[發明專利]一種物流路徑配置方法及系統

在審

• 申請號: 202010165386.7
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111401622A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 仲江惟
• 申請（專利權）人: 上海維京物流有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/08;G01W1/02
• 代理公司: 上海微策知識產權代理事務所(普通合伙) 31333
• 代理人: 湯俊明

1.一種物流路徑配置系統，其特征在于：包括數據運算中心(1)、交通運維單元(4)和氣象監測單元(3)，所述數據運算中心(1)連接有總控屏(2)、所述氣象監測單元(3)、所述交通運維單元(4)、運單統計單元(5)、高速費用預估單元(6)和運輸車輛(7)，所述運輸車輛(7)連接有定位模塊(8)、導航模塊(9)、稱重模塊(10)、油耗模塊(11)、視頻監控模塊(12)和遠程通訊模塊(13)。

2.根據權利要求1所述的一種物流路徑配置系統，其特征在于：所述數據運算中心(1)主要包括數據采集單元、數據分析處理單元、服務器和數據遠程共享單元。

3.根據權利要求1所述的一種物流路徑配置系統，其特征在于：所述氣象監測單元(3)主要包括溫度檢測單元、天氣檢測單元、氣象災害檢測單元和風力檢測單元。

4.根據權利要求1所述的一種物流路徑配置系統，其特征在于：所述交通運維單元(4)主要包括交通擁堵檢測單元、道路施工統計單元、道路限速統計單元、道路限高統計單元和道路交通管制統計單元。

5.根據權利要求1所述的一種物流路徑配置系統，其特征在于：所述運單統計單元(5)包括運單數量統計單元、運單配送地址統計單元、運單貨物重量統計單元和運單貨物體積統計單元。

6.根據權利要求1所述的一種物流路徑配置系統，其特征在于：所述高速費用預估單元(6)包括高速里程統計單元和高速費用統計單元。

7.根據權利要求1所述的一種物流路徑配置系統，其特征在于：所述運輸車輛(7)包括小型箱貨、大型貨車、火車運輸和航空運輸。

8.根據權利要求1所述的一種物流路徑配置系統，其特征在于：所述視頻監控模塊(12)包括車輛行駛周邊視屏監控單元、車輛內部運輸貨物檢測單元和車輛駕駛員行車時間監控單元。

9.根據權利要求1-9所述的一種物流路徑配置系統，其特征在于：物流路徑配置的方法包括如下步驟：

步驟一：所述運單統計單元(5)將檢測到的貨物數量、重量、體積以及運輸目的地信息通過所述遠程通訊模塊(13)傳遞給所述數據運算中心(1)，所述數據運算中心(1)根據貨物的基礎信息，規劃出需要使用的所述運輸車輛(7)，同時初步規劃出多條物流汽運路徑信息；

步驟二：所述高速費用評估單元根據步驟一中的汽運路徑信息計算出對應的高速費用，同時所述交通運維單元(4)根據道路施工、限行以及交通擁堵情況計算出步驟一中各條路徑的耗時情況，所述氣象監測單元(3)對車輛運送時間段內各個路徑區域的天氣情況進行統計，然后集中反饋信息給所述數據運算中心(1)；

步驟三：所述數據運算中心(1)中的數據分析處理模塊結合各個區域的天氣、交通以及高速費用對各條路徑信息進行綜合評估，然后計算出最優的汽運路徑；

步驟四：所述數據運算中心(1)將所述步驟三中得到的汽運最優路徑信息所花費的費用與航空運輸和或者運輸等運輸線路進行耗時和花費比對，綜合評估后選擇合適的運輸工具；

步驟五：所述數據運算中心(1)將得到的最佳路徑反饋到所述總控屏(2)上進行顯示，可以方便調度人員隨時查看和調度。