[發(fā)明專利]一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)及其方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010166859.5
• 申請(qǐng)日: 2020-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111371895A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆成銀;張平亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川路橋建設(shè)集團(tuán)交通工程有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04L12/733;H04N7/18;G08B21/18;G08B17/06;G08B17/10;G08B17/12;G06N3/08;G06N20/10
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1.一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

隧道監(jiān)控模塊，設(shè)置于高速公路隧道的出入口，用于自動(dòng)捕捉過(guò)往車(chē)輛以監(jiān)測(cè)當(dāng)前車(chē)流量數(shù)據(jù)；

傳感器模塊，設(shè)置于高速公路隧道內(nèi)，用于采集隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備的環(huán)境數(shù)據(jù)；

攝像頭模塊，設(shè)置于高速公路隧道內(nèi)，用于采集隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備的視頻流數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)集中器，與所述隧道監(jiān)控模塊、所述傳感器模塊和所述攝像頭模塊通信連接，用于收集車(chē)流量數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)和視頻流數(shù)據(jù)并上傳；

中央數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)，與所述數(shù)據(jù)集中器通信連接，用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)以進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和資源調(diào)度，并控制隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的響應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器模塊包括溫度傳感器、煙霧傳感器、濕度傳感器、火焰檢測(cè)傳感器中的一種或多種。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，其特征在于：所述中央數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)包括初步判斷模塊，所述初步判斷模塊預(yù)設(shè)有對(duì)應(yīng)所述傳感器模塊各傳感器的閾值并根據(jù)所述閾值進(jìn)行故障初步判斷。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，其特征在于，所述中央數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)還包括人工智能預(yù)測(cè)模塊，所述人工智能預(yù)測(cè)模塊基于所述視頻流數(shù)據(jù)對(duì)故障進(jìn)行人工智能預(yù)測(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，其特征在于，所述人工智能預(yù)測(cè)模塊包括：

預(yù)處理單元，用于對(duì)所述視頻流數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；

提取單元，用于從所述預(yù)處理后的視頻流數(shù)據(jù)中提取出故障特征；

預(yù)測(cè)單元，用于通過(guò)預(yù)訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)所述故障特征進(jìn)行分類識(shí)別并作出預(yù)測(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，其特征在于，所述隧道監(jiān)控模塊包括MESH路由器、MESH配置服務(wù)器、MESH網(wǎng)關(guān)服務(wù)器以及藍(lán)牙客戶端，多個(gè)所述MESH路由器設(shè)置于高速公路隧道內(nèi)，至少兩個(gè)所述MESH配置服務(wù)器設(shè)置于高速公路隧道的出入口，所述MESH網(wǎng)關(guān)服務(wù)器設(shè)置于高速公路隧道內(nèi)，所述MESH路由器、MESH配置服務(wù)器、MESH網(wǎng)關(guān)服務(wù)器組成隧道骨干MESH網(wǎng)絡(luò)，所述MESH配置服務(wù)器用于將所述藍(lán)牙客戶端配置為所述隧道骨干MESH網(wǎng)絡(luò)的MESH節(jié)點(diǎn)，所述MESH路由器與所述MESH網(wǎng)關(guān)服務(wù)器通信連接，所述隧道骨干MESH網(wǎng)絡(luò)通過(guò)所述MESH網(wǎng)關(guān)服務(wù)器與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通信連接，多個(gè)所述MESH路由器之間多跳傳輸數(shù)據(jù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，其特征在于，多個(gè)所述MESH路由器之間自組網(wǎng)通信連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，其特征在于，所述MESH配置服務(wù)器通過(guò)廣播、邀請(qǐng)、交換密鑰、認(rèn)證、配置參數(shù)發(fā)送的步驟將所述藍(lán)牙客戶端配置為所述隧道骨干MESH網(wǎng)絡(luò)的MESH節(jié)點(diǎn)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，其特征在于，所述MESH節(jié)點(diǎn)通過(guò)所述隧道骨干MESH網(wǎng)絡(luò)與所述中央數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)通信。

10.一種高速公路隧道用機(jī)電設(shè)備管理方法，其特征在于，包括：

通過(guò)隧道監(jiān)控模塊監(jiān)測(cè)車(chē)輛進(jìn)出高速公路隧道的車(chē)流量數(shù)據(jù)；

通過(guò)傳感器模塊采集高速公路隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備的環(huán)境數(shù)據(jù)；

通過(guò)攝像頭模塊采集高速公路隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備的視頻流數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)集中器將車(chē)流量數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)和視頻流數(shù)據(jù)上傳至中央數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)，中央數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和資源調(diào)度，并控制隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的響應(yīng)。