[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于轎車的前防撞梁總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010170972.0
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111231874B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳建英;楊嘉凡
• 申請（專利權(quán)）人: 石獅市鵬工汽車教學(xué)設(shè)備有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/04;B60R19/34;B60R19/28
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本發(fā)明涉及車身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是指一種應(yīng)用于轎車的前防撞梁總成，其包括有防撞梁、固定于車架的固定梁和連接防撞梁和固定量的吸能組件。所述吸能組件包括有前吸能盒、后吸能盒、導(dǎo)向板、卸力板和彈簧，所述防撞梁和固定梁在中間位置轉(zhuǎn)動連接，防撞梁的兩端均固定有所述前吸能盒，固定梁的兩端均固定有所述后吸能盒。后吸能盒朝向防撞梁的一端固定有所述導(dǎo)向板，導(dǎo)向板朝向車廂且向車外側(cè)傾斜，并且固定梁兩側(cè)的導(dǎo)向板鏡像的設(shè)置。所述前吸能盒朝向所述固定梁的一端連接所述卸力板，防撞梁兩端的卸力板分別與固定梁兩側(cè)的導(dǎo)向板平行滑動，卸力板一側(cè)與前吸能盒靠近防撞梁中間的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，卸力板另一側(cè)與前吸能盒之間固定連接有所述彈簧。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是指一種應(yīng)用于轎車的前防撞梁總成。

背景技術(shù)

隨著轎車的普及，人們對轎車安全性的要求也越來越高，前防撞梁總成作為影響車輛碰撞安全的關(guān)鍵零部件，其位置的布置和結(jié)構(gòu)的設(shè)計對車輛的碰撞安全性能起著決定性的作用。在轎車的低速碰撞事故中，前防撞梁總成能完全吸收撞擊能量，保護重要的零部件不受損害，以降低財產(chǎn)損失；而在的高速碰撞中，前防撞梁總成可收和分散能量，最大的程度的減少對駕駛室的傷害。

據(jù)統(tǒng)計，在交通事故中對向車輛之間的碰撞70％來自于車輛側(cè)面偏置的碰撞，此類側(cè)面碰撞事故十分容易傷及構(gòu)成駕駛室框架的A柱，導(dǎo)致轎車的駕駛室遭物體受侵入，例如A柱變形向駕駛室內(nèi)彎折，十分危險。然而，目前市場上在售轎車的前防撞梁總成中大多著重于保證100％的正面碰撞中的吸能，相對的往往忽略了側(cè)面偏置碰撞的嚴重性，大多僅設(shè)置一道吸能盒吸收撞擊能量，在吸能盒潰縮至極限后若撞擊能量過大則將向駕駛室沖擊，容易導(dǎo)致駕駛室遭受物體侵入，無法保證駕駛室內(nèi)部成員的安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種應(yīng)用于轎車的前防撞梁總成，以克服現(xiàn)有汽車前防撞梁總成側(cè)面碰撞吸能效果差的問題。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種應(yīng)用于轎車的前防撞梁總成，包括有防撞梁、固定梁和吸能組件，所述固定梁固定連接于車架，所述吸能組件兩端連接所述防撞梁和固定梁，其特征在于：所述吸能組件包括有前吸能盒、后吸能盒、導(dǎo)向板和卸力板，所述防撞梁和固定梁的中間轉(zhuǎn)動連接，防撞梁的兩端均固定有所述前吸能盒，固定梁的兩端均固定有所述后吸能盒；所述后吸能盒朝向所述防撞梁的一端固定有所述導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板朝向車廂且向車外側(cè)傾斜，并且固定梁兩側(cè)的導(dǎo)向板鏡像的設(shè)置；所述前吸能盒朝向所述固定梁的一端連接所述卸力板，防撞梁兩端的卸力板分別與固定梁兩側(cè)的導(dǎo)向板平行滑動，卸力板一側(cè)與前吸能盒靠近防撞梁中間的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，卸力板另一側(cè)與前吸能盒之間固定連接有彈簧。

作為進一步的改進，所述防撞梁的中間和所述固定梁的中間均固定有中吸能盒，且防撞梁中間的中吸能盒與固定梁中間的中吸能盒轉(zhuǎn)動連接。

作為進一步的改進，所述固定梁中間的中吸能盒的上下兩端均固定有第一連接板，所述第一連接板設(shè)有第一連接孔，且兩第一連接板的第一連接孔同軸心對應(yīng)；所述防撞梁中間的中吸能盒豎直的固定有插銷，所述插銷同時穿過兩第一連接板的第一連接孔。

作為進一步的改進，還包括有安裝座，所述安裝座形成有凹腔，該凹腔底面設(shè)有貫穿的第一安裝孔，所述第一安裝孔配置有第一螺栓，所述螺栓穿過第一安裝孔后再穿過所述防撞梁或固定梁后螺旋連接螺母；安裝座兩側(cè)設(shè)有同軸心對應(yīng)的第二安裝孔，所述第二安裝孔配置有第二螺栓，所述前吸能盒和后吸能盒一端均設(shè)有固定孔，且前吸能盒或后吸能盒嵌入凹腔后所述固定孔與所述第二安裝孔對應(yīng)，所述第二螺栓穿過第二安裝孔和固定孔后螺旋連接螺母。

作為進一步的改進，所述防撞梁呈弧形結(jié)構(gòu)，連接至所述防撞梁的安裝座在朝向防撞梁的端面固定有支撐柱，該支撐柱末端抵住于防撞梁的弧面。

作為進一步的改進，所述卸力板一側(cè)的上下兩端均固定有第二連接板，所述第二連接板設(shè)有第二連接孔，且兩第二連接板的第二連接孔同軸心對應(yīng)；所述前吸能盒朝向所述固定梁的端面固定有固定板，所述固定板靠近防撞梁中間的一側(cè)固定有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸同時穿過兩第二連接板的第二連接孔。