的社會車輛全部通過紅綠燈路口。

優(yōu)選地，所述路口紅綠燈信號控制設(shè)備具體用于當檢測到采集設(shè)備上傳的距離小于預設(shè)的優(yōu)先距離時，控制專用車道所對應(yīng)的紅綠燈為綠燈，放行專用車道上的快速運營車輛，直至快速運營車輛通過紅綠燈路口；

所述優(yōu)先距離小于所述放行距離。

優(yōu)選地，該系統(tǒng)還包括設(shè)置在專用車道上的等待線、停止燈和抓拍設(shè)備；

所述等待線設(shè)置在專用車道上停止線后面，且與停止線平行；

所述停止燈用于當檢測到停止線與等待線之間停滿社會車輛時啟動，警示后面社會車輛不能進入專用車道；

所述抓拍設(shè)備用于當檢測到停止燈啟動后，對進入專用車道的社會車輛進行抓拍。

優(yōu)選地，該系統(tǒng)還包括設(shè)置在專用車道上的標牌、標線和顯示屏；

所述顯示屏用于顯示所述快速運營車輛到達紅綠燈路口的時間。

第二方面，一種專用車道通行控制方法，包括以下步驟：