[發明專利]多能型貨卡

在審

• 申請號: 202010174118.1
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111232679A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 梁居龍;劉順權;何啟成;黃軻;齊勝勇;姚穗峰;張紹華;林強
• 申請（專利權）人: 廣州港集團有限公司;廣州港股份有限公司;廣州港股份有限公司新港港務分公司
• 主分類號: B65G67/02
• 分類號: B65G67/02;B65G63/00;B60P3/42;B60P7/08;B60P7/12;B60P7/13
• 代理公司: 廣州弘邦專利商標事務所有限公司 44236
• 代理人: 張釔斌

1.多能型貨卡，其特征在于，包括：

卷材裝運機構，其可拆卸地安裝于貨卡的裝載面上；

管材裝運機構，其設置于貨卡的裝載面且可相對裝載面轉動；

集裝箱裝運機構，其設置于貨卡的裝載面上且可相對裝載面上下升降活動。

2.根據權利要求1所述的多能型貨卡，其特征在于，所述卷材裝運機構包括多個防滾板，貨卡的裝載面相對應設置有多排安裝槽，防滾板的底端部可與所述安裝槽卡接。

3.根據權利要求2所述的多能型貨卡，其特征在于，所述卷材裝運機構還包括多個固定螺栓，防滾板的頂端部設置有可供所述固定螺栓穿過的通孔，貨卡的裝載面上預埋有多個與所述固定螺栓相配合的螺母，固定螺栓可穿過通孔后與所述螺母螺旋連接。

4.根據權利要求2所述的多能型貨卡，其特征在于，所述卷材裝運機構還包括板材存放箱，其設置于貨卡的底部，用于存放防滾板；板材存放箱還設置有蓋板，所述蓋板與板材存放箱軸接或樞接，且可扣合于貨卡上，用于蓋住板材存放箱。

5.根據權利要求2所述的多能型貨卡，其特征在于，所述防滾板為梯形、錐形或U形防滾板；

所述多個安裝槽之間相互平行。

6.根據權利要求3所述的多能型貨卡，其特征在于，可根據卷材的直徑大小通過所述多排安裝槽和多個螺母移動防滾板。

7.根據權利要求1所述的多能型貨卡，其特征在于，所述管材裝運機構包括多個可90°翻轉的氣動插樁，貨卡的裝載面設有多個開槽，氣動插樁分別置于所述開槽中，且與車輛原有的氣源壓縮氣動缸連接。

8.根據權利要求7所述的多能型貨卡，其特征在于，所述管材裝運機構還包括氣動活塞缸、異形彈簧定位片、轉軸，氣動插樁通過所述轉軸與開槽相對轉動，氣動活塞缸的缸體內設置有活塞、活塞桿、復位彈簧和進氣連接口，其中活塞和活塞桿緊密連接，活塞桿與氣動插樁底部的推拉耳連接，壓縮彈簧的一端固定，另一端與活塞連接；進氣連接口與車輛原有的氣源壓縮氣動缸相連；異形彈簧定位片固定在開槽的側壁面上，設有一凸形圓頭，氣動插樁在與異形彈簧定位片相應位置上開設一個長條形定位口，所述長條形定位口可使凸形圓頭滑入。

9.根據權利要求7所述的多能型貨卡，其特征在于，當氣動插樁置于開槽中后，氣動插樁的頂面低于開槽的頂面或者與開槽的頂面相持平。

10.根據權利要求1所述的多能型貨卡，其特征在于，所述集裝箱裝運機構包括集裝箱專用鎖扣，所述集裝箱專用鎖扣通過手動升降裝置可升降地設置于貨卡裝載面的四個角處。