[發明專利]基于地鐵乘車碼的行程控制方法、裝置、系統及電子設備

在審

• 申請號: 202010177061.0
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111951412A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 盧祖傳;王志剛
• 申請（專利權）人: 武漢小碼聯城科技有限公司
• 主分類號: G07B11/11
• 分類號: G07B11/11;G07B11/00
• 代理公司: 北京思格頌知識產權代理有限公司 11635
• 代理人: 呂露;楊超

本發明提出了基于地鐵乘車碼的行程控制方法、裝置、系統及電子設備，該方法包括：接收閘機掃描乘車碼生成并上傳的用戶的當前行程數據，根據當前行程數據中包括的用戶ID查找所述用戶的歷史行程數據；根據當前行程數據中包括的行程類型、上一次行程數據中包括的行程類型和歷史行程數據的匹配狀態，對用戶的當前行程狀態是否異常進行判斷，確定用戶的當前進、出閘機行程狀態無異常，向閘機發送開閘指令并存儲當前行程數據；確定用戶的當前行程狀態異常，則向閘機發送禁止開閘指令并向客戶端發送行程狀態異常的通知，用戶只有在解除當前行程的異常狀態后，才能通過閘機，有效減少了單邊乘車的異常行程，減少了地鐵運營方的票款損失。

技術領域

本發明涉及網絡技術領域，特別涉及一種基于地鐵乘車碼的行程控制方法、裝置、系統及電子設備。

背景技術

在公共交通行業中，越來越多城市的地鐵支持用戶使用電子乘車碼方式進行乘車，現有的地鐵乘車碼的行程控制，只對用戶的當前行程進行控制，確認當前行程的用戶信息有效即開閘放行，而不管用戶的歷史行程是否異常，這樣會出現大量單邊乘車的異常行程，導致無法完成扣費，從而導致地鐵運營方的票款損失。

發明內容

鑒于上述問題，有必要提出一種基于地鐵乘車碼的行程控制方法以解決或部分解決上述問題，本發明提出的技術方案如下：

第一方面，本發明提出了一種基于地鐵乘車碼的行程控制方法，該方法包括：

接收閘機掃描乘車碼生成并上傳的用戶的當前行程數據，根據當前行程數據中包括的用戶ID查找所述用戶的歷史行程數據；

若未查找到歷史行程數據，根據當前行程數據中包括的行程類型判斷所述用戶的當前行程狀態是否異常；

若查找到歷史行程數據，根據當前行程數據中包括的行程類型、上一次行程數據中包括的行程類型和歷史行程數據的匹配狀態，判斷所述用戶的當前行程狀態是否異常；

確定用戶的當前行程狀態異常時，向閘機發送禁止開閘指令并向客戶端發送行程狀態異常的通知；確定用戶的當前行程狀態無異常，向閘機發送開閘指令并存儲當前行程數據。

進一步的，所述根據當前行程數據中包括的行程類型判斷所述用戶的當前行程狀態是否異常，包括：

若當前行程數據的行程類型是進站，則用戶的當前行程狀態無異常；

若當前行程數據的行程類型是出站，則用戶的當前行程狀態異常。

進一步的，所述若根據當前行程數據中包括的行程類型、上一次行程數據中包括的行程類型和歷史行程數據的匹配狀態，判斷所述用戶的當前行程狀態是否異常，包括：

當前行程數據的行程類型為進站、上一次行程數據的行程類型為出站且歷史行程數據全部完成匹配時，確定用戶的當前行程狀態無異常；否則，確定用戶的當前行程狀態異常；

當前行程數據的行程類型為出站、上一次行程數據的行程類型為進站、判斷歷史行程數據滿足預設條件時，確定用戶的當前行程狀態無異常；否則，確定用戶的當前行程狀態異常。

進一步的，所述判斷歷史行程數據滿足預設條件，包括：

判斷上一次行程數據中包括的掃碼時間與當前行程數據中包括的掃碼時間的時間差是否不超過預設時間差閾值。

進一步的，所述確定用戶的當前行程狀態異常時，向閘機發送禁止開閘指令并向客戶端發送行程狀態異常的通知，還包括：

向客戶端發送行程數據補全通知；

接收到客戶端發送的補全行程數據后，若根據所述補全行程數據判斷當前行程的異常狀態解除時，向閘機發送開閘指令。