[發明專利]一種結合車輛檢測傳感器的移動式ETC無感支付系統及方法

在審

• 申請號: 202010171036.1
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111063149A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 梁堅
• 申請（專利權）人: 浙江創泰科技有限公司
• 主分類號: G08B15/02
• 分類號: G08B15/02;G08G1/042;G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 杭州創智卓英知識產權代理事務所(普通合伙) 33324
• 代理人: 張迪

本發明涉及停車支付技術領域，公開了一種結合車輛檢測傳感器的移動式ETC無感支付系統及方法，包括：云平臺，用于對巡檢車系統和車輛信息采集系統傳輸的數據進行處理；巡檢車系統，用于對車輛泊車位置進行定位；車輛信息采集系統，用于采集車輛信息。本發明定位解決ETC在占比80%以上的車輛檢測傳感器管理的路邊泊位的應用場景，具有較強的應用性，本發明在車輛檢測傳感器信號的基礎上，結合移動巡檢拍照取證技術，將RSU安裝在移動巡檢車上，為RSU提供移動性，結合衛星泊位定位技術，高清視覺識別技術，實現移動RSU對車載OBU車主數據的準確讀取，并結合車輛檢測傳感器的計時作為計費時長，實現ETC在道路停車管理無感支付領域的應用。

技術領域

本發明涉及停車支付技術領域，尤其涉及了一種結合車輛檢測傳感器的移動式ETC無感支付系統及方法。

背景技術

當前ETC無感支付方案應用在高速公路和停車場庫的出入口，RSU依次讀取車輛上安裝的OBU，完成對車輛的扣費流程，ETC的RSU單元采用的是固定位置方式，由于缺乏移動性，在開闊的路邊停車場景下，當前ETC路內解決方案只能和高桿視頻技術結合，而高桿視頻管理的路邊停車泊位占比不超過15%，80%以上的路邊停車泊位由車輛檢測傳感器管理，ETC缺少和地磁相結合的解決方案。

對于ETC和高位視頻結合的解決方案也存在明顯的缺陷。ETC的讀卡器RSU只能固定在高的橫桿上，在道路停車區域端頭采用ETC射頻識別技術，利用軟件無線電技術，判斷車輛出入放行 、是否停留在停車區域位置，提供與OBU相綁定的車牌信息，并在車輛駛出時感應其變化，并根據停車時長進行ETC扣費。但是由于RSU讀卡器的功率限制，在保證準確率的前提下，一般只能覆蓋60米區域，也就是最大10個路邊泊位。這就要求間隔60米就需要立起一個高桿，并提供市電，從而帶來路面開挖、供電困難、造價高、影響城市環境等問題。

發明內容

本發明針對現有技術中造價高、適用性不強的缺點，提供了一種結合車輛檢測傳感器的移動式ETC無感支付系統及方法。

為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決。

一種結合車輛檢測傳感器的移動式ETC無感支付系統，包括：

云平臺，用于對巡檢車系統和車輛信息采集系統傳輸的數據進行處理，云平臺包括數據平臺、巡檢平臺和業務平臺；

數據平臺用于匯聚地磁產生的計費時間數據；

巡檢平臺用于匯聚巡檢車產生的照片數據并負責提供對第三方業務平臺對接的接口；

業務平臺用于全流程數據的匯聚、分類和展示；

巡檢車系統，用于對車輛泊車位置進行定位；巡檢車系統包括通信模塊和車載控制模塊，車載控制模塊連接通信模塊與巡檢平臺進行相互數據傳輸；車載控制模塊包括車載工控機、車載高精度定位器、車載RSU、車載高清攝像機和車載可觸控顯示屏；

車載工控機用于照片數據處理和存儲；

車載高精度定位器用來準確定位泊位的位置；

車載RSU用于讀取車輛的車牌信息并發送扣費信號；

車載高清攝像機用于拍取識別車輛的車牌號；

車載可觸控顯示屏用于圖形化顯示泊位車牌號照片和泊位占用情況；

車輛信息采集系統，用于采集車輛信息。

作為優選，車輛信息采集系統包括車輛檢測傳感器、車牌信息和車載OBU；

車輛檢測傳感器用于感應場地上的地球磁場數據；

車牌信息用于攝像機獲取車牌號碼：

車載OBU用于與車載RSU相互數據交互，接收扣費信號。