[發明專利]用于運行車輛的帶有具有熱泵功能的制冷劑回路的制冷設備的方法

有效

• 申請號: 202010164867.6
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111692778B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: D·施羅德;C·雷賓格爾;H·羅騰科爾布
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: F25B30/02
• 分類號: F25B30/02;F25B41/31;F25B41/20
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 汪勤;吳鵬

1.一種用于運行車輛的制冷設備(10)的方法，該制冷設備帶有具有熱泵功能的制冷劑回路(1)，所述制冷劑回路具有以下組件：

-具有高壓出口和入口側的制冷劑壓縮機(4)，

-帶有外部熱交換器(5)和熱泵-膨脹機構(AE3)的AC-和熱泵支路(5.1)，其中，該外部熱交換器要么能夠作為冷凝器或氣體冷卻器運行，要么能夠作為熱泵-蒸發器運行，該熱泵-膨脹機構能用于熱泵功能，其中，AC-和熱泵支路(5.1)能連接至制冷劑壓縮機(4)的高壓出口，

-帶有加熱冷凝器(8)或熱氣散熱器(8)的加熱支路(8.1)，其中加熱冷凝器或熱氣散熱器直接或間接地加熱用于車輛內室的供應空氣流(L)，其中為了實施熱泵過程，該加熱支路(8.1)在上游能連接至制冷劑壓縮機(4)的高壓出口以及在下游能連接至AC-和熱泵支路(5.1)，

-具有蒸發器(2)和蒸發器-膨脹機構(AE2)的蒸發器支路(2.1)，其中，該蒸發器支路在低壓側能連接至制冷劑壓縮機(4)的入口側，而在高壓側能連接至AC-和熱泵支路(5.1)，以及

-具有閉鎖機構(A2)的熱泵回流支路(5.3)，該熱泵回流支路在上游能連接到外部熱交換器(5)，以及在下游連接到制冷劑壓縮機(4)的入口側，

其中，為了實施加熱運行

-制冷劑壓縮機(4)的高壓出口連接到加熱支路(8.1)，以及

加熱冷凝器(8)或熱氣散熱器的制冷劑出口(KA)借助于包括加熱-膨脹機構(AE5)的加熱支路(8.2)直接連接到熱泵回流支路(5.3)，其中，利用加熱-膨脹機構(AE5)使制冷劑膨脹成低壓；

和/或

加熱冷凝器(8)或熱氣散熱器的制冷劑出口(KA)借助于具有再加熱-膨脹機構(AE4)的再加熱-支路(5.2)直接連接至熱泵回流支路(5.3)，其中，借助于再加熱-膨脹機構(AE4)作為加熱-膨脹機構使制冷劑膨脹成低壓。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，為了實施加熱運行，加熱冷凝器(8)或熱氣散熱器(8)的制冷劑出口(KA)與具有制冷器(3)和制冷器-膨脹機構(AE1)的制冷器支路(3.1)連接，其中，利用制冷器-膨脹機構(AE1)作為附加-膨脹機構使制冷劑膨脹成低壓。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其中，為了實施加熱運行，執行以下方法步驟：

-將AC-和熱泵支路(5.1)在上游連接到加熱冷凝器(8)或熱氣散熱器(8)的制冷劑出口(KA)，以及在下游連接到熱泵回流支路(5.3)，以及

-關閉分配給外部熱交換器(5)的阻氣門-或百葉窗裝置(5.5)，從而阻止氣流(L)流過外部熱交換器(5)。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，借助于具有制冷器(3)和制冷器-膨脹機構(AE1)的制冷器支路(3.1)實施水-熱泵過程。

5.根據權利要求1所述的方法，其中，借助于AC-和熱泵支路(5.1)實施空氣-熱泵過程。