[發明專利]一種公路路基路面施工用壓實監控系統

有效

• 申請號: 202010176777.9
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111287055B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 崔曉如;王維濤;蘇正揚;張恒東;張科峰;齊永亮;羅強;費文;顏芳華
• 申請（專利權）人: 山西交科公路勘察設計院;山西省交通規劃勘察設計院有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;G06F16/245
• 代理公司: 太原新航路知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

1.一種公路路基路面施工用壓實監控系統，其特征在于，包括紅外測距模塊、數據解析單元、沉降數據庫、顯示單元、存儲單元、處理器、管理單元、補算單元、核驗模塊、深度探測單元；

所述紅外測距模塊包括若干激光測距儀器，若干所述激光測距儀器分別安裝在道路邊指定的水平高度上；

所述紅外測距模塊在道路路面被壓實之前，檢測一次道路路面與激光測距儀器安裝高度之間的距離，并將其標記為初始距離組Ci，i＝1、2、3、...、n，n為正整數；

所述紅外測距模塊在道路路面經過壓實之后，檢測一次道路路面與激光測距儀器安裝高度之間的距離，得到壓后距離組Yi，i＝1、2、3、...、n，n為正整數；

所述紅外測距模塊將初始距離組、壓后距離組傳輸至數據解析單元，所述數據解析單元根據初始距離組、壓后距離組獲取陷入距離組Gi；

所述沉降數據庫內存儲有道路路面壓實之后的標準沉降距離，且標準沉降距離標記為J；

所述數據解析單元根據陷入距離組結合沉降數據庫內的標準沉降距離J對道路路面的壓實情況進行分析，并將壓實情況傳輸至處理器，具體分析步驟如下：

SS01：根據公式計算|Gi-J|，并篩選出滿足|Gi-J|≧X1的個數，將該個數標記為R；

SS02：計算非沉降占比B，B＝R/n；

當B≤X2時，產生合格信號；

當X2BX3時，產生不良信號；

當B≥X3時，產生重檢信號；

SS03：當產生不良信號時，將對應的路段挑選出來，將其標記為待核驗路段Dj，j＝1、2、3、...、m，m為正整數；

所述數據解析單元將待核驗路段Dj傳輸至處理器，所述處理器將待核驗路段Dj傳輸至核驗模塊；

所述核驗模塊為一壓測裝置，通過核驗模塊對待核驗路段Dj路面進行壓測，并通過深度探測單元檢測壓測深度；所述深度探測單元將采集的壓測深度信息傳輸至補算單元，所述補算單元對待核驗路段Dj進行核驗，將核驗合格的路段標記為壓實路段，否則將對應的待核驗路段Dj標記為未壓實路段；

所述數據解析單元獲取陷入距離組Gi的方法為：

S1：依次獲取壓后距離組Yi中的壓后距離數據；

S2：從初始距離組Ci中獲取每一壓后距離對應的初始距離數據；

S3：根據公式Gi＝Yi-Ci計算陷入距離組Gi，其中，i＝1、2、3、...、n，n為正整數。

2.根據權利要求1所述的一種公路路基路面施工用壓實監控系統，其特征在于，所述激光測距儀器安裝的水平高度為對應路段的指定水平高度，整個施工道路分為若干個路段，每個路段指定一個水平高度，且每個路段上安裝兩個激光測距儀器。

3.根據權利要求1所述的一種公路路基路面施工用壓實監控系統，其特征在于，所述數據解析單元將產生重檢信號對應的路段傳輸至處理器，所述處理器將產生重檢信號對應路段的信息傳輸至顯示單元進行顯示，并將產生重檢信號對應路段的信息傳輸至管理單元，對產生重檢信號對應路段重新進行壓實操作后，再次通過紅外測距模塊檢測一次道路路面與激光測距儀器安裝高度之間的距離后通過數據解析單元進行壓實情況分析。

4.根據權利要求1所述的一種公路路基路面施工用壓實監控系統，其特征在于，所述處理器將壓實情況傳輸至顯示器進行顯示，并同步將壓實情況傳輸至存儲單元進行存儲，所述壓實情況具體表現為對應路段的合格信號/不良信號/重檢信號。

5.根據權利要求1所述的一種公路路基路面施工用壓實監控系統，其特征在于，所述壓測裝置用于將一預設重量的鋼塊吊升至指定高度后，放下鋼塊使鋼塊自由落體至待核驗路段的路面上。

6.根據權利要求1所述的一種公路路基路面施工用壓實監控系統，其特征在于，所述壓測深度為壓測裝置在待核驗路段的路面上壓測時產生的凹陷深度A，所述補算單元對待核驗路段Dj進行核驗的方法為：

當凹陷深度A≧X4時，核驗合格并產生確認信號，將對應的待核驗路段標記為未壓實路段；否則標記為壓實路段。

7.根據權利要求1所述的一種公路路基路面施工用壓實監控系統，其特征在于，所述管理單元用于預設數據X1、X2、X3、X4的輸入，并接收處理器傳輸的各路段對應的合格信號/不良信號/重檢信號。