[發明專利]基于地鐵乘車碼的行程控制方法、裝置、系統及電子設備在審
| 申請號: | 202010177061.0 | 申請日: | 2020-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN111951412A | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發明(設計)人: | 盧祖傳;王志剛 | 申請(專利權)人: | 武漢小碼聯城科技有限公司 |
| 主分類號: | G07B11/11 | 分類號: | G07B11/11;G07B11/00 |
| 代理公司: | 北京思格頌知識產權代理有限公司 11635 | 代理人: | 呂露;楊超 |
| 地址: | 430014 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 地鐵 乘車 行程 控制 方法 裝置 系統 電子設備 | ||
1.一種基于地鐵乘車碼的行程控制方法,其特征在于,該方法包括:
接收閘機掃描乘車碼生成并上傳的用戶的當前行程數據,根據當前行程數據中包括的用戶ID查找所述用戶的歷史行程數據;
若未查找到歷史行程數據,根據當前行程數據中包括的行程類型判斷所述用戶的當前行程狀態是否異常;
若查找到歷史行程數據,根據當前行程數據中包括的行程類型、上一次行程數據中包括的行程類型和歷史行程數據的匹配狀態,判斷所述用戶的當前行程狀態是否異常;
確定用戶的當前行程狀態異常時,向閘機發送禁止開閘指令并向客戶端發送行程狀態異常的通知;確定用戶的當前行程狀態無異常,向閘機發送開閘指令并存儲當前行程數據。
2.如權利要求1所述的一種基于地鐵乘車碼的行程控制方法,其特征在于,所述根據當前行程數據中包括的行程類型判斷所述用戶的當前行程狀態是否異常,包括:
若當前行程數據的行程類型是進站,則用戶的當前行程狀態無異常;
若當前行程數據的行程類型是出站,則用戶的當前行程狀態異常。
3.如權利要求1所述的一種基于地鐵乘車碼的行程控制方法,其特征在于,所述若根據當前行程數據中包括的行程類型、上一次行程數據中包括的行程類型和歷史行程數據的匹配狀態,判斷所述用戶的當前行程狀態是否異常,包括:
當前行程數據的行程類型為進站、上一次行程數據的行程類型為出站且歷史行程數據全部完成匹配時,確定用戶的當前行程狀態無異常;否則,確定用戶的當前行程狀態異常;
當前行程數據的行程類型為出站、上一次行程數據的行程類型為進站、判斷歷史行程數據滿足預設條件時,確定用戶的當前行程狀態無異常;否則,確定用戶的當前行程狀態異常。
4.如權利要求4所述的一種基于地鐵乘車碼的行程控制方法,其特征在于,所述判斷歷史行程數據滿足預設條件,包括:
判斷上一次行程數據中包括的掃碼時間與當前行程數據中包括的掃碼時間的時間差是否不超過預設時間差閾值。
5.如權利要求1所述的一種基于地鐵乘車碼的行程控制方法,其特征在于,所述確定用戶的當前行程狀態異常時,向閘機發送禁止開閘指令并向客戶端發送行程狀態異常的通知,還包括:
向客戶端發送行程數據補全通知;
接收到客戶端發送的補全行程數據后,若根據所述補全行程數據判斷當前行程的異常狀態解除時,向閘機發送開閘指令。
6.一種電子設備,其特征在于,包括存儲器,以及耦合到所述存儲器的處理器,所述處理器被配置為基于存儲在所述存儲器中的指令,執行權利要求1-5任一所述的基于地鐵乘車碼的行程控制方法。
7.一種基于地鐵乘車碼的行程控制裝置,其特征在于,包括數據篩選模塊、行程控制模塊,其中:
數據篩選模塊,用于接收閘機掃描乘車碼生成并上傳的用戶的當前行程數據,根據當前行程數據中包括的用戶ID查找所述用戶的歷史行程數據;
行程控制模塊,用于根據是否查找到歷史行程數據判斷所述用戶的當前行程狀態,確定用戶的當前行程狀態異常時,向閘機發送禁止開閘指令并向客戶端發送行程狀態異常的通知;確定用戶的當前行程狀態無異常,向閘機發送開閘指令并存儲當前行程數據。
8.如權利要求7所述的一種基于地鐵乘車碼的行程控制裝置,其特征在于,所述行程控制模塊根據是否查找到歷史行程數據判斷所述用戶的當前行程狀態包括:若未查找到歷史行程數據,根據當前行程數據中包括的行程類型判斷所述用戶的當前行程狀態是否異常;若查找到歷史行程數據,根據當前行程數據中包括的行程類型、上一次行程數據中包括的行程類型和歷史行程數據的匹配狀態,判斷所述用戶的當前行程狀態是否異常。
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