[發明專利]一種機械式輕型高速船用齒輪箱

在審

• 申請號: 202010164724.5
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111237402A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 朱俊;張登;沈鳴皋;董朝軍;俞躋聰
• 申請（專利權）人: 紹興前進齒輪箱有限公司
• 主分類號: F16H3/091
• 分類號: F16H3/091;F16H3/14;F16D23/14
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 高林

1.一種機械式輕型高速船用齒輪箱，包括箱體，箱體內設有輸入軸部件、中間軸部件、輸出軸部件及換擋機構，輸出軸部件包括離合器和與箱體轉動連接的輸出軸，輸出軸上空套有正車齒輪和倒車齒輪，其特征在于：

所述離合器包括與輸出軸鍵連接的導套，導套外固定有驅動套，所述換擋機構用于帶動驅動套進行軸向移動；導套軸向的兩側通過卡簧分別連有左、右托架，所述左托架與正車齒輪之間設有左離合組件，右托架與倒車齒輪之間設有右離合組件；所述左、右托架與導套之間均設有卡球腔，卡球腔內設有鋼球，卡球腔的側壁上設有便于鋼球進出的斜坡。

2.如權利要求1所述的一種機械式輕型高速船用齒輪箱，其特征在于：所述左托架與導套之間的卡球腔包括開設在導套上的左半球槽和開設在左托架上的左卡槽，所述斜坡包括設置在左卡槽上的左斜坡；所述右托架與導套之間的卡球腔包括開設在導套上的右半球槽和開設在右托架上的右卡槽，所述斜坡包括設置在右卡槽上的右斜坡。

3.如權利要求1所述的一種機械式輕型高速船用齒輪箱，其特征在于：所述輸入軸部件包括與箱體轉動連接的輸入軸，輸入軸為包括輸入齒輪一和輸入齒輪二的雙齒輪軸，所述中間軸部件包括與箱體固定連接的中間軸，中間軸上空套有中間齒輪；所述輸入齒輪一與正車齒輪嚙合，中間齒輪分別與輸入齒輪二、倒車齒輪嚙合。

4.如權利要求1所述的一種機械式輕型高速船用齒輪箱，其特征在于：所述左離合組件包括與正車齒輪鍵連接的左壓盤，左壓盤與正車齒輪之間設有左蝶形彈簧，正車齒輪上固接有用于限位左壓盤的左卡環，左卡環位于左壓盤靠左托架的一側；所述左壓盤與左托架之間設有交替布置的左內摩擦片和左外摩擦片，左內摩擦片與正車齒輪鍵連接，左外摩擦片與左托架鍵連接。

5.如權利要求1所述的一種機械式輕型高速船用齒輪箱，其特征在于：所述右離合組件包括與倒車齒輪鍵連接的右壓盤，右壓盤與倒車齒輪之間設有右蝶形彈簧，倒車齒輪上固接有用于限位右壓盤的右卡環，右卡環位于右壓盤靠右托架的一側；所述右壓盤與右托架之間設有交替布置的右內摩擦片和右外摩擦片，右內摩擦片與倒車齒輪鍵連接，右外摩擦片與右托架鍵連接。

6.如權利要求1所述的一種機械式輕型高速船用齒輪箱，其特征在于：所述驅動套鍵連接在導套上，所述導套上開設有若干個定位槽，定位槽內設有限位銷，限位銷與定位槽底面之間設有定位彈簧，所述驅動套上設有限位槽，限位銷的一端伸出定位槽并卡入限位槽內。