[發(fā)明專利]用于作業(yè)船避碰的方法及裝置、船在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010174187.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113393708A | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐華源;王鵬志;王威;秦柯;齊君;尉佳;聶鑫;于得水;董凌宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島海洋地質(zhì)研究所 |
| 主分類號(hào): | G08G3/02 | 分類號(hào): | G08G3/02 |
| 代理公司: | 北京康盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331 | 代理人: | 張宇峰 |
| 地址: | 266071 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 作業(yè) 船避碰 方法 裝置 | ||
1.一種用于作業(yè)船避碰的方法,其特征在于,包括:
獲取防止其它船只穿過的警戒區(qū)域;
根據(jù)所述警戒區(qū)域設(shè)定多個(gè)AIS虛擬航標(biāo);
發(fā)送所述多個(gè)AIS虛擬航標(biāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述警戒區(qū)域根據(jù)所述作業(yè)船的作業(yè)類型確定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,當(dāng)所述作業(yè)類型為拖拽作業(yè)時(shí),所述獲取防止其它船只穿過的警戒區(qū)域,包括:
獲取所述作業(yè)船的當(dāng)前位置和軌跡線;
從所述當(dāng)前位置起沿所述軌跡線延伸預(yù)設(shè)距離確定為所述警戒區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述警戒區(qū)域設(shè)定多個(gè)AIS虛擬航標(biāo),包括:
每隔預(yù)設(shè)時(shí)間獲取所述作業(yè)船的當(dāng)前位置;
在所述當(dāng)前位置上設(shè)定AIS虛擬航標(biāo)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述警戒區(qū)域設(shè)定多個(gè)AIS虛擬航標(biāo),包括:
在所述警戒區(qū)域的首尾兩端分別設(shè)置一個(gè)AIS虛擬航標(biāo);
在所述警戒區(qū)域的其它部分間隔固定距離設(shè)置AIS虛擬航標(biāo)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,當(dāng)所述作業(yè)類型為定點(diǎn)作業(yè)時(shí),所述警戒區(qū)域?yàn)榉忾]區(qū)域。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述警戒區(qū)域設(shè)定多個(gè)AIS虛擬航標(biāo),包括:
獲取所述警戒區(qū)域的邊界;
在所述警戒區(qū)域的邊界上設(shè)定多個(gè)AIS虛擬航標(biāo)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或6或7任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,還包括:
檢測(cè)到所述警戒區(qū)域無(wú)其它船只時(shí),將所述作業(yè)船駛?cè)胨鼍鋮^(qū)域。
9.一種用于作業(yè)船避碰的裝置,包括處理器和存儲(chǔ)有程序指令的存儲(chǔ)器,其特征在于,所述處理器被配置為在執(zhí)行所述程序指令時(shí),執(zhí)行如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的用于作業(yè)船避碰的方法。
10.一種船,其特征在于,包括如權(quán)利要求9所述的用于作業(yè)船避碰的裝置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于青島海洋地質(zhì)研究所,未經(jīng)青島海洋地質(zhì)研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010174187.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種細(xì)菌覓食優(yōu)化的多船會(huì)遇避碰方法
- 一種基于前視雷達(dá)的無(wú)人船避碰方法
- 基于SBG和動(dòng)態(tài)窗口約束的無(wú)人船自主動(dòng)態(tài)避碰方法
- 一種寬水域多目標(biāo)輔助避碰決策方法及決策系統(tǒng)
- 船舶自主航行系統(tǒng)的避碰功能的測(cè)試方法及系統(tǒng)
- 一種無(wú)人船的碰撞自規(guī)避方法及系統(tǒng)
- 用于作業(yè)船避碰的方法及裝置、船
- 一種多船避碰決策方法及裝置
- 一種基于動(dòng)態(tài)導(dǎo)航船域和避碰規(guī)則的障礙物避碰方法
- 一種基于動(dòng)態(tài)安全域和避碰規(guī)則的障礙物避碰方法
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





