[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010164870.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111692226B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | S·伐達(dá)尼斯;G·帕拉沙;P·杰亞拉姆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | TVS電機(jī)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D13/52 | 分類號(hào): | F16D13/52;F16D13/58;F16F15/127 |
| 代理公司: | 北京市鑄成律師事務(wù)所 11313 | 代理人: | 章凱;楊陽(yáng) |
| 地址: | 印度,*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 機(jī)動(dòng)車輛 內(nèi)燃 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100)包括:
主驅(qū)動(dòng)齒輪;
中間軸(110);以及
離合器組件(105),所述離合器組件(105)包括:
離合器殼體(106),所述離合器殼體(106)能夠旋轉(zhuǎn)地耦接至所述中間軸(110);以及
主從動(dòng)齒輪(108),所述主從動(dòng)齒輪(108)與所述主驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合,并且
所述主從動(dòng)齒輪(108)被配置為在接收到來(lái)自所述發(fā)動(dòng)機(jī)(100)的所述主驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)所述中間軸(110),
其中,所述主從動(dòng)齒輪(108)容納第一組阻尼器(112),并且所述第一組阻尼器(112)被配置為具有小歐米茄形狀,
其中,所述第一組阻尼器(112)中的每個(gè)阻尼器的所述小歐米茄形狀被配置為具有一對(duì)豆形部分(112a)和中間部分(112am)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,所述第一組阻尼器(112)由可壓縮的彈性材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,所述一對(duì)豆形部分(112a)被配置為每個(gè)所述豆形部分(112a)的一端(112ae)開(kāi)口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,所述一對(duì)豆形部分(112a)各自將其另一端連接以連續(xù)形成所述中間部分(112am)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,每個(gè)所述豆形部分(112a)的開(kāi)口的所述一端(112ae)面向所述阻尼器(112)的所述中間部分(112am)的水平區(qū)段(112as)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,所述一對(duì)豆形部分(112a)中的每個(gè)豆形部分的所述一端(112ae)保持在從所述中間部分(112am)的所述水平區(qū)段(112as)的間隙(a)中,并且所述間隙(a)為所述阻尼器總直徑的3-5%。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,所述第一組阻尼器(112)位于形成在所述主從動(dòng)齒輪(108)中的多個(gè)孔(108a)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,承載所述第一組阻尼器(112)的所述主從動(dòng)齒輪(108)位于形成在所述離合器殼體(106)中的多個(gè)凸耳(106a)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,所述第一組阻尼器(112)中的每個(gè)阻尼器具有包括所述中間部分(112am)的至少一部分,所述中間部分(112am)位于所述多個(gè)凸耳(106a)中的每個(gè)凸耳的中央部分上,其中所述中間部分(112am)的輪廓與所述凸耳的輪廓符合,使得能夠緊密配合以傳遞扭矩/力。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,所述主從動(dòng)齒輪(108)容納所述第一組阻尼器(112)和第二組阻尼器(114)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,所述第二組阻尼器(114)是橡膠阻尼器。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,所述主從動(dòng)齒輪(108)容納所述第一組阻尼器(112)和第三組阻尼器(115)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(100),其中,所述第三組阻尼器(115)是螺旋彈簧阻尼器。
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F16D13-08 .帶有螺旋帶或相等件,它們可由連接的零件構(gòu)成,環(huán)繞鼓輪或類似件一圈以上,帶或者不帶一個(gè)操縱螺旋帶端部的附加離合器
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