[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010174768.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111204291A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 冼穎 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 佛山市德展汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R7/04 | 分類(lèi)號(hào): | B60R7/04;E05F5/06 |
| 代理公司: | 佛山市原創(chuàng)智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44556 | 代理人: | 葉劍 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南海區(qū)里*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 扶手 阻尼 可調(diào) 支架 | ||
1.一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架,其特征在于:包括箱體支架(1)、箱蓋支架(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、阻尼襯套(4)、調(diào)節(jié)螺母(5)和彈性墊片(6),所述轉(zhuǎn)軸(3)依次貫穿所述箱體支架(1)和阻尼襯套(4),且所述轉(zhuǎn)軸(3)與所述箱體支架(1)固連,所述箱蓋支架(2)與所述阻尼襯套(4)固定連接,所述調(diào)節(jié)螺母(5)與所述阻尼襯套(4)螺紋連接,且所述調(diào)節(jié)螺母(5)與所述阻尼襯套(4)配合使得所述阻尼襯套(4)對(duì)所述轉(zhuǎn)軸(3)的夾緊力可調(diào),所述彈性墊片(6)設(shè)于所述調(diào)節(jié)螺母(5)與所述箱蓋支架(2)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架,其特征在于:所述阻尼襯套(4)設(shè)有安裝部(41)、螺紋部(42)和配合部(43),所述箱蓋支架(2)與所述安裝部(41)過(guò)盈配合,所述調(diào)節(jié)螺母(5)與所述螺紋部(42)螺紋連接,所述配合部(43)呈錐臺(tái)狀,所述調(diào)節(jié)螺母(5)設(shè)置有與所述配合部(43)相契合的漸變通孔。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架,其特征在于:所述配合部(43)設(shè)置有通槽(44)。
4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架,其特征在于:所述阻尼襯套(4)的安裝部(41)設(shè)置有安裝臺(tái)階(45),所述箱蓋支架(2)固設(shè)在所述安裝臺(tái)階(45)上。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架,其特征在于:所述箱體支架(1)兩側(cè)均設(shè)置有安裝側(cè)板(11),兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(3)分別穿過(guò)兩個(gè)所述安裝側(cè)板(11)與所述箱體支架(1)固定連接,每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(3)上套合有一個(gè)所述阻尼襯套(4),所述箱蓋支架(2)兩側(cè)均設(shè)置有連接側(cè)板(21),兩個(gè)所述阻尼襯套(4)分別與兩個(gè)所述連接側(cè)板(21)過(guò)盈配合使得所述阻尼襯套(4)與所述連接側(cè)板(21)固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架,其特征在于:所述箱蓋支架(2)上設(shè)置有限制所述箱蓋支架(2)翻轉(zhuǎn)角度的限位翻邊(22)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架,其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺母(5)外側(cè)設(shè)置有供扭力槍套合的扭轉(zhuǎn)部。
8.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架,其特征在于:所述阻尼襯套(4)的材料均選用耐磨材料。
9.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架,其特征在于:還包括活動(dòng)支架(7),所述彈性墊片(6)一面緊貼所述箱蓋支架(2),所述彈性墊片(6)另一面緊貼所述活動(dòng)支架(7),所述活動(dòng)支架(7)與所述阻尼襯套(4)間隙配合。
10.如權(quán)利要求9所述的一種汽車(chē)扶手箱阻尼可調(diào)支架,其特征在于:所述活動(dòng)支架(7)兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板(71),所述阻尼襯套(4)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板(71)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
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