[發明專利]一種離合器執行機構及汽車在審
| 申請號： | 202010167341.3 | 申請日： | 2020-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN111457025A | 公開（公告）日： | 2020-07-28 |
| 發明（設計）人： | 呂佳駒;邱志凌 | 申請（專利權）人： | 寧波上中下自動變速器有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | F16D48/02 | 分類號： | F16D48/02;F16D67/04 |
| 代理公司： | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址： | 315800 浙江省寧*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 離合器 執行機構 汽車 | ||
1.一種離合器執行機構，其特征在于，包括離合器殼體(1)和傳動機構，所述傳動機構包括用于傳遞扭矩的第一傳動軸、第一摩擦片、第二摩擦片和離合器壓盤，所述第一傳動軸分別與所述第一摩擦片、第二摩擦片和所述離合器壓盤連接；
所述離合器殼體(1)上設置有第一連接孔(11)，所述第一傳動軸穿過所述第一連接孔(11)與所述離合器殼體(1)連接，所述第一連接孔(11)的一端設置有多個第一腔體(12)，所述第一連接孔(11)的另一端設置有多個第二腔體(13)；
所述第一腔體(12)內設置有第一移動件(14)，所述第一移動件(14)一端與所述第一腔體(12)連接，所述第一移動件(14)的另一端與所述離合器壓盤連接，所述第一移動件(14)能夠沿著所述第一腔體(12)軸線方向移動；
所述第二腔體(13)內部設置有第二移動件(15)，所述第二移動件(15)一端與所述第二腔體(13)連接，所述第二移動件(15)的另一端與所述第二摩擦片相抵接，所述第二移動件(15)能夠沿著所述第二腔體(13)軸線方向移動。
2.根據權利要求1所述的一種離合器執行機構，其特征在于，所述第一移動件(14)和所述第二移動件(15)均為活塞。
3.根據權利要求2所述的一種離合器執行機構，其特征在于，所述第一腔體(12)的數量與所述第一移動件(14)的數量相對應，所述第二腔體(13)的數量和所述第二移動件(15)的數量相對應。
4.根據權利要求3所述的一種離合器執行機構，其特征在于，所述第一腔體(12)的數量為2個，所述第二腔體(13)的數量為2個。
5.根據權利要求1所述的一種離合器執行機構，其特征在于，所述殼體上還設置有第一油路和第二油路，所述第一腔體(12)與所述第一油路連通；所述第二腔體(13)與所述第二油路連通。
6.根據權利要求1所述的一種離合器執行機構，其特征在于，所述第一移動件(14)的軸線和所述第二移動件(15)的軸線相互平行設置。
7.根據權利要求1所述的一種離合器執行機構，其特征在于，所述第一移動件(14)通過軸承(16)與所述離合器壓盤連接，所述離合器壓盤上設置有安裝孔，所述軸承(16)設置在所述安裝孔內，且所述軸承(16)套設在所述第一移動件(14)上。
8.根據權利要求1所述的一種離合器執行機構，其特征在于，還包括第二傳動軸，所述第二傳動軸與所述第一摩擦片抵接。
9.根據權利要求8所述的一種離合器執行機構，其特征在于，所述殼體上設置有第二連接孔，所述第二連接孔的軸線與所述第一連接孔(11)的軸線相互重合，所述第二傳動軸穿過所述第二連接孔與所述殼體連接。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-9中任意一項所述的離合器執行機構。
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