[發(fā)明專利]一種結合車輛檢測傳感器的移動式ETC無感支付系統(tǒng)及方法在審
申請?zhí)枺?/td> | 202010171036.1 | 申請日: | 2020-03-12 |
公開(公告)號: | CN111063149A | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
發(fā)明(設計)人: | 梁堅 | 申請(專利權)人: | 浙江創(chuàng)泰科技有限公司 |
主分類號: | G08B15/02 | 分類號: | G08B15/02;G08G1/042;G08G1/01;G08G1/017 |
代理公司: | 杭州創(chuàng)智卓英知識產權代理事務所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 張迪 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 結合 車輛 檢測 傳感器 移動式 etc 支付 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種結合車輛檢測傳感器的移動式ETC無感支付系統(tǒng),其特征在于:包括:
云平臺,用于對巡檢車系統(tǒng)和車輛信息采集系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行處理,云平臺包括數(shù)據(jù)平臺、巡檢平臺和業(yè)務平臺;
數(shù)據(jù)平臺用于匯聚地磁產生的計費時間數(shù)據(jù);
巡檢平臺用于匯聚巡檢車產生的照片數(shù)據(jù)并負責提供對第三方業(yè)務平臺對接的接口;
業(yè)務平臺用于全流程數(shù)據(jù)的匯聚、分類和展示;
巡檢車系統(tǒng),用于對車輛泊車位置進行定位;巡檢車系統(tǒng)包括通信模塊和車載控制模塊,車載控制模塊連接通信模塊與巡檢平臺進行相互數(shù)據(jù)傳輸;車載控制模塊包括車載工控機、車載高精度定位器、車載RSU、車載高清攝像機和車載可觸控顯示屏;
車載工控機用于照片數(shù)據(jù)處理和存儲;
車載高精度定位器用來準確定位泊位的位置;
車載RSU用于讀取車輛的車牌信息并發(fā)送扣費信號;
車載高清攝像機用于拍取識別車輛的車牌號;
車載可觸控顯示屏用于圖形化顯示泊位車牌號照片和泊位占用情況;
車輛信息采集系統(tǒng),用于采集車輛信息。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種結合車輛檢測傳感器的移動式ETC無感支付系統(tǒng),其特征在于:車輛信息采集系統(tǒng)包括車輛檢測傳感器、車牌信息和車載OBU;
車輛檢測傳感器用于感應場地上的地球磁場數(shù)據(jù);
車牌信息用于攝像機獲取車牌號碼:
車載OBU用于與車載RSU相互數(shù)據(jù)交互,接收扣費信號。
3.一種如權利要求2所述的結合車輛檢測傳感器的移動式ETC無感支付系統(tǒng)的使用方法,其特征在于,包括如下步驟:
(1)設置泊位編號:通過高精準位置定位,每個泊位位置編號和車輛檢測傳感器ID對應一個精準的經(jīng)緯度數(shù)據(jù),存儲在巡檢平臺上;
(2)感知駛入:當車輛駛入并停車時,車輛檢測傳感器檢測到有車輛駛入,車輛檢測傳感器將車輛駛入時間及泊位號傳送到數(shù)據(jù)平臺,由數(shù)據(jù)平臺轉發(fā)給業(yè)務平臺;
(3)巡檢車拍照取證:根據(jù)免費時長設置,巡檢車在對應免費時間內巡檢,當行駛到特定泊位時,觸發(fā)巡檢車載高清攝像機拍照,拍取車牌號;
(4)讀取車輛信息:根據(jù)免費時長設置,巡檢車在對應免費時間內巡檢,當行駛到特定泊位時,觸發(fā)巡檢車載RSU讀取車輛OBU中的ETC編號和車牌號信息;
(5)車輛信息關聯(lián):通過對比巡檢車拍照取證的車牌號和車載RSU讀取車載OBU 中的車牌號進行關聯(lián),將位置經(jīng)緯度數(shù)據(jù)、車牌信息、車牌照片、車輛檢測傳感器ID、車輛停駐時長以及ETC編號實現(xiàn)全關聯(lián);
(6)ETC計費:根據(jù)步驟(5)來進行計費并對ETC進行扣費操作。
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