[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)、以及燃料電池堆的溫度調(diào)整方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010170624.3
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111697250A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吉富亮一
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: H01M8/04007
• 分類號: H01M8/04007;H01M8/04029
• 代理公司: 北京市怡豐律師事務(wù)所 11555
• 代理人: 葉仲楠;楊溢

本公開涉及燃料電池系統(tǒng)、以及燃料電池堆的溫度調(diào)整方法。燃料電池系統(tǒng)(10)具備：燃料電池堆(12)、與燃料電池堆(12)的端板(30a)連接并使制冷劑流通的制冷劑配管(52)。制冷劑配管(52)包括：向燃料電池堆(12)供給制冷劑的制冷劑供給配管(52a)、從燃料電池堆(12)排出制冷劑的制冷劑排出配管(52b)。在制冷劑供給配管(52a)和制冷劑排出配管(52b)各自的端板(30a)的附近位置設(shè)置結(jié)構(gòu)體(60)。燃料電池堆(12)的溫度調(diào)整方法利用該結(jié)構(gòu)體(60)設(shè)為對制冷劑的抑制流通狀態(tài)或者阻止流通狀態(tài)，由此維持燃料電池堆(12)的保溫狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具有使制冷劑在燃料電池堆流通的冷卻配管的燃料電池系統(tǒng)、以及燃料電池堆的溫度調(diào)整方法。

背景技術(shù)

燃料電池系統(tǒng)用與燃料電池堆連接的反應(yīng)氣體配管使陽極氣體、陰極氣體流通(供給和排出)，由此在燃料電池堆內(nèi)進(jìn)行發(fā)電。而且如專利文獻(xiàn)1所示，燃料電池系統(tǒng)用與燃料電池堆連接的制冷劑配管使制冷劑流通，由此進(jìn)行燃料電池堆發(fā)電時的溫度調(diào)整。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2006-147315號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的問題

然而，燃料電池堆在停止發(fā)電之后，當(dāng)溫度急劇降低時，此后在盡快重新開始運轉(zhuǎn)時起動所需的能量增大。另外，當(dāng)燃料電池堆的溫度急劇降低的機(jī)會多時，會加劇劣化從而壽命縮短。因此，在專利文獻(xiàn)1公開的燃料電池系統(tǒng)具備對制冷劑進(jìn)行加溫的蓄熱器，由此對發(fā)電停止時的燃料電池堆進(jìn)行保溫。

但是，在如專利文獻(xiàn)1公開的燃料電池系統(tǒng)那樣設(shè)置了蓄熱器的結(jié)構(gòu)中，會導(dǎo)致系統(tǒng)的復(fù)雜化，從而產(chǎn)生制造成本增加、系統(tǒng)大型化等不良情況。

本發(fā)明是與上述的技術(shù)相關(guān)連而做出的，目的在于提供能夠抑制系統(tǒng)的復(fù)雜化并且減少因停止發(fā)電之后制冷劑的流通而引起的燃料電池堆的溫度降低的燃料電池系統(tǒng)、以及燃料電池堆的溫度調(diào)整方法。

用于解決問題的方案

為了實現(xiàn)所述的目的，本發(fā)明的第一方式涉及燃料電池系統(tǒng)，具備：燃料電池堆、與所述燃料電池堆的端板連接并使制冷劑流通的制冷劑配管，該燃料電池系統(tǒng)中，所述制冷劑配管包括向所述燃料電池堆供給所述制冷劑的制冷劑供給配管、從所述燃料電池堆排出所述制冷劑的制冷劑排出配管，在所述制冷劑供給配管和所述制冷劑排出配管各自的所述端板的附近位置，設(shè)置用于抑制或者阻止所述制冷劑的流通的結(jié)構(gòu)體。

而且為了實現(xiàn)所述的目的，本發(fā)明的第二方式涉及燃料電池堆的溫度調(diào)整方法，在該燃料電池堆的端板連接有使制冷劑流通的制冷劑配管，該燃料電池堆的溫度調(diào)整方法中，所述制冷劑配管包括向所述燃料電池堆供給所述制冷劑的制冷劑供給配管、從所述燃料電池堆排出所述制冷劑的制冷劑排出配管以及使所述制冷劑循環(huán)的泵，在所述制冷劑供給配管和所述制冷劑排出配管各自的所述端板的附近位置設(shè)置結(jié)構(gòu)體，在所述燃料電池堆發(fā)電時，驅(qū)動所述泵并且設(shè)為所述制冷劑通過所述結(jié)構(gòu)體的流通狀態(tài)，由此冷卻該燃料電池堆，在所述燃料電池堆的發(fā)電停止時，停止對所述泵的驅(qū)動并且利用所述結(jié)構(gòu)體設(shè)為對所述制冷劑的抑制流通狀態(tài)或者阻止流通狀態(tài)，由此維持所述燃料電池堆的保溫狀態(tài)。

發(fā)明的效果

上述的燃料電池系統(tǒng)在制冷劑配管的端板的附近位置具備結(jié)構(gòu)體，由此能夠在燃料電池堆的動作停止時，抑制或者阻止制冷劑配管的制冷劑的流通。即，燃料電池系統(tǒng)利用結(jié)構(gòu)體抑制從燃料電池堆排出升溫了的制冷劑、或者向燃料電池堆供給低溫的制冷劑，因此能夠減少燃料電池堆的溫度降低。燃料電池堆的溫度急劇降低的機(jī)會減少，由此能夠延長其壽命。而且，結(jié)構(gòu)體不會導(dǎo)致系統(tǒng)的復(fù)雜化，能夠簡單地設(shè)置在制冷劑配管內(nèi)，因此能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的小型化、制造成本的低廉化。

參照附圖說明以下的實施方式的說明，能夠容易地理解上述的目的、特征以及優(yōu)點。