[發(fā)明專利]預(yù)測限速信息的方法、裝置、計算機設(shè)備和介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010174492.1 | 申請日: | 2020-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN113393011A | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李烜赫;李根;李壯 | 申請(專利權(quán))人: | 百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06K9/62;G06F16/2458;G06F16/29 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 楊靜 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 預(yù)測 限速 信息 方法 裝置 計算機 設(shè)備 介質(zhì) | ||
1.一種預(yù)測限速信息的方法,包括:
獲取第一預(yù)定時段內(nèi)的多個交通軌跡,其中每個交通軌跡包括多個軌跡點,每個軌跡點具有位置信息和速度信息;
對于每個交通軌跡,基于所述交通軌跡的多個軌跡點的位置信息和速度信息,確定所述交通軌跡的降速行為數(shù)據(jù);
基于所述多個交通軌跡各自的降速行為數(shù)據(jù),確定候選位置區(qū)域;
確定所述候選位置區(qū)域的特征;以及
將所述候選位置區(qū)域的特征輸入至目標(biāo)分類模型,以利用所述目標(biāo)分類模型預(yù)測所述候選位置區(qū)域的限速信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述確定所述交通軌跡的降速行為數(shù)據(jù)包括:
根據(jù)所述交通軌跡中多個軌跡點的速度信息,確定所述多個軌跡點中符合降速行為規(guī)則的軌跡點;以及
將所述符合降速行為規(guī)則的軌跡點的位置信息和速度信息作為所述交通軌跡的降速行為數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述確定所述交通軌跡的降速行為數(shù)據(jù)還包括:如果所述交通軌跡的多個軌跡點中不存在符合降速行為規(guī)則的軌跡點,則確定所述交通軌跡的降速行為數(shù)據(jù)為零。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中,所述根據(jù)所述交通軌跡中多個軌跡點的速度信息,確定所述多個軌跡點中符合降速行為規(guī)則的軌跡點包括:
對于所述多個軌跡點中連續(xù)排列的L個軌跡點,根據(jù)每個軌跡點的速度信息來確定是否所述L個軌跡點中前M個軌跡點的速度持續(xù)降低且所述L個軌跡點中后L-M個軌跡點的速度均在預(yù)定速度范圍內(nèi),如果是,則確定所述L個軌跡點符合降速行為規(guī)則,其中,L和M均為大于1的整數(shù),且L大于M。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其中,所述預(yù)定速度范圍包括:相對于預(yù)設(shè)限速值的波動幅度小于第一閾值的速度范圍。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述基于所述多個交通軌跡各自的降速行為數(shù)據(jù),確定候選位置區(qū)域包括:
對所述多個交通軌跡各自的降速行為數(shù)據(jù)進行密度聚類,以得到至少一個聚類結(jié)果和所述至少一個聚類結(jié)果各自的密度;
確定所述至少一個聚類結(jié)果中密度大于第二閾值的聚類結(jié)果;以及
根據(jù)針對所述密度大于第二閾值的聚類結(jié)果中的多個軌跡點的位置信息,確定所述候選位置區(qū)域的位置信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述確定所述候選位置區(qū)域的特征包括:
從所述多個交通軌跡中選取關(guān)于所述候選位置區(qū)域的交通軌跡;以及
基于所述關(guān)于所述候選位置區(qū)域的交通軌跡,確定所述候選位置區(qū)域的特征。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中,所述基于所述關(guān)于所述候選位置區(qū)域的交通軌跡,確定所述候選位置區(qū)域的特征包括:
根據(jù)所述關(guān)于所述候選位置區(qū)域的交通軌跡中軌跡點的速度信息,確定所述候選位置區(qū)域的速度相關(guān)特征。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中,所述基于所述關(guān)于所述候選位置區(qū)域的交通軌跡,確定所述候選位置區(qū)域的特征還包括:
根據(jù)所述關(guān)于所述候選位置區(qū)域的交通軌跡中軌跡點的位置信息,確定所述候選位置區(qū)域的道路屬性特征。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,還包括:在所述將所述候選位置區(qū)域的特征輸入至目標(biāo)分類模型之前,構(gòu)建所述目標(biāo)分類模型;
所述構(gòu)建所述目標(biāo)分類模型包括:
構(gòu)建初始分類模型;
獲取至少一個位置區(qū)域的樣本數(shù)據(jù)和標(biāo)簽,其中,對于每個位置區(qū)域,所述樣本數(shù)據(jù)包括第二預(yù)定時段內(nèi)所述位置區(qū)域的特征,所述標(biāo)簽包括在所述第二預(yù)定時段之后所述位置區(qū)域的限速信息;以及
利用所述至少一個位置區(qū)域的樣本數(shù)據(jù)和標(biāo)簽對所述初始分類模型進行訓(xùn)練,以得到所述目標(biāo)分類模型。
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
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