[發明專利]一種汽車內可控制的手機支架

在審

• 申請號: 202010172449.1
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111252011A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浦江縣軒然汽車用品有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車內可控制的手機支架，包括支撐殼體，所述支撐殼體左端固設有固定塊，所述固定塊上設有轉動組件，所述轉動組件包括鉸接于所述固定塊上的鉸接塊、固設于所述鉸接塊左端向且下延伸的手機靠板，本發明采用了相對所述手機固定腔左右對稱的手機擋板，通過改變手機擋板的間距大小，實現對手機的固定或放松；采用了固定板，鉸接塊的轉動通過手機靠板帶動固定板進行轉動，從而利用手機穩定放置；采用了滑塊，當一次控制按鈕向后按入時，可使滑塊向下移動至下極限位置或向上移動至上極限位置，從而控制固定板和手機擋板運動，手機擋板的移動和固定板的移動可通過人為控制，保障了手機固定時的穩定性。

技術領域

本發明涉及汽車用品技術領域，具體為一種汽車內可控制的手機支架。

背景技術

汽車內的手機支架，是車主用戶經常使用的汽車用品之一，能夠在駕駛的途中輔助用戶進行查看導航。但目前市場上大部分的車載手機支架大多采用磁吸式或彈簧式固定手機的方式，有時無法輕松取下手機，而有時則會因為道路的崎嶇導致手機因沒有很好地固定而掉落，在固定手機和，十分影響用戶的體驗，本發明闡明的一種能解決上述問題的裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車內可控制的手機支架，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種汽車內可控制的手機支架，包括支撐殼體，所述支撐殼體左端固設有固定塊，所述固定塊上設有轉動組件，所述轉動組件包括鉸接于所述固定塊上的鉸接塊、固設于所述鉸接塊左端向且下延伸的手機靠板、固設于所述手機靠板前端且靠近下側的固定板，所述支撐殼體左端固設有位于所述固定板下側的手機固定殼體，所述手機固定殼體內設有手機固定腔，所述手機固定腔內設有手機固定組件，所述手機固定組件包括相對所述手機固定腔左右對稱地設于所述手機固定腔上側內壁且與外界相通的第一通孔、相對所述手機固定腔左右對稱地滑動連接于所述手機固定腔前側內壁的滑動齒條、固設于所述滑動齒條上端且通過所述第一通孔向上延伸至外界的固定桿、固設于所述固定桿靠近對稱中心一端的手機擋板，所述支撐殼體內設有工作腔，所述工作腔內設有手動控制組件。

其中，所述轉動組件還包括轉動連接于所述工作腔左側內壁的第一傳動軸，所述第一傳動軸上固設有第一齒輪，所述工作腔后側內壁滑動連接有滑塊，所述滑塊右端靠近上側處和所述第一齒輪右端偏心處之間鉸接有主鉸接桿，所述工作腔前端設有與外界相通的第二通孔，所述手機靠板后端固設有固定支架，所述固定支架右端和所述滑塊右端之間通過所述第二通孔鉸接有副鉸接桿。

其中，所述手機固定組件還包括固設于所述工作腔后側內壁且于所述滑塊下端固定連接的帶齒滑塊，所述工作腔左端轉動連接有第二傳動軸，所述第二傳動軸上固設有可與所述帶齒滑塊前端帶齒部分嚙合連接的第二齒輪，所述第二傳動軸上固設有位于所述第二齒輪前側的第一錐齒輪，所述工作腔前側內壁轉動連接有向前延伸至所述手機固定腔內的第三傳動軸，位于所述工作腔內的所述第三傳動軸上固設有與所述第一錐齒輪嚙合連接的第二錐齒輪，位于所述手機固定腔內的所述第三傳動軸上固設有副帶輪，位于所述手機固定腔內的所述第三傳動軸上固設有位于所述副帶輪后側的第三齒輪，所述手機固定腔前側內壁相對所述手機固定腔左右對稱地轉動連接有兩個第四傳動軸，所述固定板上固設有第四齒輪，且左側所述第四齒輪與所述第三齒輪嚙合連接，右側所述第四傳動軸上固設有主帶輪，所述主帶輪和所述副帶輪之間連接有皮帶。

其中，所述手動控制組件包括轉動連接于所述工作腔左側內壁且位于所述第一傳動軸上側的第五傳動軸，所述第五傳動軸上固設有與所述第一齒輪嚙合連接的第五齒輪，所述第五傳動軸上固設有位于所述第五齒輪左側且只能進行單向傳動的單向軸承，所述單向軸承外圈固設有第六齒輪，所述工作腔前側內壁上設有與外界相通且位于所述第二通孔上側的滑槽，所述滑槽上滑動連接有控制按鈕，且位于所述工作腔內的所述控制按鈕下端帶齒部分與所述第五齒輪嚙合連接，所述控制按鈕和所述工作腔右端之間連接有彈簧。