[發(fā)明專(zhuān)利]氣隙隔絕的排氣彎管

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010175944.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111691961A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: I.帕帕迪米特里烏;C.格拉芙;K.特拉克
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 喬治費(fèi)歇爾金屬成型科技股份公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01N13/10
• 分類(lèi)號(hào): F01N13/10;F01N13/14;F01N13/18
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;陳浩然

1.用于機(jī)動(dòng)車(chē)中內(nèi)燃機(jī)的氣隙隔絕的排氣彎管（1），包括內(nèi)部元件（2）和外部元件（3），其中所述內(nèi)部元件（2）具有至少兩個(gè)由板料制成的管狀的空心體（4），其中所述空心體（4）以能移動(dòng)的方式相互連接，其中所述外部元件（3）通過(guò)氣隙（5）與所述內(nèi)部元件（2）間隔開(kāi)，其中所述外部元件（3）構(gòu)造為整體式的鑄件，其特征在于，在所述內(nèi)部元件（2）和所述外部元件（3）之間不存在直接接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣隙隔絕的排氣彎管（1），其特征在于，在被包封的/被鑄入的所述內(nèi)部元件（2）的外表面（6）與由鑄件構(gòu)成的所述外部元件（3）的內(nèi)表面（7）之間不存在直接接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的氣隙隔絕的排氣彎管（1），其特征在于，流經(jīng)所述排氣彎管（1）的廢氣僅僅與所述內(nèi)部元件（2）的內(nèi)表面（22）有接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的氣隙隔絕的排氣彎管（1），其特征在于，所述管狀的空心體（4）由鋼板制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的氣隙隔絕的排氣彎管（1），其特征在于，所述外部元件（3）由鑄鐵、優(yōu)選球墨鑄鐵來(lái)構(gòu)成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的氣隙隔絕的排氣彎管（1），其特征在于，所述內(nèi)部元件（2）的管狀的空心體（4）借助于套筒連接件（8）以能移動(dòng)的方式相互連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的氣隙隔絕的排氣彎管（1），其特征在于，在所述內(nèi)部元件（2）的外表面（6）上布置有間隔元件（13）。

8.用于制造優(yōu)選根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的氣隙隔絕的排氣彎管（1）的方法，其中該方法具有以下步驟：

·制造內(nèi)部元件（2），其中為此將至少兩個(gè)由板料制成的管狀的空心體（4）以能移動(dòng)的方式相互連接起來(lái)，

·通過(guò)將芯砂（18）施加在所述內(nèi)部元件（2）的外表面（6）上的方式、優(yōu)選通過(guò)將所述內(nèi)部元件（2）放入到芯套（15）中并且射入所述芯砂（18）的方式來(lái)制造芯（17），

·將所述芯（17）放入到鑄模（20）、優(yōu)選砂型鑄模中，

·用熔體包封所述芯（17），

·最后成型并且移除所述芯砂（18），其中所述芯砂（18）處于所述內(nèi)部元件（2）的外表面（6）與由鑄件構(gòu)成的所述外部元件（3）的內(nèi)表面（7）之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于制造氣隙隔絕的排氣彎管（1）的方法，其特征在于，通過(guò)所述接管（9、10）上的、由在內(nèi)部元件（2）與外部元件（3）之間的氣隙（5）所構(gòu)成的環(huán)形間隙（14）將所述芯砂（18）抖落出來(lái)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9中任一項(xiàng)所述的用于制造氣隙隔絕的排氣彎管（1）的方法，其特征在于，將所述內(nèi)部元件（2）的接管（9、10）的、超過(guò)外部元件（3）伸出來(lái)的端部（21）分開(kāi)。

11.根據(jù)權(quán)利要求8至10中任一項(xiàng)所述的用于制造氣隙隔絕的排氣彎管（1）的方法，其特征在于，分別將一轉(zhuǎn)接件法蘭（12）固定在每個(gè)接管（9、10）上。