[發明專利]一種應用于轎車的前防撞梁總成

有效

• 申請號: 202010170972.0
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111231874B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 吳建英;楊嘉凡
• 申請（專利權）人: 石獅市鵬工汽車教學設備有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/04;B60R19/34;B60R19/28
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• 代理人: 暫無信息

1.一種應用于轎車的前防撞梁總成，包括有防撞梁、固定梁和吸能組件，所述固定梁固定連接于車架，所述吸能組件兩端連接所述防撞梁和固定梁，其特征在于：所述吸能組件包括有前吸能盒、后吸能盒、導向板和卸力板，所述防撞梁和固定梁的中間轉動連接，防撞梁的兩端均固定有所述前吸能盒，固定梁的兩端均固定有所述后吸能盒；所述后吸能盒朝向所述防撞梁的一端固定有所述導向板，所述導向板朝向車廂且向車外側傾斜，并且固定梁兩側的導向板鏡像的設置；所述前吸能盒朝向所述固定梁的一端連接所述卸力板，防撞梁兩端的卸力板分別與固定梁兩側的導向板平行滑動，卸力板一側與前吸能盒靠近防撞梁中間的一側轉動連接，卸力板另一側與前吸能盒之間固定連接有彈簧。

2.根據權利要求1所述的一種應用于轎車的前防撞梁總成，其特征在于：所述防撞梁的中間和所述固定梁的中間均固定有中吸能盒，且防撞梁中間的中吸能盒與固定梁中間的中吸能盒轉動連接。

3.根據權利要求2所述的一種應用于轎車的前防撞梁總成，其特征在于：所述固定梁中間的中吸能盒的上下兩端均固定有第一連接板，所述第一連接板設有第一連接孔，且兩第一連接板的第一連接孔同軸心對應；所述防撞梁中間的中吸能盒豎直的固定有插銷，所述插銷同時穿過兩第一連接板的第一連接孔。

4.根據權利要求1所述的一種應用于轎車的前防撞梁總成，其特征在于：還包括有安裝座，所述安裝座形成有凹腔，該凹腔底面設有貫穿的第一安裝孔，所述第一安裝孔配置有第一螺栓，所述螺栓穿過第一安裝孔后再穿過所述防撞梁或固定梁后螺旋連接螺母；安裝座兩側設有同軸心對應的第二安裝孔，所述第二安裝孔配置有第二螺栓，所述前吸能盒和后吸能盒一端均設有固定孔，且前吸能盒或后吸能盒嵌入凹腔后所述固定孔與所述第二安裝孔對應，所述第二螺栓穿過第二安裝孔和固定孔后螺旋連接螺母。

5.根據權利要求4所述的一種應用于轎車的前防撞梁總成，其特征在于：所述防撞梁呈弧形結構，連接至所述防撞梁的安裝座在朝向防撞梁的端面固定有支撐柱，該支撐柱末端抵住于防撞梁的弧面。

6.根據權利要求1所述的一種應用于轎車的前防撞梁總成，其特征在于：所述卸力板一側的上下兩端均固定有第二連接板，所述第二連接板設有第二連接孔，且兩第二連接板的第二連接孔同軸心對應；所述前吸能盒朝向所述固定梁的端面固定有固定板，所述固定板靠近防撞梁中間的一側固定有轉軸，所述轉軸同時穿過兩第二連接板的第二連接孔。

7.根據權利要求1所述的一種應用于轎車的前防撞梁總成，其特征在于：所述卸力板朝向所述前吸能盒的表面設有凸起的連接部，所述彈簧固定連接至該連接部，且該連接部連接彈簧的表面與所述前吸能盒的端面平行。

8.根據權利要求1所述的一種應用于轎車的前防撞梁總成，其特征在于：所述卸力板表面設有內凹的榫槽，所述導向板表面設有凸起的榫頭，所述榫頭適配嵌入所述榫槽內，且所述榫槽和榫頭截面均為梯形。