[發明專利]一種汽車車位用防雨棚在審
| 申請號: | 202010177097.9 | 申請日: | 2020-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN111206806A | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 嵊州初雪汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/04 | 分類號: | E04H6/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 312400 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車位 雨棚 | ||
本發明涉及汽車相關領域,尤其是一種汽車車位用防雨棚,包括底座以及所述底座頂壁上固定設置的支撐柱,所述支撐柱內設置有左右貫通的第一滑動腔,所述第一滑動腔內可上下滑動的設置有滑動架,所述滑動架內設置有上下貫通的第二滑動腔,所述第二滑動腔前后端壁內對稱設置有開口相對的導滑槽,前后兩個所述導滑槽之間可左右滑動的設置有導滑塊,所述導滑塊與所述第二滑動腔左側端壁間設置有第一彈簧,所述第二滑動腔左側端壁內設置有纏繞腔,本發明提供的一種汽車車位用防雨棚,能夠在車輛駛入時對車輛進行遮陽,同時設備在車輛挺好后能夠將汽車底部封牢,從而避免老鼠等動物進入車內,同時設備在車輛駛離時,能夠將防雨棚收納,從而避免防雨棚受損,同時能夠阻擋其他車輛駛入車位內。
技術領域
本發明涉及汽車相關領域,尤其是一種汽車車位用防雨棚 。
背景技術
在城市內,隨著車輛的增加,車位的數量不能滿足所有車輛的停放,因此許多汽車擁有者選擇購買私人車位,但許多私人車位露天設置,車輛停在內部風吹日曬,導致車輛老化加快,同時傳統的車位外部沒有阻擋容易被其他車輛停在車位內,同時車輛長時間停放,容易有老鼠等小動物進入車內,部分貓狗等動物喜歡在車底乘涼,駕駛車輛時稍不注意容易導致小貓小狗受傷,因此有必要設置一種汽車車位用防雨棚改善上述問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種汽車車位用防雨棚,能夠克服現有技術的上述缺陷,從而提高設備的實用性。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:本發明的一種汽車車位用防雨棚,包括底座以及所述底座頂壁上固定設置的支撐柱,所述支撐柱內設置有左右貫通的第一滑動腔,所述第一滑動腔內可上下滑動的設置有滑動架,所述滑動架內設置有上下貫通的第二滑動腔,所述第二滑動腔前后端壁內對稱設置有開口相對的導滑槽,前后兩個所述導滑槽之間可左右滑動的設置有導滑塊,所述導滑塊與所述第二滑動腔左側端壁間設置有第一彈簧,所述第二滑動腔左側端壁內設置有纏繞腔,所述纏繞腔內可轉動的設置有卷繞輪,所述卷繞輪外表面纏繞有防雨布,所述防雨布遠離所述卷繞輪一側末端與所述導滑塊左側端壁固定連接,所述第二滑動腔后側端壁內設置有向左延伸的皮帶腔,所述皮帶腔與所述纏繞腔之間轉動設置有與所述卷繞輪固定連接的第一轉軸,所述第一轉軸后側末端與所述皮帶腔后側端壁內固定設置的驅動電機動力連接,所述皮帶腔內的所述第一轉軸外表面固定設置有第一帶輪,所述皮帶腔前側設置有位于所述纏繞腔左側的傳動腔,所述傳動腔與所述皮帶腔之間轉動設置有第二轉軸,所述皮帶腔內的所述第二轉軸外表面固定設置有第二帶輪,所述第二帶輪與所述第一帶輪之間由皮帶傳動連接,所述傳動腔內的所述第二轉軸末端固定設置有第一錐齒輪,所述傳動腔內可轉動的設置有上下延伸的螺紋套,所述螺紋套內設置有上下貫通的螺紋孔,所述螺紋孔內螺紋連接有與所述第一滑動腔上下端壁固定連接的螺紋桿,所述螺紋套外表面固定設置有與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪,所述底座內設置有第三滑動腔,所述第三滑動腔頂壁內設置有上下貫通的C型槽,所述C型槽內可滑動的設置有可封閉車底的C型架,所述第三滑動腔底壁內設置有帶動所述C型槽上下移動的移動裝置,所述第三滑動腔左側端壁內設置有用于所述滑動板鎖定的鎖定裝置,所述滑動架下移至底部時,所述鎖定裝置對所述滑動板解鎖,所述鎖定裝置上設置的交接連接于所述底座頂壁上的轉動板與汽車抵接時,所述鎖定裝置也可對所述滑動板進行解鎖。
進一步地,所述移動裝置包括所述第三滑動腔底壁內設置的頂推腔,所述頂推腔與所述第三滑動腔之間聯通設置有第一滑動孔,所述第一滑動孔內可滑動的設置有與所述滑動板固定連接的第一滑動桿,所述滑動板與所述第三滑動腔底壁間設置有左右對稱的第二彈簧,所述頂推腔與所述底座左側端壁內設置的繞線腔之間轉動設置有第三轉軸,所述頂推腔內的所述第三轉軸末端伸入所述第一滑動桿內左右貫通設置的凸輪腔內且末端固定設置有凸輪,所述第三轉軸與所述頂推腔左側端壁間設置有扭簧,所述繞線腔內的所述第三轉軸末端固定設置有繞線輪,所述繞線輪外表面纏繞有與所述滑動架底壁固定連接的拉線。
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